Reina Victoria Eugenia (cruiser)

"Reina Victoria Eugenia"
din 1931 - "Republica"
din 1937 - "Navarra"
Reina Victoria
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior Nu
Urmăriți tipul Croaziere ușoare din clasa Mendez Nunez
Construit unu
Trimis la fier vechi unu
Principalele caracteristici
Deplasare Standard - 4850 t (după modernizare),
complet - 5590 t,
6500 t (după modernizare)
Lungime 140,82 m
Lăţime 14,02 m
Proiect 2,1 m
Rezervare Placa - 50 ... 31 mm;
puntea - 38 mm;
doborâre - 150 mm;
scuturi pentru arme gk - 150 mm, acoperiș - 62,5 mm;
Motoare 2 cazane TZA Parsons
12 Yarrow (6 ulei, 6 carbune),
dupa modernizare - 8 cazane Yarrow (toate ulei)
Putere 25.000 de litri Cu.
viteza de calatorie 25 noduri (după modernizare)
raza de croazieră 4500 de mile marine la 15 noduri (după modernizare)
Echipajul 400 persoane
450 persoane (dupa modernizare)
Armament
Artilerie 9 × 1 - 152 mm / 50, 1x1 - 75 mm
6 × 1 - 152 mm / 50 (după modernizare)
Flak 4x1 - 47mm/50
4x1 - 88mm/45, 4x1 - 20mm/70 (după upgrade)
Armament de mine și torpile Două tuburi torpilă cu trei tuburi de 533 mm (înainte de modernizare)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Reina Victoria Eugenia  este un crucișător ușor al Marinei Spaniole.

Istoricul creației

Reina Victoria Eugenia a devenit primul crucișător spaniol care a fost așezat după războiul hispano-american . Cel mai modern și de succes crucișător englez din acea vreme, Birmingham , a fost ales ca bază pentru proiect . Înființată la 31.03.1915, lansată la 21.04.1920 și pusă în funcțiune în februarie 1923.

Istoricul serviciului

Redenumită Republică în 1931. În mai 1935, din cauza învechirii și a stării tehnice proaste, a fost retras în rezerva din Cadiz . 19/7/1936 capturat in timpul rebeliunii nationalistilor si folosit initial ca baterie plutitoare , apoi demontat. Redenumită Navarra în 1937. Modernizată la Cadiz în 1937-38. După modernizare, a participat la operațiuni de blocaj împotriva Republicii. După războiul civil, devine o navă școală. Trimis la fier vechi în 1954.

Literatură

Link -uri