| tramvaiul din Munchen | |||
|---|---|---|---|
| Descriere | |||
| Țară | Germania | ||
| Locație |
Munchen Grunwald |
||
| data deschiderii |
21 octombrie 1876 (car) 1895 (tramvai electric) |
||
| Operator | Societatea de transport din München (MVG) | ||
| Rețea de rute | |||
| Numărul de rute |
13 zi 4 noapte |
||
| Lungimea rețelei | 79 km | ||
| Lungimea traseului | 106,5 km | ||
| stoc rulant | |||
| Numărul de vagoane | 95 | ||
| Principalele tipuri de PS | P 3,16 , R 2,2 , R 3,3 şi S 1,4 | ||
| Numărul depozitului | 2 | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm | ||
| Electrificare | 750 volți | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Tramvaiul din München ( germană: Straßenbahn München , numit și „Tramvai” sau „Trambahn” de către oamenii din München) este coloana vertebrală a transportului public din München , împreună cu metroul și trenul . Este operat de Societatea de Transport din München ( germană: MVG ) și coordonat de Munchen Transport and Tariff Union ( germană: MVV ). A fost deschisă la 21 octombrie 1876 ca trăsură trasă de cai, electrificată în etape din 1895 până în 1918.
Model: 100-prezent
Rețeaua este formată din unsprezece trasee zilnice, cu o lungime totală de 79 km, cu 164 de opriri [1] [2] . Pentru serviciul lor sunt folosite 95 de tramvaie. 50 km de trasee au propriul lor traseu. Distanța medie dintre opriri este de 485 de metri, iar viteza medie a rețelei este de 20,2 km/h. Tramvaiul funcționează de la aproximativ 4:30 până la 01:30.
Există, de asemenea, patru linii de tramvai de noapte care deservesc 113 din cele 164 de stații de la 1:30 la 4:30. În timpul săptămânii circulă din oră, iar în weekend la fiecare jumătate de oră.
Linia este singura linie care părăsește teritoriul München și se termină la Grunwald .
| Linia | Traseu | Lungime | Numărul de stații | Timp de calatorie |
|---|---|---|---|---|
| Scheidplatz -Hohenzollernplatz -Leonrodplatz-Rotkreuzplatz -Romanplatz | 6,79 km | 17 | 20 de minute | |
| Max-Weber-Platz - Rosenheimer Platz - Ostfriedhof - Silberhornstraße - Wettersteinplatz - Großhesseloher Brücke (în plus față de ) | 8,27 km | 16 | 23 min | |
| Romanplatz - Donnersbergerstraße - Hackerbrücke - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor - Isartor - Max-Weber-Platz - Herkomerplatz - Effnerplatz - Arabellapark - St. Emmeram | ? km | 36 | 32 min | |
| Amalienburgstraße - Romanplatz - Donnersbergerstraße - Hackerbrücke - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Mariahilfplatz - Ostfriedhof - Giesing Bahnhof - Schwanseestraße | ? km | 29 | 35 min | |
| Gondrellplatz - Westendstraße - Lautensackstraße - Trappentreustraße - Hauptbahnhof Süd - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor - Isartor - Maxmonument - Lehel - Tivolistraße - Herkomerplatz - Effnerplatz | ? km | 32 | 41 min | |
| München-Pasing - Fürstenrieder Straße - Lautensackstraße - Trappentreustraße - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Theatinerstraße - Maxmonument - Maximilianeum - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof - Kreillerstraße - St.- Straßeit | 16,19 km | 36 | 52 min | |
| Moosach Bahnhof - Westfriedhof - Leonrodplatz - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) | 7,25 km | 16 | 19 min | |
| Westfriedhof - Leonrodplatz - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) (în plus față de ) | 5,08 km | 13 | 13 min | |
| Hochschule München - Stiglmaierplatz - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) (în plus față de ) | ? km | opt | 9 min | |
| Münchner Freiheit - Potsdamer Straße - Parzivalplatz - Am Münchner Tor - Anni-Albers-Straße - Domagkstraße - Schwabing Nord | 3,1 km | 7 | 8 min | |
| Max-Weber-Platz - Rosenheimer Platz - Ostfriedhof - Silberhornstraße - Wettersteinplatz - Großhesseloher Brücke - Derbolfinger Platz ( Grunwald ) | 12,77 km | 22 | 31 min | |
| Petuelring - Hohenzollernplatz - Kurfürstenplatz - Karolinenplatz - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor | ? km | cincisprezece | 19 min | |
| Scheidplatz - Kurfürstenplatz - Karolinenplatz - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor (linie suplimentară, circulă de luni până vineri de la 9:00 la 19:00) | ? km | 12 | 16 min |
| Linia | Traseu | Numărul de stații | Timp de calatorie |
|---|---|---|---|
| merge ca o linie de la Amalienburgstraße la Romanplatz și mai departe ca o linie până la Effnerplatz | 32 | 44 min | |
| urmează linia | 36 | 52 min | |
| urmează linia | 16 | 20 de minute | |
| merge ca o linie de la Petuelring la Sendlinger Tor și mai departe ca o linie la Ostfriedhof și ca o linie la Großhesseloher Brücke | 31 | 46 min |
La stația Karlsplatz (Stachus) , toate liniile de tramvai de noapte și autobuzele de noapte ale liniilor N40 și N41 se întâlnesc în același timp .
Majoritatea opririlor sunt dotate cu un pavilion de așteptare, bănci și un coș de gunoi. Orarele tramvaiului sunt afișate la stații și există difuzoare în cazul schimbărilor. Unele opriri sunt dotate cu automate de bilete. Înălțimea platformei se face la nivelul podelei tramvaiului.
Tramvaiul din München folosește un ecartament standard de 1435 mm. Trenurile sunt alimentate cu energie electrică printr-un fir de contact , care atârnă liber între punctele de suspensie situate pe suporturi. Se folosește un curent continuu de 750 volți (până în 2001 - 600 volți).
În oraș există două depozite de tramvaie. Depoul principal la Ständlerstraße și al doilea depozit la Einsteinstraße .
În München , din ianuarie 2014, există 4 tipuri de vagoane în exploatare pentru pasageri (P 3.16, R 2.2, R 3.3 și S 1.4/1.5). Vara există un tramvai de excursie (M 4.65) [3] , în decembrie un tramvai de Crăciun (P 3.16) [4] și un tramvai închiriat pentru excursii private (P 3.16) [5] . În septembrie 2012 au fost comandate 8 mașini noi de tip T 1.6. Prima mașină a fost livrată în octombrie 2013 [6] , când mașinile vor intra în serviciul de călători nu se știe încă [7] .
| Tip M 4.65 [3] | Tip P 3.16 [8] | Tip R 2.2 [9] (*) | Tip R 3.3 [10] | Tip S 1.4/1.5 [6] | Tip Τ 1.6 [11] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fabrică | Rathgeber | Rathgeber | MAN ( AEG ), Siemens | ADtranz ( Bombardier ), Siemens | Stadler Pankow GmbH | Siemens |
| Productie | 1957 | 1967-1969 | 1994-1997 | 1999-2001 | 2008—2011 | 2013—2014 |
| Tara | 17,2 t | 23,3 t | 31,0 t | 40,8 t | 40,0 t | 47,8 t |
| Lungime | 13250 mm | 16700 mm | 27390 mm | 36580 mm | 33940 mm | 36850 mm |
| Lăţime | 2200 mm | 2350 mm | 2300 mm | 2300 mm | 2300 mm | 2300 mm |
| Înălţime | 3010 mm | 3180 mm | 3330 mm | 3390 mm | 3580 mm | 3550 mm |
| Viteză | 70 km/h | 80 km/h | 60 km/h | 60 km/h | 60 km/h | 60 km/h |
| Putere | 2x75 kW | 4x81 kW | 3x120 kW | 4x120 kW | 8x45 kW | 3x240 kW |
| scaune | 26 | 40 | 58 (55) | 67 | 75 | 69 |
| camera de asteptare | 85 | 111 | 99 (109) | 151 | 146 | 147 |
| Cantitate | unu | 42 | 68 | douăzeci | 4+10 | opt |
| *În 2010/2011 au fost modernizate 50 de tramvaie de către Vossloh Kiepe și IFTEC, diferențe între paranteze [12] . | ||||||
: Linia va circula în vestul Munchenului de la stația „Romanplatz” ( ) până la stația de metrou „ Aidenbachstraße ” ( ), lungime de 8,7 km cu 16 stații [13] , și va înlocui linia de autobuz 51 [14] .
: Linia va fi prelungită la est de München de la stația de metrou Max-Weber-Platz ( și ) până la stația de S-Bahn Berg am Laim ( , , ) , lungime de 2,7 km cu 6 stații [15] .
: Este posibilă o extindere a stației de metrou Kieferngarten ( ).
: Este planificată o posibilă extindere a noii zone Freiham.
: De la stația Elisabethplatz ( ) trebuie să traversați Parcul Englez și să vă conectați la linie la stația Tivolistraße . De peste 100 de ani au existat diverse planuri pentru o linie de tramvai prin Parcul Englez, care încă nu s-au concretizat. O nouă propunere este dotarea tramvaielor cu o baterie suplimentară (Ultracap) pentru a traversa parcul fără un fir de contact [16] .
: În iulie 2010, proiectarea unei ramificații de la linie a fost oprită după oprirea „Waldfriedhof” până la stația „Lorettoplatz” [17] .
: posibilă extindere la Hasenbergl.
: În loc să se prelungească linia de metrou de la stația Mangfallplatz până la stația Krankenhaus Harlaching ( ), se propune extinderea liniei de-a lungul acestui traseu până la stația Großhesseloher Brücke ( ). Cu toate acestea, planificarea concretă nu există încă. Până acum, doar autobuzele circulă cu un tact de 20 de minute.
Copiii sub 6 ani însoțiți de un adult călătoresc gratuit. Biletele sunt valabile pentru trenuri ( S-Bahn german ), metrou ( U-Bahn german ), tramvaie ( tramvai german ) și autobuze ( autobuz german ). Cu ajutorul unor dispozitive speciale la intrarea în gară sau în autobuze și tramvaie, biletele trebuie marcate cu ora de începere a utilizării lor. Amenda pentru călătorii fără bilet (sau bilet nevalidat) - 40 €.
| Transport public din Munchen | |
|---|---|
| Aeroporturi |
|
| Statii | |
| Transport urban | |
| Transport și unire tarifară |
|