Mihailov, Nikolai Ivanovici (constructor naval)

Nikolai Ivanovici Mihailov
Data nașterii 1 mai 1874( 01.05.1874 )
Locul nașterii St.Petersburg
Data mortii 7 aprilie 1938 (63 de ani)( 07.04.1938 )
Un loc al morții Nikolaev
Afiliere  Imperiul Rus URSS 
Tip de armată Flota
Rang Colonelul Corpului Inginerilor Navali
Premii și premii

Mihailov Nikolai Ivanovici ( 1 mai [13] 1874 , Sankt Petersburg - 7 aprilie 1938 , Nikolaev ) - constructor naval , asistent principal al constructorului naval al portului Sevastopol , colonel al Corpului inginerilor navale , profesor la Politehnica Odesa și construcțiile navale Nikolaev institute.

Biografie

Născut la 1 mai  ( 13 ),  1874 [1] [2] la Sankt Petersburg într-o familie numeroasă. Era cel mai mare dintre opt copii. Tatăl său provenea din cantoniști  - copii țărani ai provinciei Kiev , a fost subofițer superior al echipei muzicale a Regimentului Preobrazhensky , mama sa a fost fiica unui marinar , a intendentului și apoi căpitan în Corpul Cadeților Navali . A absolvit 6 clase ale gimnaziului a treia clasic de 8 ani din Sankt Petersburg [3] .

Serviciu în Marina Imperială Rusă

În 1890 a intrat în departamentul de construcții navale a Școlii Tehnice a Departamentului Naval din Kronstadt . În serviciu din 1892 [1] [2] .

După ce a absolvit facultatea, a slujit în șantierele navale din Sankt Petersburg. În 1896-1897, a luat parte la construcția navei de luptă de apărare a coastei Admiral Senyavin (lansată la 10 august 1894) și a pistolului Brave (lansată la 9 noiembrie 1895) în fazele de finalizare la șantierul naval al Noului Amiral . , ambele nave au intrat în serviciul Flotei Baltice în 1897. A întocmit un deviz tehnic pentru construcția navei de luptă „ Sevastopol ” [4] .

În septembrie 1899, a fost trimis în Germania ca asistent pentru supravegherea construcției navelor de război comandate de departamentul naval la șantierele navale Krupp și Howald, iar la uzina Vulkan -  șantierul naval Stettine [3] .

În septembrie 1905 a fost promovat ca asistent de constructor naval junior în Corpul Inginerilor Navali. În 1906 a absolvit Academia Navală Nikolaev . În 1907, a fost redenumit din constructori de nave juniori în locotenenți-coloneli ai Corpului Inginerilor Navali [2] . A lucrat la Sankt Petersburg ca inginer naval în construcția de nave noi și repararea navelor. În 1911 a fost avansat colonel , a fost trimis la diferite fabrici de construcții navale, mecanice, oțel din Anglia, Olanda, Danemarca și Elveția [3] .

După ce s-a întors dintr-o călătorie de afaceri în străinătate, a fost transferat la Nikolaev . De la 1 ianuarie 1912 a fost membru permanent al Comitetului de supraveghere a construcției navelor în Marea Neagră [2] , a lucrat ca supraveghetor al construcției la șantierele navale ale uzinei Russud a patru crucișătoare ușoare de tip Svetlana. pentru Marea Neagră : Amiralul Nakhimov (lansat la 19 octombrie 1915), „ Amiral Lazarev ” (lansat la 8 iunie 1916) și două crucișătoare neterminate „Amiral Istomin” și „Amiral Kornilov”. În februarie 1918, a fost demis din serviciul militar cu gradul de consilier de stat, a continuat să îndeplinească atribuțiile de supraveghere a construcției de nave cu închiriere gratuită [3] .

Serviciu în Flota Albă

În 1918, în timpul ocupației Nikolaev de către trupele germane, a refuzat să slujească și să depună jurământul statului ucrainean , iar în iunie s-a mutat la Odesa . A lucrat la șantierul naval al Societății Ruse de Transport și Comerț (acum șantierul naval al Mării Negre ) [3] .

Apoi, până în aprilie 1919, a lucrat temporar ca expert în subcomisia tehnică și de evaluare a Comitetului temporar pentru Demobilizarea Navelor Marinei Comerciale. În mai 1919, la mobilizare, a fost numit inginer de nave al Departamentului de Apărare Navală de pe coasta de nord-vest a Mării Negre. În august 1919, după capturarea Odessei de către trupele VSYUR , a fost înregistrat și, împreună cu alți marinari, a fost judecat pentru slujirea guvernului sovietic. În noiembrie 1919, la mobilizarea Flotei Albe de specialişti marini, a fost numit expert al subcomisiei de tehno-evaluare a Comitetului restaurat pentru Demobilizarea Navelor Marinei Comerciale [3] .

În vremea sovietică

În martie 1920, este încadrat ca inginer în biroul tehnic de la Şantierul Naval I al Transporturilor Mării Negre, chemat la serviciul militar activ, părăsindu-şi postul la uzină şi s-a aflat la dispoziţia Comisariatului Poporului de Căi Ferate. Din mai 1921, a fost consultant, iar apoi șeful departamentului tehnic al Liftului Naval Regional Odesa al Comitetului Maritim, din martie până în septembrie același an a predat la Școala Tehnică Marină din Odesa, iar de la 1 octombrie - la departamentul de construcții navale a Institutului Politehnic din Odesa. 13 ianuarie 1922 a fost demobilizat. Din 1923 până în 1924 a lucrat în filiala la Marea Neagră a Direcției de ridicare a navelor din cadrul Administrației Centrale a Marinei. După ce a transferat toată munca la EPRON , a fost concediat din cauza concedierii [3] .

În noiembrie 1924, a fost arestat în cazul maistrului Departamentului Mării Negre al Liftării Navelor Orașului a Direcției Centrale a Flotei Marinei, inginer Orlov. Pe 5 decembrie a fost eliberat fără acuzații. Din aprilie 1925 a fost profesor la departamentul de teorie a navelor a Institutului Politehnic din Odesa, membru cu drepturi depline al Institutului de Ingineri Navali din Odesa. A avut o serie de lucrări științifice. Din 1926 a fost consultant-bibliograf de științe tehnice la Biblioteca Publică de Stat. În 1930 a devenit profesor la Departamentul de Teoria Navelor de la Institutul de Construcții Navale Nikolaev. Din octombrie 1932 - cercetător principal la Institutul de Cercetare a Construcțiilor Navale. În octombrie 1934 s-a pensionat din motive de sănătate [3] .

La începutul anului 1938 a fost arestat și închis. În martie, soția sa Anna Polienovna (născută Novikova) a înaintat o petiție președintelui Comitetului pentru exilați și prizonieri politici , E. P. Peshkova , pentru a-și elibera soțul. 7 aprilie 1938 Mihailov Nikolai Ivanovici a fost condamnat la pedeapsa capitală și împușcat în aceeași zi [5] [6] .

Premii

Imperiul Rus:

Străin:

Note

  1. ↑ 1 2 3 Lista către generalii, sediul și ofițerii șefi ai corpului mecanic de nave al unității de construcții maritime. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1902. - T. V. - S. 73.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Lista personalului navelor flotei, instituţiilor combatante şi administrative ale departamentului maritim. Corectat la 11 aprilie 1916 .. - Vin. : Tipografia Ministerului Naval, în Amiraalitatea Principală, 1916. - S. 684.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Scurtă autobiografie a inginerului de nave Nikolai Ivanovich Mikhailov // GARF . F. R-8409. op. 1. D. 1662. L. 130-132.
  4. ↑ Glebov A.V. Constructorii de nave Kuteynikovs și dezvoltarea flotei ruse în a doua jumătate a secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea . dslib.net (2003). Preluat la 25 iunie 2020. Arhivat din original la 23 iulie 2019.
  5. ↑ Cartea memoriei. Marcat cu putere. Mihailov N. I. . Consultat la 2 noiembrie 2017. Arhivat din original la 27 septembrie 2013.
  6. ↑ Mihailov N. I. Victimele terorii în URSS

Surse