Podul Shaumyan

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 martie 2021; verificările necesită 3 modificări .
Podul Shahumyan
59°56′03″ s. SH. 30°24′56″ E e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci Râul Okhta
Locație St.Petersburg
Proiecta
Tip constructie pod cu grinzi
Material beton armat
lungime totală 72,9 m
Lățimea podului 18,9 m
Exploatare
Designer, arhitect inginer
P. P. Ryazantsev, arhitect
L. A. Noskov
Începutul construcției 1966
Deschidere 1968
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Shaumyan este un pod rutier cu grinzi din beton armat peste râul Okhta din districtul Krasnogvardeisky din Sankt Petersburg .

Locație

Este situat pe aliniamentul Shahumyan Avenue .

În amonte se află podul Energetikov , dedesubt - podul „Constructorul naval roșu” .

Cea mai apropiată stație de metrou este Novocherkasskaya .

Titlu

Podul și-a primit numele în 1968 [1] sub numele de Shaumyan Avenue, numit după revoluționarul și politicianul armean S. P. Shaumyan .

Istorie

Podul a fost ridicat în 1966-1968 conform proiectului inginerului Lengiproinzhproekt P.P.Ryazantsev și arhitectului L.A. Noskov [2] [3] .

Constructii

Podul este din beton armat cu trei trave, sistem de grinzi continuu. Podul este oblic în plan, unghiul este de 51°. Suprastructura este formată din grinzi în I din beton armat cu conturul curbiliniu al coardei inferioare. Este similar ca design cu Podul Energetikov și Podul Gutuevsky , dar diferă de acestea prin prezența contragreutăților pe grinzile de capăt, pentru care sunt prevăzute puțuri în cule [3] . Bontele sunt masive, din beton armat monolit, pe o fundație pe piloți, căptușite cu granit. Suporturile intermediare sunt din beton armat prefabricat-monolit pe un grilaj cu grămadă înaltă, căptușit cu granit până la apă. La culea din stânga au fost construite coborâri de scări până la apă și un zid de susținere din beton armat jos, căptușit cu granit. Abordarea pe malul drept a podului este armată cu un zid de sprijin înalt din beton armat pe o fundație pe piloți, căptușit cu granit. Lungimea totală a podului este de 72,9 m, lățimea podului este de 18,9 m [2] [3] .

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 4 benzi de circulație. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele sunt separate de carosabil printr-un parapet înalt din beton armat. Balustrada este din gratare din fonta de turnare artistica, care se completeaza pe culetele cu socluri de granit.

Note

  1. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 134. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 314.
  3. ↑ 1 2 3 Mostotrest .

Literatură

Link -uri

 Poduri peste Okhta