| Lopasnya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ani de producție | 1999 - 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblare | Rusia , Arktiktrans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipul de corp |
3 usi vehicul de teren (4 locuri) cu 3 uși vehicul de teren (5 locuri) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspect | cu motor mijlociu [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formula roții |
6×4 4×4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arctic (vehicul de teren) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lopasnya este un vehicul amfibie pentru toate terenurile pe anvelope cu presiune ultra joasă , produs de Asociația Arktiktrans din 1999 până în 2012 [2] . Vehiculul pentru orice teren are o caroserie portantă, etanșată, izolată, din aliaje de aluminiu de înaltă rezistență, realizată conform principiului fuselajului unui avion, o suspensie independentă cu cursă lungă a tuturor roților, un motor de automobile și transmisie de la un automobil standard. componente. Vehiculul pentru zăpadă și mlaștină a fost produs în două versiuni - 6 roți și 4 roți și putea fi echipat cu două seturi de anvelope: iarnă și vară [3] .
| Model Rover | Lopasnya 4x4 | Lopasnya 6x4 |
| Formula roții | 4x4 | 6x4 |
| Greutate proprie, (kg) | 750 | 980 |
| Capacitate de încărcare pe soluri slab portante (kg) | 450 | 500 |
| Aspect | motorul central | |
| Motor | VAZ 21083 benzina, 71 CP Cu.
MeMZ - 245 (Tavria) 53 l. Cu. |
VAZ 21083 benzina, 71 CP Cu. |
| Transmisie | mecanic, cu 4 trepte | |
| Număr de locuri (inclusiv șofer) | patru | 5 |
| Cauciucuri | Arktiktrans, camera: 1150х370 – 20” cu autocuratare
urechi (vara), 1300x480 - 24 "cu o bandă de rulare universală (iarna) | |
| Presiunea de lucru pe sol (kg/ cm2 ) | 0,17-0,20 | 0,15-0,18 |
| Suspensie | arc independent cu rigiditate reglabilă [1] | |
| Viteza maximă de deplasare, km/h | 85 | |
| Viteza maximă a apei datorită roților / cu motor exterior, km/h: | 4/10 | 3,5 / 10 |
| Consum de combustibil la 100 km la o viteză de 45 km/h, off-road, l/h | 7.1 | 9.2 |
| Capacitate rezervor de combustibil, l: | 40 | 72 |
| Greutatea încărcăturii transportate pe portbagaj, kg | cincizeci | |
| Greutatea brută a remorcii remorcate, kg | 400 | 500 |
| Corp | duraluminiu , nituit, sigilat | |
| Dimensiuni totale, mm - lungime |
4165 |
4760 |
| Piesa , mm | 2150 | |
| Garda la sol sub sarcină, mm | 540 (pe anvelope 1150x370 – 20”) | |
| Cel mai mare unghi de urcare depășit cu sarcină completă (fără accelerare) în treapta de viteză joasă, % | 87 | |
| Stabilitate laterală, grindină | 40 | |
Vehicule de teren „Lopasnya” pe linia de plutire:
Lopasnya 4x4 - grila vizibilă pe lateral
Lopasna 6x4 - prima și ultima osie sunt în frunte
Design suspensie:
Suspensie la "Lopasni" independent de arc
Lucrari de suspendare
Lopasnya-XL pe anvelope 1150х370-20”
Lopasnya-XL pe anvelope 1310x490-20”
Lopasnya Jiger
Pentru a proteja corpul deschis de murdărie, au fost instalate aripi, care nu au fost niciodată puse pe Lopasnya cu un corp închis.