Anton Cehov (tip de nave fluviale)

Anton Cehov , proiectul Q-056 - un tip de bărci  fluviale cu patru punți construite pentru Uniunea Sovietică la șantierul naval Österreichische Schiffswerften AG din orașul Korneuburg din Austria în 1978-1979. Este o dezvoltare a proiectului Q-040A (tip Vasily Surikov) cu o creștere a dimensiunii și a capacității de pasageri [2] [3] .

În total, două nave de acest tip au fost construite la ordinul URSS. A fost semnat contractul nr. 77-03 / 80010-111 pentru furnizarea a două nave din noul proiect Q-056 către Uniunea Sovietică între șantierul naval austriac ÖSWAG și Asociația All-Union Sudoimport, care a acționat în calitate de client. la 30 decembrie 1975 [4] .

Nici mai devreme, nici mai târziu în istoria URSS și a Rusiei, industria navală internă nu a construit astfel de nave. În același timp, în perioada socialismului dezvoltat , a devenit posibil să se comande în țările socialiste (Cehoslovacia, Germania de Est) și chiar în Occident o întreagă flotilă de zeci de nave cu motor cu trei și patru etaje și deja pornind. din 1974, în URSS au început să sosească „fără precedent” ca mărime, arhitectura și, cel mai important, confortul navelor de croazieră fluviale și navelor de croazieră , pentru a opera pe linii regulate de pasageri. Navele construite mai devreme, inclusiv Proiectul 586 cu trei punți și Proiectul 26-37 , nici măcar nu puteau concura strâns cu ele. Navele acestui proiect Q-056 au devenit navele amirale ale flotei fluviale sovietice și ruse [5] .

Zona de navigație a navelor cu motor nu era limitată la bazinele de apă din categoria „O”, ci avea o categorie „M” cu o limită de înălțime a valurilor de 2 metri, ceea ce făcea posibilă mersul de-a lungul furtunoaselor Yenisei și Ladoga . si lacurile Onega sa lucreze pe traseele turistice Moscova - Sankt Petersburg .

Nave de proiect

Prima navă a proiectului a părăsit șantierul naval Österreichische Schiffswerften AG Korneuburg din Austria în 1978 . Navele cu motor din seria Q-056 au fost numite după marii scriitori ruși: prima navă a fost Anton Cehov , iar a doua a fost Lev Tolstoi . Nava „Anton Cehov” a fost repartizată companiei de transport maritim Yenisei River ca navă amiral, din 2003 a trecut la Compania de transport maritim Volga și Doninturflot , după ce a făcut tranziția de la Yenisei la Volga . Nava cu motor „Lev Tolstoi” a fost desemnată ca navă amiral a Companiei de transport maritim Volga.

Pentru a găzdui pasagerii pe navă, există cabine de lux, junior suite, cu 1, 2 și 3 paturi dotate cu grupuri sanitare individuale (duș, toaletă, lavoar), aer condiționat și televizoare, în timp ce cabinele primelor două tipuri au și frigider. Oferă călătorilor un restaurant, 2 baruri, o sală de muzică, o sală de conferințe, o sală de cinema și concerte, un coafor, un centru medical, un magazin de suveniruri, o sală de călcat, o sală de sport și un solar cu piscină pe terasa la soare. .

Vezi și

• Vasily Surikov (proiect Q-040A)
• Vladimir Ilici (proiectul 301)
• Valerian Kuibyshev (proiectul 92-016)
• Dmitri Furmanov (proiectul 302)
• Dunărea (proiectul 305)
• Patria (proiectul 588)
• Revoluția din octombrie (proiectul 26-37)
• Rusia (proiectul 785)
• Serghei Esenin (proiect Q-065)
• Baikal (proiectul 646)
• Maxim Gorki (proiect Q-040)

Note

1. ↑ Proiect Q-056 Date tehnice
2. ↑ Proiect Q-056
3. ↑ Nave cu motor din proiectul Q-056 . Preluat la 28 iulie 2012. Arhivat din original la 23 noiembrie 2012. (nedefinit)
4. ↑ Anton Cehov. Nava și om . Preluat la 28 iulie 2012. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit)
5. ↑ Nava amiral a flotei fluviale sovietice (link inaccesibil) . Data accesului: 28 iulie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 

Link -uri

• Nave cu motor din proiectul Q-056
• Nava cu motor Anton Cehov pe site-ul web al operatorului
• Proiect Q-056
• Proiect Q-056
• Informații despre proiect Q-056
• Lista și fotografiile navelor cu motor din proiectul Q-056  (link inaccesibil)
• Fotografii ale navelor cu motor din proiectul Q-056