Litvinov, Boris Ivanovici

Versiunea stabilă a fost verificată pe 18 septembrie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Boris Ivanovici Litvinov
Data nașterii 25 iulie 1907( 25.07.1907 )
Locul nașterii
Data mortii necunoscut
Un loc al morții
Afiliere  URSS
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1925 - 1946
Rang
Colonel
a poruncit Divizia 39 de aviație de vânătoare Divizia
302 de aviație de
vânătoare Regimentul 909 de aviație de vânătoare
Bătălii/războaie Conflict privind bătăliile feroviare din Estul Chinei de
la Khalkhin Gol
Războiul sovietic-finlandez (1939-1940)
Marele Război Patriotic
Premii și premii

Boris Ivanovici Litvinov ( 25 iulie 1907 , Rechitsa , provincia Minsk - necunoscut , Mogilev ) - lider militar sovietic, pilot militar , participant la conflictul pe calea ferată de est chineză , luptele de la Khalkhin Gol , războaiele sovietice-finlandeze și marile patriotice , comandant al Diviziilor 39 1 și 302 de aviație de vânătoare în Marele Război Patriotic, colonel (24.01.1942).

Biografie

Boris Ivanovici Litvinov s-a născut la 25 iulie 1907 în orașul Rechitsa, provincia Minsk a Imperiului Rus. Belarus [1] .

În Armata Roșie din septembrie 1925. A absolvit Școala Teoretică Militară a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii din Leningrad în 1926, Școala I de Piloți Militari numită după A.F.Miasnikov în 1927 [1] .

Înainte de a servi în armată, a studiat la o școală de șapte ani din Gomel . După ce cadeții au intrat în Școala Teoretică Militară a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, a fost instruit și a fost trimis la Școala 1 Militară de Piloți cu numele A.F. Myasnikov. După absolvirea școlii de piloți, a primit gradul de comandant mijlociu al Armatei Roșii și a fost trimis ca pilot junior la escadrila 25 separată aeriană a Forțelor Aeriene OKDVA din Chita . În componența sa din august 1929 până în ianuarie 1930, a luat parte la luptele de pe CER , în operațiunea Manciurian-Chzhalaynor . Din martie 1930 a servit ca pilot superior și comandant de zbor în Escadrila 5 Aeriană a Forțelor Aeriene OKDVA din Spassk [1] .

În martie 1933, a fost transferat în districtul militar din Belarus în calitate de comandant de zbor al escadrilei a 8-a de asalt aerian ușor din Gomel. În februarie 1934, a fost numit comandant al unui detașament din escadrila 29 aerian de asalt ușor, care timp de doi ani a fost cel mai bun din brigadă. În ianuarie 1936, a fost transferat ca comandant de detașament la Escadrila 106 de aviație de vânătoare din Vitebsk , din ianuarie 1937 a servit și ca instructor în tehnica de pilotare și teoria zborului al Brigăzii 40 de aviație cu bombardiere ușoare. În aprilie 1938, maiorul B. I. Litvinov a fost transferat în districtul militar Leningrad ca inspector pentru tehnicile de pilotare a brigăzii aeriene a 54-a bombardiere ușoare [1] .

În iulie 1939 a fost trimis în Republica Populară Mongolă , unde a slujit ca inspector pentru tehnici de pilotare, apoi ca asistent comandant al Regimentului 56 de Aviație de Luptă . În ultima sa poziție, a luat parte la luptele de pe râul Khalkhin Gol . Pentru distincții militare i-a fost distins Ordinul Steag Roșu [1] .

În timpul războiului sovietico-finlandez , a fost trimis pe Frontul de Nord-Vest, unde la 28 februarie 1939 a preluat funcția de asistent comandant al Brigăzii 59 de Aviație de Luptă. După sfârșitul războiului, el a servit ca asistent comandant al Brigăzii 59 de Aviație de Luptă, apoi Divizia 3 Aviație de Luptă . La 8 august 1940 a fost numit comandant adjunct al Diviziei 39 Aviație de Luptă [1] .

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, divizia a luptat pe fronturile de Nord, apoi din Leningrad. Până în noiembrie, a luptat pe avioane MiG-3 și I-16, apoi a fost echipată cu aeronave Curtis-Tomahawk ( Curtiss P-40 ). Pe 25 decembrie, locotenent-colonelul B. I. Litvinov a fost admis în postul de comandant al Diviziei 39 de aviație de vânătoare. Părți ale diviziei au îndeplinit sarcini pentru a escorta Douglas DC-3 cu alimente pentru a asediat Leningradul , a acoperit obiectele Volkhovstroy și HPP nr. 6. La 28 februarie 1942, locotenent-colonelul B. I. Litvinov a fost numit comandant adjunct al Forțelor Aeriene ale Armata a 8-a a Frontului de la Leningrad . Trupele armatei luptau în direcția Sinyavino. În iunie, ea a devenit subordonată Frontului Volkhov și a participat la operațiunea ofensivă Sinyavino [1] .

La 20 noiembrie 1942, colonelul B. I. Litvinov a fost numit inspector superior al Armatei a 13-a Aeriene . La 8 decembrie 1942, a fost rechemat la Direcția de Personal al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii și a fost numit comandant al Diviziei 302 Aviație de Luptă, care era în curs de formare . Din februarie 1943, divizia a luptat ca parte a Corpului 4 Aviație de Luptă al Armatei 2 Aeriene Voronej și Armatei 5 Aeriene a fronturilor de stepă (din octombrie 1943 - Frontul 2 Ucrainean ) [1] .

Divizia a participat la operațiunea ofensivă Belgorod-Harkov și la eliberarea orașului Harkov , la Bătălia de la Nipru și la operațiunea ofensivă Kremenchug [1] .

Pentru încălcări grave ale disciplinei militare și conducere slabă a diviziei, el a fost înlăturat din postul său, iar în martie 1944 a fost numit cu retrogradare în funcția de comandant al Regimentului 909 de Aviație de Luptă , care era în curs de reorganizare în districtul militar Arhangelsk . Divizia formată de Litvinov, la o lună după ce a fost retrasă prin ordinul Înaltului Comandament Suprem nr. 57 din 01/08/1944, pentru exemplele de curaj și eroism arătate în lupta împotriva invadatorilor naziști, s-a anunțat și s-a oferit recunoștință. numele de onoare „Kirovogradskaya”, la 2 iulie 1944, toate cele trei regimente ale diviziei au fost transformate în gardieni [2] [1] .

Regimentul 909 Aviație de Luptă a fost reorganizat și înrolat în Divizia 130 Aviație de Luptă a Cartierului General de Rezervă al Înaltului Comandament. Cu personal insuficient la aerodromul Staraya Toropa , în districtul militar din Moscova, la aerodromul Fedotovo din regiunea Kaluga și aerodromul Volosovo din regiunea Moscovei, a stăpânit vânătoare -bombardiere Yak-9L . La 17 octombrie 1944, a început activitatea de luptă ca parte a Diviziei 130 de aviație de vânătoare a Armatei 1 Aeriene a Frontului 3 Bieloruș pe aeronavele Yak-9L și Yak-9T [3] .

Din toamna anului 1944, regimentul a participat la operațiunile ofensive Memel , Gumbinnen-Goldap , Insterburg-Königsberg , Rastenburg-Heilsberg , Braunsberg , Zemland , în Furtuna de la Koenigsberg . Pentru desfășurarea exemplară a misiunilor de luptă de comandă în luptele cu invadatorii germani în timpul cuceririi orașului și cetății Pillau și pentru vitejia și curajul arătate în același timp, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din La 28 mai 1945, regimentului i s-a acordat Ordinul Kutuzov III grad [3] [1] .

În mai 1945, colonelul Litvinov, prin decizia comandamentului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, a fost transferat ca adjunct pentru pregătirea zborului la șeful școlii militare de aviație pentru piloți Konotop. La 30 august 1946 a fost trecut în rezervă [1] . A locuit în Mogilev.

Premii

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicționar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 655. - 1000 exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  2. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  3. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 776. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatură

Link -uri