Calea ferată pentru copii Melitopol

Calea ferată pentru copii Melitopol, numită după Lazar Kaganovici , este o cale ferată pentru copii care a funcționat în Melitopol în anii de dinainte de război. Ea a înconjurat parcul spre ei. Gorki , care a purtat apoi numele de Lazar Kaganovici . Pe calea ferată pentru copii erau două stații, numite după Pavlik Morozov și Pionerskaya, și un depozit de locomotive-vagoane. Probabil, calea ferată a fost distrusă în timpul Marelui Război Patriotic și nu a mai fost restaurată după aceea. [unu]

Istorie

Probabil că construcția căii ferate pentru copii a început în 1935 și a durat un an și jumătate. Leonid Ivanovich Grinyuk, unul dintre angajații căii ferate pentru copii Malaya Stalinskaya (acum Dnepropetrovsk ), a supravegheat munca .

Drumul a fost deschis solemn pe 6 septembrie (conform altor surse, 2 mai [2] ), 1937, în prezența Comisarului Poporului de Căi Ferate Lazar Kaganovici , a șoferului stahanovist Pyotr Krivonos , a compozitorului D. Ya. Pokrass și a actorului de film N. A. Kryuchkov. . [3]

La începutul Marelui Război Patriotic, drumul a fost închis, iar la 6 octombrie 1941, Melitopolul a fost ocupat de germani. Se presupune că calea ferată pentru copii a fost distrusă în anii de ocupație și nu a fost restaurată după război. [unu]

Infrastructură

Soseaua de centură a fost amplasată de-a lungul perimetrului parcului. Lungimea sa este estimată la 2,5-3,2 km.

Stația numită după Pavlik Morozov era situată în zona străzii Schmidt , avea 2 linii și o stație cu un etaj.

Stația Pionerskaya era situată pe locul actualului Gimnaziu nr. 10. Avea o singură cale și o ramură către depozitul situat în interiorul inelului. [unu]

Material rulant

Locomotiva cu abur I-32 a Uzinei Kolomna , construită în 1905, a fost donată personal pentru deschiderea drumului de către comisarul poporului Kaganovici . La sfârșitul anilor 1930, locomotivele cu abur de acest tip nu mai răspundeau nevoilor crescute ale căilor ferate industriale cu ecartament îngust și erau din ce în ce mai mult transferate către căile ferate pentru copii.

Șase mașini de pasageri cu două osii au fost construite în conformitate cu proiectarea Uzinei de reparare a trăsurilor Dnepropetrovsk . Exact aceleași mașini au fost folosite pe Dnepropetrovsk ChRW . [unu]

Modernitate

La sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970, un al doilea etaj a fost construit peste aripile laterale cu un etaj ale clădirii gării Pionerskaya, iar acum gimnaziul nr. 10 este situat aici . În apropiere se mai găsesc rămășițele fundației depoului de locomotive.

Stația numită după Pavlik Morozov a fost complet distrusă în timpul construcției străzii Schmidt .

Și în locul șinelor de cale ferată încă din anii 1980, puteai găsi bucăți de șine ieșind din pământ. [unu]

Link -uri

• Inaugurarea Căii Ferate pentru Copii Melitopol, 6 septembrie 1937 , materiale ale Arhivei Centrale de Film și Foto de Stat a Ucrainei. G. S. Pshenichny.
• Kharitonova E. L. Capitolul VI // Parcul nostru pentru tineret .... - Ediția a treia. - Melitopol: Melitopol, 2007. - T. 1. - 146 p. - 100 de exemplare.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Căile ferate pentru copii ale URSS - istorie și modernitate
2. ↑ Site-ul ziarului Melitopol Vedomosti. Parcul Culturii și Agrementului. M. Gorki. . Preluat la 15 august 2011. Arhivat din original la 21 octombrie 2007. (nedefinit)
3. ↑ Boris Mikhailov, „Melitopol: natură, arheologie, istorie” Arhivat la 27 septembrie 2011. .

Vezi și

• Lista căilor ferate pentru copii