"Ljubljana" | |
---|---|
Lubiana cubaneză |
|
Model de același tip „Zagreb” |
|
Serviciu | |
Marina iugoslavă , marina italiană |
|
Numit după | Ljubljana [1] |
Clasa și tipul navei | distrugător de clasă Beograd |
Port de origine | Despică |
Producător | Atelierele și Chantierele de la Loire |
Construcția a început | 28 iunie 1938 |
Lansat în apă | 17 decembrie 1939 |
Retras din Marina | 1 aprilie 1943 (măfuit) |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
1210 t (standard) 1655 t (plin) |
Lungime | 95 m |
Lăţime | 9,4 m |
Proiect | 2,7 m |
Motoare | 2 turbine cu abur |
Putere | 44.000 l. Cu. |
viteza de calatorie | 38 de noduri |
raza de croazieră | 3000 de mile marine |
Armament | |
Artilerie | 4 tunuri de 120 mm |
Flak |
4 mitraliere de 40 mm, 2 mitraliere de 15 mm |
Armament de mine și torpile |
2 × 3 550 mm TA , 30 min [2] |
„Ljubljana” ( sârbă. Љubřana , italiană. Lubiana ) este un distrugător iugoslav de tip Beograd . În aprilie 1941, a fost capturată de Italia și introdusă în propria flotă. În martie 1943, a stat pe stânci, a fost abandonat de echipaj și ulterior distrus de aeronavele aliate.
S-au adunat sub conducerea companiei „Ateliers et Chantiers de la Loire” din Split . Înființat la 28 iunie 1938 , lansat la 17 decembrie 1939 . La 24 ianuarie 1940, în timpul încercărilor pe mare de la Sibenik , partea tribord a distrugătoarei a fost străpunsă din cauza vântului puternic, care a dus la pagube majore. Nava a început să fie reparată și pe 17 aprilie 1941 a fost capturată de italieni. Italienii au redenumit nava în felul lor „Lubiana”, iar din moment ce arborii ei de elice au fost demontați atunci, aceasta a fost remorcată la Teodo, apoi la Fiume și apoi la Cattaro.
Echipa pentru Ljubljana a fost formată din echipajele navelor de luptă Vittorio Veneto și Conte di Cavour , care se aflau în reparații la acea vreme. Abia în octombrie 1942, după reparații, nava a părăsit șantierul naval. În timpul reparației, acesta a fost modernizat prin instalarea unui suport dublu de tun RM-2 în loc de două tunuri separate, au fost îndepărtate o serie de echipamente și au fost instalate două tunuri antiaeriene de calibru 20 mm. Ca urmare, sistemele de apărare antiaeriană au fost reprezentate de trei mitraliere Breda de 37 mm / 50 (unul în loc între tuburile torpile, două în locul vechilor tunuri) și opt mitraliere de 20 mm / 70 cu o singură țeavă. În plus, catargul a fost înlocuit pe navă, instalându-se altul ca pe corvetele de tip Minerva (fără platforma Marte pentru reflector, care a interferat cu tragerea mitralierelor).
Nava a devenit parte a flotilei I, fiind folosită din octombrie 1942 în operațiuni de escortă. A încheiat 21 de campanii militare și a parcurs 8.000 de mile. La 31 martie 1943, a însoțit un convoi de trei nave pe ruta Napoli-Bizerte. La ora 20:45, comandantul convoiului, căpitanul 2nd Rank Canechchi, a ordonat schimbarea cursului și l-a trimis mai aproape de coastă. Navele se deplasau în condiții de vizibilitate foarte slabă și un vânt de nord-est tot mai mare. La 21.42, lângă Ras Amer, la 8 mile vest de Capul Bon, Ljubljana a aterizat pe stânci. Furtuna care a început apoi și vântul din ce în ce mai mare au exclus posibilitatea de a salva nava, așa că echipajul a părăsit distrugătorul. A doua zi, aeronavele aliate au bombardat și au distrus nava.
din Iugoslavia în timpul celui de -al doilea război mondial | Navele de război ale KVMS||
---|---|---|
Lideri | ||
distrugătoare | ||
distrugătoare |
| |
Corvete | ||
Straturi de mine |
| |
Submarine |
| |
torpiloare |
| |
monitoare de râu | ||
dragătorii de mine |
| |
Alte |
| |
Note: S : Singura navă din această clasă; RN : Transferat de Marea Britanie |