| Boris Semionovici Maslenikov | |
|---|---|
| Data nașterii | 1 mai (13), 1887 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 2 octombrie 1947 (60 de ani) |
| Un loc al morții |
|
| Țară | |
| Ocupaţie | aviator |
| Tată | Semion Ivanovici Maslenikov |
| Mamă | Olga Avgustovna, nee. Caspar |
| Soție | Nina Konstantinovna Bakhrushina |
| Premii și premii |
Ordinul Sfântul Sava, Ordinul Meritul Civil |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Boris Semenovici Maslenikov (19.04.1887, Moscova - 02.10.1947, Novosibirsk) - unul dintre primii aviatori ruși (diploma nr. 325 din 8 noiembrie 1910), un talentat inventator, antreprenor și organizator.
A absolvit Școala Reală Învierea din Moscova și Școala de Pictură din München. În 1907 a intrat la Facultatea de Fizică și Matematică a Universității din Moscova , unde a studiat timp de doi ani. A devenit interesat de aviație și, plecând în Franța, a promovat cu succes examenul pentru titlul de pilot de aviație în orașul Juvezy . Am cumparat aparatul Farman si in noiembrie 1910 am plecat in Bulgaria cu zboruri demonstrative. A devenit primul aviator care a efectuat zboruri de succes în Balcani (toate încercările anterioare ale altor aviatori s-au soldat cu un eșec): „ Țarul Ferdinand a zburat cu mine într-un avion de două ori”. Pilotul a donat încasările de la una dintre spectacolele demonstrative în valoare de 5.000 de franci primului club de zbor organizat de el.
După Bulgaria, Maslennikov, la invitația ministrului de război, a ajuns în Serbia, unde a efectuat o serie de zboruri către Banița (lângă Belgrad ). Aici i-a învățat pe ofițerii militari să zboare; unul dintre elevii săi, căpitanul Miletich, a devenit șef al primei școli de aviație din Serbia. În mai multe rânduri, Maslennikov a zburat cu Prințul George .
S-au remarcat meritele lui Maslenikov: în Bulgaria, la 10 februarie 1911, i s-a conferit Ordinul Meritul Civil ; în Serbia, a fost distins cu Ordinul Sf. Sava, gradul V.
După Serbia, Maslenikov a petrecut două luni cu zboruri demonstrative în Turcia (San Stefano).
După întoarcerea în Rusia, la începutul verii anului 1911 (din 27 mai până în 7 iunie) pe câmpul Khodynka , care era administrat de sediul districtului militar Moscova, unde erau tabere militare, poligon de tragere și poligon de artilerie. situat, Societatea de Aeronautică din Moscova a organizat competiții de aviație, la care B Pentru prima dată în Rusia, S. Maslennikov a zburat cu un Farman VII cu o mitralieră montată pe avion.
În vara anului 1911 (23-24 iulie, stil vechi ) a participat la primul zbor rusesc interurban Petersburg-Moscova [1] .
Maslenikov, împreună cu Vasiliev, au organizat prima școală privată de aviație la Moscova, Orel, pe Khodynka: revista Automobile and Aeronautics (1911. - Nr. 14) a relatat: „Instruirea se va desfășura pe dispozitivele Farman, Blériot, Anriot și Antoinette. Taxa pentru întregul curs este de 500 de ruble, iar studenții se vor bucura de multe beneficii, iar cei mai capabili vor studia gratuit.
Curând avea deja trei dispozitive Farman, realizate de pilotul și designerul A. Ya. Dokuchaev; pentru construcția aparatului Dokuchaev-2 („Biplanul lui Dokuchaev și Maslennikov”), a primit o mare medalie de argint de la Ministerul Comerțului și Industriei la cea de-a 2-a Expoziție Aeronautică, în toamna anului 1913. În total, până în 1915, au fost construite 11 avioane, s-au pregătit 20 de piloți.
În 1912, B. S. Maslenikov a fost ales președinte al „Societății Piloților din Moscova” și membru cu drepturi depline al filialei din Moscova a Societății Tehnice Imperiale Ruse .
Din 1914 a locuit în casa de apartamente libere a lui Bakhrushin de pe digul Sofiyskaya . Există informații că a predat la o școală profesională fondată de Bakhrushins; a vizitat casa lui K. P. Bakhrushin de pe strada Kuznetskaya (acum Novokuznetskaya , 27), unde, cel mai probabil, și-a cunoscut viitoarea soție, Nina Konstantinovna Bakhrushina (22/09/1892-10/12/1966) [2] .
Din 1912 până în 1917, a fost coproprietar al întreprinderii private Finkelstein Stroikontora, a participat la construcția primei fabrici de radiotelegrafie la Moscova, iar în 1916 a deschis o întreprindere pentru producția de celule electrice uscate „M-K” și electrozi de grafit. pentru nevoile armatei. În același timp, a antrenat piloți militari, a lucrat ca director al Uzinei de curent slabi din Moscova și a condus Parteneriatul B.S. Maslenikov și Co.
În 1919, a lucrat la uzina societății pe acțiuni „Mașină”; în 1920 a deschis o întreprindere meșteșugărească pentru producția de cărămizi refractare; a primit o invitație de a construi o fabrică de telegraf și telefonie; în 1921, a participat la construcția stației de radio transatlantice din Bogorodsk (nu a fost niciodată construită), iar la invitația lui K. Stanislavsky și V. Nemirovici-Danchenko , a supravegheat partea de construcție a restaurării artei de la Moscova . Teatru .
În 1922, la uzina de prelucrare a lemnului lui B. Fisher, a organizat un atelier de fabricare a schiurilor și elicelor pentru avioane, care a fost ulterior donat Glavvozdukhoflot .
La 29 decembrie 1923, printr-un decret al comisiei NKVD privind deportările administrative, a fost expulzat de la Moscova pe teritoriul Narym ca „element social nociv”. Nu s-a mai întors în capitală.
După ce a lucrat jumătate de an în secția de aviație a Consiliului Gubernia din Krasnoyarsk , în iunie 1924 a fost rechemat la Novonikolaevsk . Până în 1927, a fost în slujba lui SibOsoAviaKhim ca instructor. S-a angajat în construcția de planoare (1924), organizarea de cluburi aeriene, zboruri de propagandă [3] , amenajarea și dezvoltarea rutelor aeriene peste Siberia, a luat parte la dezvoltarea „Gen. plan pentru comunicațiile aeriene în Siberia. În același timp, a reușit să participe la activitățile Sibgosopera ca regizor (a montat două opere) și ca membru al consiliului artistic. Angajat în activități de publicare (ca editor și artist). În 1927-1929. nu a funcționat niciodată oficial.
În 1929-1931 a fost șeful departamentului de producție al OGPU Siblag, în 1931-1932 a fost șeful Biroului de proiectare specială nr. 14 (prototipul " sharashka ") la OGPU PP din Novosibirsk . Din 1933, a lucrat ca șef al laboratorului special Dalstroy. Natura muncii laboratorului poate fi judecată din memoriile către comisarul poporului K. E. Voroshilov , în care Maslenikov a scris brusc despre inadmisibilitatea exportului de concentrat de minereuri purtătoare de aur în Germania.
În august 1938, B. S. Maslenikov și soția sa, care au venit la el în decembrie 1926, plănuiau să plece la Leningrad, dar pe 4 august 1938 a fost arestat sub acuzația de spionaj pentru Germania și de conducere a agitației antisovietice. El nu a pledat vinovat, dar la 15 aprilie 1939, printr-o rezoluție a Adunării Speciale a NKVD al URSS , a fost condamnat în temeiul art. 58-6-10 din Codul penal al RSFSR pentru 8 ani de lagăre. Și-a ispășit mandatul în Kraslag . Lansat pe 3 august 1946.
A murit la 2 octombrie 1947 la Novosibirsk din cauza cancerului de stomac și esofag.
A fost reabilitat, ceea ce este marele merit al directorului Institutului de Mine N. A. Chinakala , prin definiția Tribunalului Militar al Districtului Militar Siberian Nr. 5-n la 25.04.1972 din lipsa corpus delicti .