| Serghei Dmitrievici Lappo | |
|---|---|
| Data nașterii | 1895 [1] |
| Locul nașterii | Chistopol , Guvernoratul Kazan |
| Data mortii | 1972 [1] |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Sfera științifică | hidrografie , oceanologie |
| Loc de munca | Universitatea de Stat din Moscova M. V. Lomonosov |
| Alma Mater | Corpul Cadetilor Navali |
| Grad academic | Doctor în geografie ( 1950 ) |
| Titlu academic | Profesor |
| Cunoscut ca | explorator arctic |
Serghei Dmitrievich Lappo ( 1895 , Chistopol , provincia Kazan - 1972 , Moscova ) - marinar militar rus, hidrograf, explorator al Arcticii . Doctor în Geografie, profesor la Universitatea de Stat din Moscova . Președinte al Comisiei Hidrologice a Filialei Moscove a Societății Geografice a URSS . Editor al colecțiilor științifice „Oceans and Seas” și „World Ocean”. Membru al bătăliei Moonsund (1917).
Născut în orașul Chistopol, provincia Kazan, în familia unui profesor din Krasnoyarsk . Tatăl său, care a absolvit Universitatea Kazan , a ajuns în Siberia pentru că a participat la revoltele studențești.
Deja în timpul Primului Război Mondial , în 1916 , Serghei Lappo a absolvit Corpul de Cadeți Navali din Petrograd și, cu gradul de intermediar , a fost repartizat cuirasatul Tsarevich ( Flota Baltică ). Acesta a fost ultimul număr al Corpului Naval din Imperiul Rus .
Nava de luptă „Tsesarevich” sub noul nume „Citizen” a luat parte la Bătălia de la Moonsund (1917), iar tânărul aspirant Lappo a fost botezat prin foc. Chiar și în timpul bătăliilor din apropierea insulei Ezel (Saaremaa) din arhipelagul Moonsund , l-a întâlnit pe celebrul explorator polar rus B. A. Vilkitsky (1885-1961), iar această cunoștință i-a determinat în mare măsură soarta. Serghei Lappo a decis să-și dedice viața Arcticii.
După revoluția din 1917, fostul ofițer de marină Lappo a rămas în Rusia sovietică .
În timpul primei navigații sovietice în Arctica, în 1920, Serghei Lappo, ca parte a unui detașament hidrografic separat Ob - Yenisei , a primit în Ob Bay navele „Expediției Pâinii” care au venit din Arhangelsk , al cărei scop era să livreze alimente din Siberia. spre regiunile nordice ale Pomorie. Reîncărcarea sa de la nave fluviale în nave maritime a fost efectuată în Golful Ob într-un golf neechipat, puțin adânc și deschis vântului. Echipajele navei cu aburi „Orlik” și șlepului „Pur”, care făceau parte din grupul hidrografic Ob, au fost însărcinate să găsească un loc mai potrivit. Grupul era condus de un navigator polar experimentat A. I. Osipov, sub a cărui conducere Lappo și-a început îndelungatul serviciu în Arctic. Cu mare dificultate a fost posibilă efectuarea lucrărilor hidrografice și găsirea unui golf suficient de spațios și adânc ferit de mare. Noul loc de transbordare a fost numit Port Nou . În următorii trei ani, Lappo și tovarășii săi din detașamentul hidrografic au furnizat sondaje pentru lucrările de construcție pentru a pregăti trecerea navelor oceanice.
Următoarea perioadă din viața lui Lappo are o întorsătură tragică. Locuind la acea vreme în Omsk (str. Proletarskaya, 17), la 16 august 1924, a fost arestat pe un denunț fals, a fost ținut în arest timp de două luni, iar la 15 octombrie 1924 a fost condamnat de Tribunalul Militar. al Districtului Militar Siberian la trei ani de închisoare „pentru agitație antisovietică” (reabilitat abia în iunie 2005) [2] . Experiența practică unică a lui Lappo s-a dovedit în cele din urmă a fi solicitată, iar trecutul său ca fost ofițer țarist nu a atras atenția NKVD în viitor .
Ulterior, Lappo a devenit asistent al șefului expedițiilor Kara, în 1930-1931 a desfășurat lucrări hidrografice în Golful Gydan și în timpul construcției porturilor la Igarka [3] și Tiksi , în 1933 a condus detașamentul hidrologic al Expediție Leno-Khatanga pe barca cu motor Pioneer, care a efectuat observații valoroase în Golful Nordvik , Golful Khatanga și Delta Lena.
Din 1934 - secretar științific al Biroului Interdepartamental de Prognoze pentru Gheață de la Glavsevmorput .
În 1936, Lappo a supravegheat lucrările hidrografice pe goeleta Politotdelets în largul coastei de est a Novaiei Zemlia . Studiile efectuate de această expediție, în semnificația lor, sunt la egalitate cu studiile lui P. K. Pakhtusov , V. A. Rusanov , R. L. Samoilovici . Mulți kilometri de coasta de est a insulei de nord Novaya Zemlya, insule, strâmtori, golfuri au fost puse pe hartă. Unul dintre golfuri a fost numit după goeleta „Departamentul Politic”. Acest zbor al „Departamentului Politic” s-a dovedit a fi singurul - în iarna lui 1937, sa lovit de pietre lângă insula Kolguev .
Din 1938, Lappo a început să lucreze la Institutul Arctic , unde a condus „Serviciul de gheață și vreme”. A publicat câteva zeci de lucrări științifice, în timpul Marelui Război Patriotic și-a susținut teza de doctorat (1942), în care a dezvoltat o nouă metodă de predicție a acoperirii cu gheață pe baza semnelor meteorologice de toamnă.
În perioada războiului, a lucrat la sediul posturilor navale ale Rutei Mării Nordului , asigurând circulația transporturilor militare navale și a navelor de război.
După război, în 1946, împreună cu N. Zubov, P. Gordienko, D. Karelin, a participat la prima recunoaștere aeriană de-a lungul Rutei Mării Nordului . Lucrările la recunoașterea gheții au continuat în anii următori (1946-1957).
Apoi, după ce s-a mutat la Moscova , Lappo a trecut complet la activitatea științifică: a devenit profesor, profesor la Universitatea din Moscova, președinte al Comisiei Hidrologice a Societății Geografice a URSS , editor al colecțiilor științifice „Oceane și Mări” și „Lumea”. Ocean".
A murit în iulie 1972 la Moscova și a fost înmormântat la cimitirul Pyatnitsky (secțiunea 18).
Autor al lucrărilor privind prognoza pe termen lung a acoperirii de gheață, influența diverșilor factori asupra stratului de gheață din mările arctice, în special temperatura aerului.
Numele lui Serghei Dmitrievich Lappo poartă mai multe obiecte geografice:
