Cupa LADA Granta

LADA Granta Cup  este o monocupă rusă de curse susținută de PJSC AVTOVAZ , în care toată lumea a pornit cu sedanuri special pregătite LADA Granta Cup .

Istorie

Cupa a fost organizată de AvtoVAZ PJSC în 2011 și s-a desfășurat până în 2013, inclusiv. Toate mașinile au fost proiectate și construite de o companie privată TMS-Sport (fostă Torgmash Motorsport), unul dintre principalii ideologi ai proiectului a fost omul de afaceri din Moscova Viktor Shapovalov [1] [2] . La turneu au luat parte „vedelele” sportului cu motor rusesc, renumiți jurnaliști auto, în special angajații revistei „ The Behind the Rulem ” și echipa ziarului „ Autoreview ”.

Din 2014, mașinile plecate de la LADA Granta Cup au început să participe la Russian Circuit Racing Series , la clasa Super-Production [3] .

Tehnica

• Autoturism LADA Granta Cup.
• Motor: VAZ 21126 cu un volum de 1,6 litri, 4 cilindri turbo.
• Putere 235 CP la 6500 rpm
• Cuplu 280 Nm la 4000 rpm
• Transmisie secvenţială cu 6 trepte , TMS Sport 7796
• Accelerație până la 100 km/h în 5,6 secunde.

Reglementări sportive

După cum se cuvine unei monocupe, toate mașinile participante au fost complet identice. Calificarea Cupei LADA Granta a constat în două segmente. Pe parcursul fiecărei etape, piloții au participat la două curse de 45-60 de minute fiecare, cu oprire obligatorie la boxe. Inițial, s-a planificat ca schimbarea piloților să fie obligatorie, dar în 2013 această regulă a fost abandonată și unii sportivi au participat singuri la turneu [4] .

Piese

Cursele au avut loc pe următoarele circuite:

• Pista de curse din Moscova , Volokolamsk , regiunea Moscova
• Autostrada ADM (Autodromul Moskva), Myachkovo , regiunea Moscova
• Autodromul „ Inelul Roșu ”, Krasnoyarsk
• „ Inelul Nijni Novgorod ”, Nijni Novgorod
• „ Inelul Smolensk ”, Smolensk
• Ruta de centură autostradă " Kazanring ", Kazan
• " Togliatti-ring ", Togliatti

Câștigători

Clasamentul personal

• 2011 - Kirill Ladygin [5]
• 2012 - Dmitri Bragin și Maxim Simonov [6]
• 2013 - Nikita Misyulya [7] [8]

Clasamentul echipei

• 2011 - testul nu a avut loc
• 2012 - „Sberbank-Plastic” (cu: Dmitry Bragin , Maxim Simonov, Mikhail Mityaev, Vladimir Sitnov)
• 2013 - Echipa Syzran Racing (formată din: Dmitry Bragin , Maxim Simonov, Mikhail Mityaev, Sergey Shalunov , Vladimir Sheshenin ) [7]

Vezi și

• Seria națională de curse „AvtoVAZ”
• Barcă de argint
• LADA Sport

Note

1. ↑ ISTORIA COMPANIEI , TMS Motorsport . Arhivat din original pe 20 octombrie 2019. Preluat la 11 octombrie 2019.
2. ↑ Anton Pogorelsky. Dintr-o placă curată . motor.ru (18 iunie 2011). Preluat la 28 octombrie 2019. Arhivat din original la 29 noiembrie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Vladislav Nezvankin, șeful proiectelor sportive Lada . Avtosreda (6 martie 2014). Preluat la 28 octombrie 2019. Arhivat din original la 28 octombrie 2019. (nedefinit)
4. ↑ REZUMAT CUPA LADA GRANTA: DMITRY BRAGIN . ladagranta.net (25 octombrie 2013). Arhivat din original pe 20 iunie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Mihail Sonin. Cupa finală LADA Granta în Togliatti . carclub.ru (5 octombrie 2011). Arhivat din original pe 16 mai 2012. (nedefinit)
6. ↑ Serviciul de presă al PJSC AVTOVAZ. Cupa LADA Granta-2012 a fost câștigată de Dmitri Bragin și Maxim Simonov . lada.ru (5 octombrie 2012). (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Evgheni Korotkikh. Nikita Misyulya a devenit câștigătoarea Cupei LADA Granta . Tolyatti-News (29 septembrie 2013). (nedefinit)
8. ↑ CUPA LADA GRANTA CÂȘTIGĂ NIKITA MISULIA . ladagranta.net (1 octombrie 2013). Arhivat din original pe 2 august 2014. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al seriei
• Modelul Lada Granta Cup pe site-ul producătorului
• Rezultatele tuturor sezoanelor Cupei Rusiei în circuite la clasa Lada Granta 2011-2013
• Povestea despre modelul Lada Granta Cup și crearea lui în revista La volan, 2011
• Test drive mare cu angajații Autoreview, 2013