Kritsky, Vladimir Fiodorovich

Vladimir Fiodorovich Kritsky

căpitan rangul 1 A. M. Kritsky
Data nașterii 1 iulie 1898( 01.07.1898 )
Locul nașterii Cu. Bolshoe Sheremetyevo , Morshansky Uyezd , guvernoratul Tambov , Imperiul Rus
Data mortii 16 martie 1966 (67 de ani)( 16.03.1966 )
Un loc al morții Leningrad , URSS
Afiliere  Imperiul Rus RSFSR URSS
 
 
Tip de armată Marinei
Ani de munca 1916 - 1966
Rang Contraamiralul inginer al Marinei URSS
Bătălii/războaie Războiul civil rus
Marele război patriotic
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu
gradul Ordinului Războiului Patriotic Medalia SU XX Ani ai Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor ribbon.svg Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
Premiul de Stat al URSS

Vladimir Fedorovich Kritsky  ( 1 iulie 1898 - 16 martie 1966 ) - ofițer de marină sovietică, submarinist , inginer , inginer-contraamiral ( 1958 ) [1] , laureat al Premiului de Stat al URSS , candidat la științe tehnice [2] .

Biografie

Născut în satul Nikolskaya Kashma ( Bolshoe Sheremetyevo ) din districtul Morshansky . Fiul preotului Bisericii locale a Mântuitorului, Fiodor Petrovici din Kritsky. Familia cretană este cunoscută în sat încă din secolul al XVIII-lea, iar toată lumea din această familie era slujitor al bisericii. După ce a absolvit școala în satul natal, a intrat în școala reală Tambov , pe care a absolvit-o în 1916.

A absolvit Școala de Inginerie Navală în ( 1918 ) și Academia Navală. Din 1918 a slujit pe vasul de luptă Poltava , de unde s-a oferit voluntar pentru Armata Roşie . A slujit în batalionul 2 de aviație de luptă al armatelor 14 și 13 de pe Frontul de Sud ca operator principal de telefonie, îngrijitor de avioane, fotogrammetrist, adjutant și șef de eșalon.

În gările, unde locomotivele s-au schimbat, s-au jucat adevărate bătălii pentru locomotivă, de multe ori s-au încheiat fără succes pentru mulți. Și acest tip înalt, bine construit, într-o haină de bob și șapcă fără vârf, pe care inscripția „Școala de inginerie navală” era scrisă cu aur, nu a amenințat cu un revolver, nu a înjurat pe însoțitorii stației, dar nu a cerut nici unul, ci două locomotive. Și spre surprinderea tuturor, le-am primit. Adesea, personalul diviziei trebuia să ia armele, luptând împotriva bandelor atacatoare.

În 1920 , în timpul unei scurte vacanțe, și-a adus mireasa Maria Nikolaevna în satul natal, iar nunta lor a avut loc acolo . În 1920 a fost trimis la clasele combinate pentru pregătirea specialiștilor de flotă, apoi la Academia Navală. În august 1920 , în calitate de fost aspirant , a fost întors în Marina. Din decembrie 1923 până în noiembrie 1926 senior. inginer mecanic al AP „Lucrător politic”. Din memoriile sale despre dificultățile din acea vreme:

„După războiul civil, pe Marea Neagră a rămas doar submarinul Nerpa . La una dintre fabrici, părți din mecanismele, sistemele și dispozitivele submarinelor din seria AG, cumpărate în SUA de guvernul țarist, erau în dezordine totală. Unele dintre cele mai valoroase mecanisme au fost pierdute sau distruse. Planta în sine a avut de suferit.

Au fost puse în funcțiune submarinele „AG” . Din 1924 a servit pe un submarin al Flotei Mării Negre . În descrierea sa oficială din 1925, s-a notat: „Este foarte persistent, proactiv, se bucură de o mare autoritate în rândul subalternilor săi. În campanii, este rezistent, disciplinat, conștiincios în îndeplinirea îndatoririlor sale în serviciu. În iulie 1926 a fost certificat ca inginer mecanic și a servit ca inginer-mecanic de pavilion al unei divizii separate de submarine (noiembrie 1926 - mai 1928), inspector superior al Comisiei de Supraveghere a Direcției Tehnice Marine pentru partea mecanică a proiectelor. de submarine din seria „D”, „A”, „ Shch „la fabrici” SZ numit după 61 de comunari „și” SZ numit după Andre Marty „în Nikolaev (mai 1928 - iunie 1931).

A fost transferat la Leningrad în aceeași funcție ca inspector superior al Comisiei de monitorizare Mortekhupra (iunie 1931 - iunie 1934). În 1933 a fost trimis ca parte a unui grup în Germania și Spania pentru a accepta desene ale submarinelor dezvoltate de Deshimag . Detașat la dispoziția Glavmorprom pentru a gestiona proiectarea și construcția submarinelor din proiectul E-2 (iunie 1934). Şeful sectorului electromecanic al SCR din Glavmorprom (iunie 1934 - februarie 1935), şef al biroului „E” şi constructor de submarine din seria „C” la TsKB-18 la Şantierul Naval Baltic (februarie 1935 – septembrie 1937) . În 1936 a predat barca „ S-1 ” cu cea mai bună performanță. Membru al Comisiei speciale din SUA (1936-1937). Din septembrie 1937 până în iunie 1941 a fost inginer șef adjunct al TsKB-18. Membru al PCUS (b) din 1939.

De la începutul Marelui Război Patriotic, a fost la Leningrad și Kronstadt , controlând acțiunile submarinelor, a supraviețuit începutului blocadei . În decembrie 1941, a fost înscris în cadrele Statului Major de comandă al Marinei și detașat la Comisariatul Poporului pentru Industria Construcțiilor Navale (NKSP) al URSS. În timpul războiului, a condus în mod direct toate lucrările de proiectare a TsKB-18, evacuat la Gorki , pentru a restaura submarinele deteriorate de luptă și pentru a le îmbunătăți (în principal flotele de la Marea Neagră și de Nord).

În 1943 a fost distins cu Premiul Stalin de gradul I pentru realizarea unui proiect de minători subacvatici.

După încheierea războiului, a fost trimis într-o călătorie de afaceri la Berlin, unde a condus biroul tehnic special al NKSP de la uzina Gema.

Din certificarea din 1957:

„De-a lungul unei lungi perioade de muncă în domeniul exploatării, construcției și proiectării submarinelor, a devenit unul dintre cei mai mari specialiști în submarine din Marina... În timpul șederii sale la academie, a format și a pregătit o echipă de profesori. al catedrei de formare a elevilor în centralele speciale ale submarinelor. Departamentul pregătește destul de pe deplin studenții în centralele electrice, ținând cont de perspectiva dezvoltării ulterioare a submarinelor ... În prezent, pregătește în mod activ departamentul pentru formarea studenților în centralele nucleare ale submarinelor.

„ Academia v-a oferit o bază științifică generală, pe baza căreia vă puteți dezvolta și îmbunătăți cunoștințele. Cunoștințele cele mai strălucitoare se pot dovedi a fi inutile dacă aceste cunoștințe sunt deținute de o persoană pasivă, incapabilă de muncă creativă, de muncă sistematică... Fără participarea personală activă la muncă, nu se poate vorbi de devotament față de Patrie .”

Rezervat din iunie 1961.

Reprimare

În 1929 , familia tatălui său a fost deposedată : au fost luate pământ și o casă mare și frumoasă. Părinții s-au mutat într-o casă mică, întâmpinând dificultăți financiare. F. P. Kritsky a continuat să slujească în biserica Bolshoy Sheremetyev. Fiul și-a ajutat constant părinții, uneori venea în satul natal pentru scurt timp. De la mijlocul anilor '30, nu a mai putut veni, dar nu a pierdut legătura cu patria sa. În 1937, F. P. Kritsky a fost acuzat în mod nerezonabil că a creat o organizație religios-monarhistă în sat, a fost exclus din ea, iar în decembrie același an a fost împușcat. Biserica din sat a fost închisă.

În Leningrad , unde fiul lucra atunci, din districtul Rudovsky a fost trimisă o scrisoare despre presupusele activități antisovietice ale tatălui, în care se propunea să ia măsuri împotriva fiului preotului. Dar V. F. Kritsky nu a fost scos din muncă și nu a fost retrogradat. Mai târziu, a aflat că în 1939, procurorul regiunii Tambov a anulat decizia „troicii” NKVD în cazul tatălui său.

Clasamente

Premii

Publicații

Literatură

Note

  1. ↑ Ordin din 18 februarie 1958
  2. ↑ LITERATURA MILITARĂ - [Biografii] - Svolinsky Yu. M. Designers of submarines . Preluat: 23 februarie 2013.
  3. ↑ Lista de repartizare a celor mai înalte grade de ofițer al Armatei și Marinei.
  4. ↑ Ordinul NKVMF nr.015 din 4 ianuarie 1940 .
  5. ↑ Ordinul NKVMF Nr.03581 din 30 noiembrie 1940 .
  6. ↑ Lista de premii . Isprava oamenilor . Preluat la 13 martie 2014.

Link -uri

Vezi și