Laser (clasa de iahturi de curse)

Laser este o clasă de canivele de  curse internaționale . Monotip strict . Echipaj - 1 persoană. Armament - cat . Constructor - Bruce Kirby .

Designul este simplu, ceea ce a permis ca barca să devină unul dintre cele mai populare iahturi de curse . Numărul total de „Laser” construite în lume se apropie de 200 de mii de bucăți.

Fabricat exclusiv de o companie cu filiale pe continente [1] .

Descrierea clasei

În 1969, iahtmanul și designerul de iahturi canadian Bruce Kirby s-a gândit să construiască o mică barcă care să poată fi transportată cu ușurință pe acoperișul unei mașini. A făcut față sarcinii și s-a născut Laser - un iaht ușor, ieftin și dinamic.

Pentru vremea lui, „Laserul” avea un design revoluționar. Acest iaht are o cocă complet etanșă, cu un volum de câteva sute de litri și un cockpit mic. Greutatea carenei de aproximativ 60 kg oferă „Laserului” o marjă mare de flotabilitate, astfel încât această barcă poate fi restabilită cu ușurință în poziția inițială după răsturnare.

Iahtul este înarmat cu o velă (pisica armă) și este proiectat pentru o singură persoană. Se distinge de vechea barca olimpica Finn printr-un design mai simplu și mai puține ajustări și setări ale velei. Cu toate acestea, funcționarea Laserului, mai ales într-un vânt proaspăt, necesită o bună îndemânare, reacție și coordonare din partea timonierului.

Catargul este realizat din tuburi din aluminiu din două piese pentru a facilita transportul. Înainte de a pleca, iahtmanul conectează cele două părți ale catargului, îl introduce într-un manșon special de pe velă și fixează catargul cu vela într-o sticlă specială din carenă. Este posibil să armați „Laser” la starea de cursă după transport în doar câteva minute. Această simplitate a ajutat foarte mult „Laserul” să devină popular: astăzi este cea mai numeroasă clasă olimpică din lume. „Laser” este un monotip strict: toate carcasele sunt realizate absolut identice, iar pânzele sunt tăiate după aceleași modele, cu o precizie de fracțiuni de milimetru. Această împrejurare duce la o luptă foarte strânsă la distanță.

„Laser” a devenit foarte repede un iaht popular atât în ​​rândul iubitorilor de plajă, cât și printre cei mai profesioniști. În anii 80, finlandezii americani s-au antrenat activ pe Laser: Laserul este o barcă mai ușoară și mai agilă decât finlandezul , așa că olimpienii și-au antrenat reacția și coordonarea în acest fel. Deși fizic „Finn” este o clasă mult mai grea.

Primul Campionat Mondial din clasa Laser a avut loc în 1974 în Bermuda și a reunit reprezentanți din 24 de țări. În 1996, la Jocurile Olimpice de la Atlanta , Laser a debutat ca o nouă clasă olimpică pentru bărbați. Spre deosebire de Finn, unde, cu rare excepții, greutatea unui iahtsman care mizează pe succes trebuie să fie mai mare de 85 kg, la Laser, poți obține un rezultat bun chiar și cu o greutate de 70 de kilograme. Prin urmare, din 1996, sportivii de simplu simplu au avut și oportunitatea de a performa bine la Jocurile Olimpice. Primul campion olimpic din noua clasă a fost tânărul brazilian Robert Scheidt , care la acea vreme era deja de trei ori campion mondial în această clasă.

Laser Radial

Din 2008, clasa olimpică feminină „ Europa ” pentru simplu a fost înlocuită cu o modificare a standardului „Laser” - „Laser Radial”. „Radial” are exact aceeași carenă ca și „Laser” standard, singura diferență fiind că catargul său este mai jos, iar vela este puțin mai mică - 5,76 m² față de 7,06 m² pentru standard. Laser Radial este cel mai potrivit pentru sportivii cu o greutate de 60-65 de kilograme și, prin urmare, a fost recomandat ca o nouă clasă olimpică pentru femei. Prima campioană olimpică la Radial a fost americanca Anna Tunnicliff .

Moduri cu laser

• Laser (Laser-Standard)
• Laser radial
• Laser 4.7

Note

1. ↑ Producătorul „Laser” Arhivat 4 martie 2013 la Wayback Machine 

Link -uri

• Asociația Internațională a clasei „Laser”
• Editorial. „Laser” - secretul popularității  // Bărci și iahturi: revistă. - 1977. - Nr. 6 (70) . - S. 72-76 .