Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a

Forța Aeriană a Armatei a 8-a (VVS a Armatei a 8-a)  este o unitate de aviație operațională a Marelui Război Patriotic .

Istoricul numelui

• Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a;
• Grupul operativ al Forțelor Aeriene a Frontului de la Leningrad (din 17.09.1942) [1] ;
• Divizia 275 Aviație de Luptă [2] ;
• Divizia 275 Aviație de Luptă Pușkin;
• Divizia 275-a Aviație de Luptă Pushkinskaya Red Banner;
• Unitatea militară ( Poștă de teren ) 55741.

Istorie și cale de luptă

La 14 septembrie 1939, Grupul de Armate Novgorod, staționat la granița cu Estonia și parte a districtului militar Leningrad , a fost redenumit Armata a 8-a . Până la 23 septembrie, comanda armatei a fost redistribuită de la Novgorod la Pskov . Pentru a se pregăti pentru războiul sovietico-finlandez , comandamentul armatei fără formațiuni și unități subordonate a fost redistribuit până la 29 octombrie la Petrozavodsk . Până în decembrie 1939, formațiunile și unitățile Armatei a 8-a erau staționate la nord de Lacul Ladoga . Biroul Armatei a 8-a era situat în Petrozavodsk. Armata urma să opereze în direcția Petrozavodsk.

Forțele aeriene ale armatei în războiul sovieto-finlandez

Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a s-au constituit prin atașarea unităților de aviație pe baza directivelor comandantului șef nr.1/0941 din 12.09.1939 și nr.4/14 din 15.12.1939. Pe lângă cele incluse în forțele aeriene ale armatei, ei urmau să primească încă două escadrile de bombardiere grele, două escadrile de luptători I-153, un escadron R-5 și un escadron U-2. Până la începutul războiului, Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a aveau patru aerodromuri la dispoziție: Lodeynoye Pole și Nurmolitsy (în sud), Bessovets (în centru), Girvas (în nord).

Odată cu izbucnirea războiului, unitățile Armatei a 8-a au avansat rapid adânc în Finlanda, iar până la jumătatea lunii ianuarie problema noilor aerodromuri avansate era acută. Aviația a început să folosească aerodromuri de gheață - Karkku pe lacul Karkunlampi în direcția sudică, Suojärvi pe lacul cu același nume și pe lacul Iso-Pyhäjärvi în direcția centrală. În direcția nord, nu a fost posibilă crearea unui grup de aviație.

Până la 20 decembrie, al 18-lea bap de mare viteză și al 3-lea greu au sosit pe aerodromul Lodeynoye Pole , escadrila 29 de comunicații și escadrila 4 din al 3-lea lbap au intrat, de asemenea, în armată , crescând componența Forțelor Aeriene ale Armatei la 165 de lupte. și 12 avioane conectate.

Forțele aeriene ale armatei au inclus două TB-3 din aviația polară. La mijlocul lunii decembrie, echipajele faimoșilor piloți polari Mazuruk și Vodopyanov au ajuns pe front împreună cu aeronavele lor și, după reechiparea corespunzătoare, au început ieșiri de luptă, executând misiuni speciale și bombardamente nocturne. Pentru întreținere, aeronavele au fost atașate celui de-al 72-lea regiment aerian mixt .

În legătură cu situația dificilă a Diviziei 139 Infanterie din direcția centrală a Armatei a 8-a, prin hotărâre a Cartierului General din 20 decembrie, a început transferul la Nurmolitsy a 13-a bap de mare viteză de la brigada 16 aeriană. Totuși, din cauza proastei organizări a zborului și a condițiilor meteorologice dificile de pe traseu, regimentul în timpul zborului a efectuat aterizări pe diferite aerodromuri ale raionului din cauza pierderii grupelor. În plină putere, regimentul s-a adunat până la jumătatea lunii ianuarie. Regimentul 3 de aviație de bombardiere grele a ajuns și el incomplet: două escadrile ale regimentului erau destinate Forțelor Aeriene ale Armatei 9 și 14 , o escadrilă a rămas la dispoziția Forțelor Aeriene ale Armatei 7 ca escadrilă de transport.

Începând cu 4 ianuarie 1940, din 38 de TB-3 care se aflau în regiment după ce aeronava a plecat în Forțele Aeriene ale Armatei a 14-a, 25 au rămas în Lodeynoye Pole, restul au fost în Gdov , Staraya Russa și Siverskaya .

Până la sfârșitul lunii decembrie, Forțele Aeriene ale armatei aveau avioane: SB - 82, TB-3 - 22, SSS - 10, R-5 - 17, I-15bis - 39, I-16 - 26 și I-153 - 7. În interes, Forțele Aeriene ale Armatei au folosit și echipajele altor regimente care zburau spre nord pentru Forțele Aeriene ale Armatei a 9-a și a XIV-a. La sfârșitul lunii decembrie, Forțele Aeriene ale Armatei au inclus bombardierele ușoare 2 și 11 , bombardiere de mare viteză 39 și 40 , precum și regimentele 4 și 35 de luptă . Toate regimentele aviației armatei trebuiau grupate în trei formațiuni (câte una pentru fiecare direcție), a căror conducere ar fi încredințată controlului a trei brigăzi de aviație.

La 1 ianuarie 1940, comanda brigăzii aeriene a 13-a AON-1 a sosit pe aerodromul Lodeynoye Pole al Forțelor Aeriene ale Armatei a 8-a . După transferul celui de-al 41-lea bap de mare viteză la brigada a 15-a aeriană și apoi la Forța Aeriană a Armatei a 9-a , în brigada a 13-a aeriană a rămas doar un regiment al 6-lea bombardier cu rază lungă de acțiune , care, atunci când brigada a fost mutată. , a fost lăsat la locul inițial și abandonat din brigadă. Prin ordinul Cartierului General al Forțelor Aeriene ale Armatei a 8-a din 2 ianuarie, a fost stabilită noua componență a acestuia, care includea:

• Regimentul 13 de aviație de bombardieri de mare viteză ( Besovets ) până la 7 ianuarie 1940, a plecat spre aerodromul Peski ;
• Regimentul 18 de aviație de bombardieri de mare viteză ;
• Regimentul 3 de aviație de bombardiere grele ;
• Regimentul 39 de aviație de bombardiere de mare viteză ( Besovets ) din 7 ianuarie 1940, sosit din Forțele Aeriene din Districtul Militar Belarus;
• Escadrila 1 de luptă (I-153, Lodeynoye Pole ).
• Regimentul 49 Aviație de Luptă .

Pentru sprijinul aviatic al unităților terestre în direcția centrală, pe 16 decembrie, un grup aerian a fost dislocat la Suoyarvi sub comanda unui inspector pentru tehnica de pilotare al celui de -al 49-lea IAP , căpitanul Tkachenko. Grupul era format din două escadrile de luptă: al 5-lea aero al 49-lea IAP și al 2-lea aero al 72-lea sap . Grupul era înarmat cu 19 avioane I-15bis. De la sfârșitul lunii februarie, grupul a inclus a treia escadrilă: a 4-a escadrilă aeriană a 48-a IAP de pe I-153, transferată din Orientul Îndepărtat. Până în martie 1940, grupul includea 11 I-15bis, 2 I-16 (legătura I-16 a celui de-al 49-lea IAP era permanent de serviciu în Suoyarvi, efectuând apărarea aeriană a aerodromului și a cartierului general al Armatei a 8-a) și 15 I-153.

În direcția centrală , de pe aerodromul Peski au operat regimentul 13 aviație de bombardiere de mare viteză și escadrila Corpul 5 . Regimentul 72 Mixt de Aviaţie ( Besovets , Suoyarvi ) şi - a schimbat de asemenea componenţa de luptă . La 11 ianuarie 1940, o escadrilă de luptători I-153 a fost inclusă în regiment, iar pe 12 februarie, personalul a trei escadroane SB fără material a sosit din Forțele Aeriene ale Armatei 1 Separate Banner Roșu.

La sfârșitul lunii ianuarie, pe direcția centrală, din echipajele sbap-ului 13 și 18 s-a format o escadrilă de noapte separată a colonelului Mazuruk, formată din șase avioane SB. Până la sfârșitul războiului, escadrila ajunsese la zece bombardiere.

În decembrie 1939, a 12-a escadrilă de luptă a fost formată din piloți de naționalitate kareliană și finlandeză. Ea nu a participat la lupte. Piloții escadronului au stăpânit luptătorii I-15bis, iar la sfârșitul războiului au început antrenamentele pe I-153.

La începutul lunii ianuarie, ca urmare a ofensivei finlandeze, au fost înconjurate formațiuni ale Corpului 56 de pușcași: Diviziile 18 și 168 de pușcași și Brigada 34 de tancuri ușoare. Pentru a-i furniza pe cei înconjurați din aer, au fost implicate toate tipurile de aeronave, de la bombardiere TB-3 și SB până la vânătoare. Totuși, sarcina principală a furnizării celor înconjurați de hrană și muniție a căzut asupra aviației militare reprezentată de escadrile aeriene corpurile 5 și 15, escadrila 29 de comunicații și escadronul 4 din lbap 3, înarmați cu R-5, SSS și U- 2.

Din 12 februarie 1940, Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a erau formate din: 184 SB, 15 TB-3, 19 SSS, 6 R-5, 10 U-2, 21 I-16, 78 I-15bis și 68 I -153.

După formarea la 15 februarie 1940, pe baza unităților de flancul stâng ale Armatei a 8-a a noii Armate a 15-a, toate unitățile Forțelor Aeriene ale Armatei a 8-a din direcția de sud în valoare de 215 avioane de luptă au fost transferați în Forțele Aeriene ale Armatei a 15-a. Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a au inclus:

• Regimentul 13 de aviație de bombardieri de mare viteză ;
• Regimentul 11 ​​de aviație de bombardiere ușoare (de la sfârșitul lunii februarie 1940, 61 Р-Z);
• Regimentul 72 Mixt de Aviație ;
• Regimentul 39 de aviație bombardiere de mare viteză (de la 1 martie 1940);
• o escadrilă de noapte separată a Armatei a 8-a;
• grupul aerian al căpitanului Tkacenko;
• Regimentul 4 Aviație de Luptă ;
• Escadrila 29 Comunicații;
• detașamentul 5 de aviație corectivă;
• Escadrila 12 de luptă;
• Escadrila 4 de recunoaștere cu rază lungă (de la sfârșitul lunii februarie 1940).

Până la sfârșitul războiului, Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a aveau 150 SB, 60 R-Z, 12 SSS, 1 R-5, 10 U-2, 68 I-15bis, 50 I-153 și 2 I-16. În timpul luptei, aeronava Forțelor Aeriene a Armatei a 8-a a efectuat aproximativ 18260 de ieșiri cu un timp de zbor de 18348 ore și 15 minute. Pierderile în timpul luptei s-au ridicat la 94 de avioane, dintre care 54 au fost de luptă.

După încheierea ostilităților în aprilie 1940, departamentul armatei a fost mutat în orașul Ostrov . În iunie 1940, armata a participat la anexarea țărilor baltice la URSS, administrația de teren a armatei a fost redistribuită prin Pskov și Tartu la Tallinn .

Forțele aeriene ale armatei în al Doilea Război Mondial

Trupele armatei luptau în direcția Sinyavino. În iunie 1942, armata a devenit subordonată Frontului Volhov și a participat la operațiunea ofensivă Sinyavino [2] .

Odată cu izbucnirea ostilităților, armata nu avea propria aviație. Sprijinul aerian pentru trupele armatei era efectuat de forțele unităților și formațiunilor aflate în subordinea cartierului general al frontului. Abia în august 1941, cea de-a 65-a escadrilă aeriană de corecție de pe aeronavele I-15 a devenit parte a Forțelor Aeriene ale Armatei . Acționând în interesul armatei, escadrila nu numai că a efectuat misiuni de recunoaștere, ci a atacat și trupele inamice cu bombe AO-20 , atârnând 4 bombe pe avion [3] [4] .

Pe baza escadronului 65 separat de luptă și a escadronului 202 separat de comunicații, la 31 octombrie 1941, Regimentul 439 Aviație de Luptă a fost format ca parte a Forțelor Aeriene ale Armatei în statul 015/174 pe aeronavele I-15bis. Regimentul a început munca de luptă pe 10 noiembrie 1941. La începutul lunii noiembrie 1941, cartierul general al armatei, unele formațiuni și unități ale armatei au fost redistribuite în sectorul de est al apărării Frontului de la Leningrad și la capul de pod de pe Neva, lângă Moscova Dubrovka (" Purcelul Nevski "). În noiembrie și decembrie 1941, trupele armatei au purtat bătălii ofensive încăpățânate pentru a sparge blocada de la Leningrad. Regimentul a sprijinit trupele terestre în apărarea malului drept al Nevei de la gura râului Tosna până la malul lacului Ladoga și luptele pentru menținerea și extinderea capului de pod la Moscova Dubrovka [5] .

Până la sfârșitul anului 1941 (31 decembrie 1941), Regimentul 439 de Aviație de Luptă avea 6 I-15bis în putere de luptă (dintre care 4 nu erau în stare de funcționare) și câte un I-16 și I-153 funcțional. La 26 ianuarie 1942, regimentul a fost redenumit Regimentul 770 de Aviație de Luptă . Din cauza pierderilor semnificative, regimentul a fost retras de pe front și trimis pentru subîncărcare și recalificare pe o nouă aeronavă Yak-1 la cel de-al 13-lea regiment de aviație de luptă de rezervă din districtul militar Volga din orașul Kuznetsk , regiunea Penza [5] .

La sfârșitul lunii ianuarie 1942, sediul și administrația armatei, transferate peste gheața Lacului Ladoga în direcția Volhov, au unit formațiunile și unitățile grupului operațional Sinyavino al armatei a 54-a, care a ocupat apărarea la cotitura dinspre sud. coasta lacului Ladoga până la calea ferată Kirov. Din 18 februarie 1942, după desființarea Diviziei 39 de aviație de vânătoare, regimentele 154 , 159 și 196 de aviație de vânătoare au devenit parte a Forțelor Aeriene ale Armatei [5] . Până la 17 martie 1942, în Forțele Aeriene ale Armatei au rămas doar 26 de avioane, dintre care 11 erau în stare de funcționare [6] .

În mai 1942, grupul operațional al Brigăzii 61 de Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice a intrat în subordinea operațională a Forțelor Aeriene ale Armatei . Din 9 iunie 1942, Armata a 8-a a fost reatribuită Frontului Volhov al Formației a 2-a, iar regimentele 154 , 159 și 196 de aviație de luptă au fost transferate în grupul aerian al generalului-maior Zhdanov, mai târziu general-maior Andreev. Aceste grupuri aeriene au îndeplinit sarcini de acoperire a trupelor Frontului de la Leningrad [7] [5] [1] .

La 1 decembrie 1942, pe baza Direcției Forțelor Aeriene a Armatei a 8-a a fost înființată Divizia 275 de Aviație de Luptă , la 1 decembrie 1942, prin ordinul NPO al URSS nr. 00230 din 10 noiembrie 1942 . Regimentele care făceau parte din Forțele Aeriene ale Armatei au intrat în divizie și au continuat să desfășoare misiunile de luptă atribuite [1] .

Comandanți

• comandant de brigadă , comandant de divizie Kopets Ivan Ivanovici , 13.09.1939 - 12.03.1940
• Novikov, Alexander Alexandrovici , 03.12.1940 - 09.1940
• Generalul-maior de aviație Andreev Alexander Petrovici , 03.1941 - 06.08.1942
• General-maior de aviație Khryukin Timofey Timofeevich , 08.06.1942 - 20.06.1942

Ca parte a asociațiilor

Puterea de luptă

• Escadrila 65 separată de aviație, din august până în 12 decembrie 1941.
• Regimentul 439 de aviație de vânătoare , de la 10 noiembrie 1941 până la 26 ianuarie 1942, a fost redenumit Regimentul 770 de aviație de vânătoare
• Regimentul 770 de Aviație de Luptă , între 26 și 30 ianuarie 1942, a plecat către Regimentul 13 de Aviație de Luptă de Rezervă .
• Regimentul 154 de Aviație de Luptă , de la 18 februarie până la 8 iunie 1942, a fost transferat în grupul aerian al generalului Jdanov.
• Regimentul 196 de Aviație de Luptă , de la 18 februarie până la 8 iunie 1942, a fost transferat în grupul aerian al generalului Jdanov.
• Regimentul 159 de Aviație de Luptă , de la 28 februarie până la 8 iunie 1942, a fost transferat în grupul aerian al generalului Jdanov.
• Regimentul 935 mixt de aviație , din decembrie 1942 până în 12 martie 1943.

Participarea la operațiuni și bătălii

• Operațiune strategică defensivă baltică (1941) de la 22 iunie până la 9 iulie 1941.
• Bătălia de frontieră din Lituania și Letonia (1941) din 22 iunie până la 9 iulie 1941.
• Operațiune strategică defensivă de la Leningrad (1941) de la 10 iulie până la 30 septembrie 1941
• Operațiunea defensivă a frontului din Tallinn (1941) între 5 și 28 august 1941
• Operațiunea defensivă a frontului Kingiseppsko-Luga (1941) între 10 iulie și 24 august 1941.
• Operațiunea ofensivă Sinyavino (1942) de la 19 august până la 10 octombrie 1942.

Atribuirea gradelor de gardă

• Pentru desfășurarea exemplară a misiunilor de luptă și curajul și eroismul dat dovadă în același timp, la 22 noiembrie 1942, Regimentul 154 Aviație de Luptă a fost transformat în Regimentul 29 Aviație de Luptă Gărzi prin ordinul Comisarului Poporului al Apărării URSS nr. 374 din 22 noiembrie 1942 .

Războinici distinși

• Zelenov Nikolai Andrianovich , locotenent superior, comandant adjunct de escadrilă al Regimentului 154 Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene a Armatei a 8-a a Frontului de la Leningrad pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă de comandă pe front împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul demonstrat în același timp, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 10 februarie 1943 i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice. „Steaua de aur” nr. 802.
• Pokryshev Pyotr Afanasyevich , căpitan, comandant de escadrilă al Regimentului 154 Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene a Armatei a 8-a a Frontului Leningrad pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul arătat în același timp prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 10 februarie 1943 i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice. „Steaua de aur” nr. 804.

Note

1. ↑ 1 2 3 Cartierul General al Forțelor Aeriene ale Armatei a 8-a. Jurnalul de luptă al forțelor aeriene 8 A. Resursa electronica „Memoria oamenilor” . Ministerul Apărării al Federației Ruse (17.09.1942). Data accesului: 29 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2016. (Rusă)
2. ↑ 1 2 Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicționar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 688, 655. - 1000 exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
3. ↑ 8 A, maior Bridnov. Rezumatul operațional al cartierului general al Forțelor Aeriene 8 A. Memoria poporului . TsAMO RF (26 august 1941). Preluat: 7 februarie 2021. (Rusă)
4. ↑ 1 2 3 4 Echipa de autori. Compoziția de luptă a armatei sovietice. Partea I (iunie - decembrie 1941) / Grylev A.N. - Direcția Științifică Militară a Statului Major General. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS. — 84 p.
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 709, 75, 419, 482. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ 54 A, maiorul Mogirev. Informații despre compoziția de luptă a VVS 54 A, 8 A și KBF. Descrie operațiunea de luptă: bătălii ofensive și defensive în direcția Lyuban. 7.1-28.6.42 . Memoria poporului . TsAMO RF (17 martie 1942). Preluat la 7 februarie 2021. Arhivat din original la 14 februarie 2021. (Rusă)
7. ↑ Echipa de autori. Compoziția de luptă a armatei sovietice. Partea a II-a. (ianuarie - decembrie 1942) / Grylev A.N. - Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1966. - 266 p.

Literatură

• Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicționar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 655. - 1000 exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 42. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Echipa de autori. Compoziția de luptă a armatei sovietice. Partea I (iunie - decembrie 1941) / Grylev A.N. - Direcția Științifică Militară a Statului Major General. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS. — 84 p.
• Echipa de autori. Compoziția de luptă a armatei sovietice. Partea a II-a. (ianuarie - decembrie 1942) / Grylev A.N. - Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - M . : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS, 1966. - 266 p.
• Echipa de autori. 1941, Marea catastrofă patriotică: Rezultatele discuției. - M.  : Yauza, Eksmo, 2009. - S. 95. - 232 p. - (Documentar militar). — ISBN 978-5-699-35525-9 .
• Inozemtsev I. G. Sub aripă - Leningrad. - M .  : Editura Militară, 1978.

Link -uri

• Aviatorii celui de-al Doilea Război Mondial. Forțele Aeriene ale Armatei a 8-a
• Documentele de luptă ale Forțelor Aeriene ale Armatei a 8-a.
• Jurnalul Operațiunilor de Luptă ale Forțelor Aeriene ale Armatei a 8-a.
• Informații despre compoziția de luptă a VVS 54 A, 8 A și KBF.