| M1M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| informatii generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Producător | Uzina de motociclete și biciclete din Minsk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ani de lansare | 1956 - 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelul anterior | M1A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| următorul model | „Minsk” M103 . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tip de | drum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Componente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem de lubrifiere | împreună cu combustibilul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ambreiaj | multidisc în baie de ulei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| punct de control |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unitatea de antrenare | lanţ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alimentare cu combustibil | prin gravitaţie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anvelopa fata | 2,5-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| cauciucul din spate | 2,5-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specificații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| capacitatea rezervorului | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sarcina maxima, kg | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viteza maxima, km/h | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiuni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime, mm | 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latime, mm | 665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Înălțime, mm | 950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baza motocicletei, mm | 1260-1310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garda la sol, mm | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M1M este o motocicletă ușoară cu un singur loc din familia de motociclete Minsk fabricată de Uzina de motociclete și biciclete din Minsk ( BSSR , Minsk , numele modern este Motovelo OJSC). Produs din 1956 până în 1961 . Predecesorul este modelul M1A, succesorul este Minsk M103 .
Motocicleta M1M este o dezvoltare ulterioară a motocicletelor M1A (copii ale motocicletei DKW RT 125 ) ale Uzinei de motociclete și biciclete din Minsk.
Motor cu un singur cilindru răcit cu aer cu blowback cu două canale. Motorul are un cilindru din fontă cu cap din aliaj de aluminiu, un alternator G-401, un carburator cu flotor și o supapă cu ac. Filtru de aer - plasă impregnată cu ulei. Motorul necesită combustibil dintr-un amestec de ulei și benzină A-66 într-un raport de 1: 25.
Cutia de viteze este cu trei trepte. Mecanism de schimbare a vitezei - picior. Ambreiajul este multidisc, in baie de ulei. Conduceți până la roata din spate - lanț deschis.
Cadrul este tubular, de tip închis. Pârghie furcă față tip împingere cu amortizoare de frecare, tip pendul suspensie spate cu amortizoare de frecare [1] .