Oraș | |||||
Kremenchug | |||||
---|---|---|---|---|---|
ucrainean Kremenciuk | |||||
|
|||||
49°04′39″ s. SH. 33°25′26″ E e. | |||||
Țară | Ucraina | ||||
Regiune | Poltava | ||||
Zonă | Kremenchug | ||||
Comunitate | Orașul Kremenchug | ||||
diviziunea internă | 2 raioane: Avtozavodskoy și Kryukovskiy | ||||
cap de oras | Maletsky Vitaly Alekseevich [1] | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1571 | ||||
Prima mențiune | 1471 (ca cetate) | ||||
Pătrat | 96 km² | ||||
cel mai înalt punct | 190 m | ||||
Tipul de climat | moderat | ||||
Fus orar | UTC+2:00 , vara UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ▼ 215.271 [2] persoane ( 2022 ) | ||||
Populația aglomerației | ▼ 470.000 (Kremenchug, Horishni Plavni, Svetlovodsk, Vlasovka și alte sate) | ||||
Naţionalităţi |
Ucraineni - 87,0%, ruși - 12,0%, alții - 1,0% (polonezi, cehi, kazahi) |
||||
Confesiuni | Ortodocși , catolici , protestanți , evrei | ||||
Katoykonym | Kremenchuzhan, Kremenchuzhanka, Kremenchuzhan | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +380 536(6) | ||||
Codurile poștale | 39600-39689 | ||||
cod auto | BI, HI / 17 | ||||
KOATUU | 5310400000 | ||||
CATETTO | UA53020110010031694 | ||||
kremen.gov.ua (ukr.) | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kremenchuk ( ucraineană Kremenchuk ) este un oraș din partea centrală a Ucrainei , centrul administrativ al districtului Kremenchug din regiunea Poltava . Este format din districtele Avtozavodsky și Kryukovsky. Situat pe râul Nipru . Aglomerația Kremenchuk este una dintre cele mai mari zece din țară. Kremenchuk ocupă locul 31 între orașele Ucrainei în ceea ce privește numărul de locuitori.
Steagul Kremenchuk este un panou dreptunghiular cu un raport de aspect de 1:1, format din trei dungi orizontale - albastru, alb și albastru (raport 2:1:2). Steagul ilustrează locația geografică a orașului: dunga albă semnifică râul Nipru , care curge prin oraș. Drapelul a fost aprobat la 21 septembrie 1995 la o ședință a consiliului orășenesc [3] .
Stema a fost adoptată pe 21 septembrie 1995 și, ca și steagul, ilustrează poziția geografică a orașului. Scutul este încadrat cu un cartuș decorativ și acoperit cu o coroană urbană argintie cu trei turnulețe [3] .
Numele orașului provine de la cuvântul „Kremenchik”, un diminutiv al cuvântului „Kremnik” (mic „Kremlin”) [4] .
Există o versiune conform căreia numele orașului provine de la cuvântul turcesc kermençik („cetate, fortăreață mică”) [5] .
Data oficială de înființare a lui Kremenchug, așa cum se menționează în cronica lui Joachim Belsky (care a continuat opera istorică a tatălui său Martin Belsky ), este considerată a fi 1571 (această dată din secolul al XIX-lea a fost făcută populară prin cartea „Istoria lui Little”. Rusia" de Nikolai Markevici ). Belsky menționează Kremenchug în legătură cu proiectul din 1590, când regele polonez a dat ordin de a construi aici o fortăreață, unde plănuiau și retragerea cazacilor din Zaporojie , astfel încât să existe mai puțin conflict cu turcii [6] . Kremenchug a fost mult timp o oprire importantă pe ruta comercială dintre Moscova și Marea Neagră. [7]
Din istoriografia secolului al XIX-lea (după mențiunea istoricului lituanian Teodor Narbut , neconfirmată de surse ), există o versiune despre înființarea Kremenchug (anii 1390 - 1420) de către Marele Duce al Lituaniei Vitovt . Existența continuă a Kremenciuk ca oraș cu drepturi depline (și nu o îngrijire de pescuit, care a fost deja menționată în revizuirea castelului Cherkasy din 1552) confirmată de surse, există abia din 1635, când regele polonez Vladislav al IV -lea i-a acordat Kremenciuk . Drepturile Magdeburgului [8] . Cu toate acestea, unii cercetători, pornind de la datele arheologice privind locuirea oamenilor de pe teritoriul modernului Kremenchug, apără genealogia Kievo-Rusă a orașului. .
În 1638, a fost construită cetatea Kremenchug, al cărei plan a fost elaborat de inginerul militar francez Guillaume Levasseur de Beauplan , lăsând cartea Descrierea Ucrainei. În acest moment, Kryukov [6] a apărut pe locul taberei de iarnă Zaporizhzhya .
După tratatul Zborovsky, a fost locul al sutelea al regimentului Chigirinsky .
Prin Tratatul Andrusov, Kremenchug a fost cedat Imperiului Rus. După aceea, a intrat sub controlul regimentului Mirgorod [6] .
În 1764, Kremenchug a fost inclus în nou formata provincie Novorossiysk și din 1765 până în 1783 a fost orașul său provincial; apoi a fost oraș de județ al guvernoratului Ekaterinoslav , dar până la reconstruirea lui Ekaterinoslav , din 1784 până în 1789, a fost considerat oraș guvernator [6] .
În 1789, Kremenchug a fost adăugat în districtul Gradyzhsky al vicegeranței Ekaterinoslav . Din 1796 până în 1802, Kremenchug a fost inclus în provincia Cernihiv ca oraș de județ.
Din 1802 - orașul județ al provinciei Poltava [6] .
În 1897, în oraș erau aproximativ 63 de mii de oameni (evrei - 47%, ucraineni - 30%, ruși - 19%) [9] [10] .
Din 1920 până în 1922 a existat provincia Kremenchug [6] .
8 septembrie 1941 Kremenchug a fost ocupat de către avansarea Germaniei , administrația germană a durat doi ani - până la contraofensiva sovietică după câștigarea bătăliei de la Kursk . Ca urmare a utilizării tacticii pământului ars de către trupele Wehrmacht care se retrăgeau , aproape întreg orașul a fost distrus de incendii. La 29 septembrie 1943, soldații Armatei a 5-a de Gardă a Frontului de Stepă [11] au ocupat Kremenchug , iar refacerea orașului a început [6] .
În 1966 au fost lansate primele troleibuze în oraș .
În 1982 a fost construită și pusă în funcțiune uzina Kremenchug pentru producerea preparatelor proteice și vitaminice [12] .
În 1987 a fost pusă în funcțiune fabrica de țesături tricotate Kremenchug [13] .
La 26 iulie 2014, primarul din Kremenciug, Oleg Babaev , a fost ucis în urma unei tentative de asasinat [14] .
Pe 24 aprilie 2022, Rusia a lovit Kremenciuk cu nouă rachete de croazieră [15] , care a fost cel mai extins bombardament din regiunea Poltava de la începutul războiului. O centrală termică și o rafinărie de petrol au fost avariate , 1 persoană a murit [16] .
Pe 27 iunie 2022, armata rusă a efectuat un atac cu rachetă asupra unui centru comercial din Kremenciuk . Centrul comercial a ars, ucigând cel puțin 20 de persoane, 59 au fost rănite [17] .
Kryukov Posad, care acum face parte din Kremenchug, este situat lângă locul unde probabil a fost încheiat acordul Kurukovsky din 1625. era districtul Kryukov din provincia Novorossiysk. Din 1784 până în 1796 Kryukov - un loc , apoi o așezare ; anexat la Kremenchug prin decretul lui Paul I , dar legătura reală a avut loc abia în 1817.
Orașul este împărțit oficial în 2 regiuni administrative:
Orașul este foarte alungit de la sud la nord, deși lățimea sa de la vest la est nu depășește 8 km. Este format din două părți principale: malul stâng (istoric Kremenchug) și malul drept (istoric așezarea Kryukov), care comunică între ele folosind podul Kryukovsky peste râul Nipru . Cea mai mare parte a populației și majoritatea întreprinderilor orașului sunt concentrate în partea stângă.
Există mai multe cartiere ale orașului care diferă semnificativ în natura și densitatea dezvoltării, dezvoltarea infrastructurii și, în consecință, prestigiul vieții.
Zonele cele mai frecvent menționate :
Banca potrivită:
Banca stanga:
Pe măsură ce vă îndepărtați de Nipru, se disting astfel de zone ale Kremenchug-ului din stânga, precum „partea Nagornaya” și „Molodyozhny”.
În „Upland” există:
Oarecum departe de autostrada principală a orașului „Svoboda Avenue” - „Lesya Ukrainka Avenue” - „Sf. Doctor Bogaevsky" există cartierele "Khorolskaya" și "Lashki" - cu clădiri în mare parte private.
De-a lungul străzii Kievskaya se află cartierele Avtopark și Cariera (în principal clădiri cu 9 etaje).
Așezarea „Molodyozhny” este împărțită condiționat în două părți: „Lângă Molodyozhny” (în principal blocuri de 9 și 14 etaje) și „Far Molodyozhny” (în principal „ clădirea lui Hrușciov ”). Locuitorii din Molodyozhny lucrează în principal la întreprinderile centrului industrial de nord (rafinăria de petrol, centrala termică etc.)
Două autostrăzi strategice trec prin oraș:
Întreprinderile de construcție de mașini și prelucrare sunt concentrate în oraș:
Volumul total al produselor industriale vândute la prețurile de vânzare ale întreprinderilor în perioada ianuarie-noiembrie 2011 sa ridicat la 30,95 miliarde UAH [19] .
Din 2013, Kremenchug a fost unul dintre principalii donatori ai bugetului Ucrainei , partea sa transferată la bugetul țării a fost de 5,6% [20] . În amonte de Nipru se află centrala hidroelectrică Kremenchug , care face parte din Ukrhydroenergo și formează lacul de acumulare Kremenchug, care are cea mai mare suprafață din cascada Niprului.
Populația orașului la 1 ianuarie 2019 era de 220.065 de persoane. [21]
Graficul schimbării populației din Kremenchug începând cu secolul al XVIII-lea: [22]
În 1787 , compozitorul italian Giuseppe Sarti , care era în slujba prințului Potemkin , a deschis primul conservator din Imperiul Rus .
Orașul are instituții culturale precum muzeul de istorie locală, Muzeul Makarenko , galeria orașului, galeria Nataliei Yuzefovich și altele. Principalele evenimente culturale au loc în Palatul Culturii din oraș , precum și în 4 palate ale Culturii la întreprinderi ( Palatul Culturii KrAZ , Kredmash , Neftekhimik și Palatul Culturii numit după I. F. Kotlov )
Educația poate fi obținută la șase școli, Colegiul Medical Kremenchug, Colegiul de zbor al Universității Naționale de Aviație , Universitatea Națională Kremenchug. Ostrogradsky , Universitatea de Economie , Tehnologia Informației și Management din Kremenchug , Institutul Kremenchug din Universitatea de Economie și Drept din Dnepropetrovsk , VPU Nr. 7, Colegiul Feroviar Kremenchug .
Pentru sport în oraș există trei școli sportive, complexe sportive „Politehnic”, „Elicopter”, „Ukrtatnafta”, numeroase secții și săli de sport private „Antey”, „Spartak”, „Titan”, „Atrium”, „MT-Sport”. ", atletism și alte organizații sportive.
În Kremenchug, în ciuda istoriei de secole, un număr mare de monumente arhitecturale nu s-au păstrat . Arhitectura pre-revoluționară, și anume clădirile supraviețuitoare (inclusiv restaurate) construite înainte de 1917, sunt reprezentate în principal de conace unice supraviețuitoare ( producătorul Rabinovici , șeful poliției Kazachok , comerciantul Nemets ). Clădirile pre-revoluționare ale instituțiilor de învățământ ( Școala Alexander , Gimnaziul Mariinsky și altele) au fost păstrate.
În perioada sovietică dintre Revoluția ucraineană și ocuparea Kremenchug de către naziști în 1941, în oraș au fost construite numeroase instituții de învățământ în stilul arhitecturii staliniste . Instituțiile religioase au fost adaptate în principal noilor nevoi, odată cu dezmembrarea atributelor religioase: biserica catolică a fost transformată în casă de cultură , a fost deschisă o facultate de lucru în Biserica Adormirea Maicii Domnului . Biserica de lemn Vechiul Credincios a Mijlocirii a fost demontată, pe loc a fost construită o școală. Clubul Kotlov a fost construit în stilul ucrainean modern , considerat primul club de lucru din Ucraina.
Între 1941 și 1943 orașul a fost bombardat. În timpul retragerii din oraș în 1943, trupele germane au aruncat în aer sau au incendiat majoritatea clădirilor orașului. Ca urmare a războiului, până la 97 la sută din fondul de locuințe al orașului a fost distrus [23] , cea mai mare parte a arhitecturii pre-revoluționare a fost pierdută.
Palatul Culturii. Kotlova | Casa generalului Gutovsky | Clădirea Băncii de Stat | Departamentul de Educatie | Biserica Adormirea Maicii Domnului |
Orașul este un important nod feroviar în centrul Ucrainei, are un port pe Nipru și un aerodrom . Orașul are două gări: Kremenchug și Kryukov-pe-Nipru . Stația Kremenchug este una dintre cele mai mari de pe Calea Ferată de Sud , situată pe linia Harkiv - Poltava - Znamenka - Odesa .
Kremenchug are o conexiune feroviară directă de pasageri cu Kiev, Harkov, Odesa, Nipru (Dnepropetrovsk), Simferopol și alte orașe mari. Trenurile suburbane circulă spre Poltava, Romodan, Globino, Khorol, Pavlysh. În 2008, secțiunea Kremenchug- Burty - Koristovka a fost electrificată pe curent alternativ . În 2008, a fost lansat un autobuz feroviar pentru traficul suburban obișnuit.
Kremenchuk este una dintre cele două localități din regiune în care funcționează transportul electric. Lungimea liniilor de troleibuz este de 69 km.
În 1899, societatea pe acțiuni belgiană „Kremenchug Trams” a lansat un tramvai electric [6] .
Depoul de tramvai și stația electrică erau situate la poalele Muntelui de Nisip între strada Ekaterininskaya (acum Sobornaya) și Troitsky Lane (acum Chkalova). Puterea centralei era de 4450 de cai putere, flota de tramvaie era formată din 16 autoturisme cu zone deschise pe un boghiu cu două osii de 1524 mm lățime. Lungimea șinelor de tramvai până în 1917 era de 12 kilometri. În oraș erau 3 rute [24] .
Orașul operează, de asemenea, un autobuz , taxi cu rută fixă și taxi .
În 2022, Kremenchuk are 14 orașe surori
Regiunea Poltava | ||
---|---|---|
Districte | ||
Orase | ||
Umbrelă | ||
Raioane desființate |
În rețelele sociale | ||||
---|---|---|---|---|
Site-uri tematice | ||||
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|