Nabucco ( ing. Nabucco ) este un proiect nerealizat (anulat) al unei conducte de gaz lung de 3.300 km din Iran , apoi din Turkmenistan și Azerbaidjan către țările UE , în primul rând Austria și Germania . S-a planificat crearea unei rute alternative pentru aprovizionarea cu gaze către Europa, asigurând până la 10% din nevoile acesteia. Acesta a fost anulat din cauza deciziei de a construi gazoductul Trans Adriatic .
Capacitatea de proiectare a gazoductului a fost de 26-32 de miliarde de metri cubi de gaz pe an. Au fost propuse mai multe zăcăminte din Iran ( South Pars ) pentru a asigura capacitatea gazoductului Nabucco . Proiectul a început să fie dezvoltat în februarie 2002 în timpul negocierilor dintre compania austriacă OMV și turca BOTAS, a fost prezentat în 2004.
Cu toate acestea, din cauza conflictului legat de programul nuclear iranian din 2006, s-a decis schimbarea proiectului pentru a putea furniza gaze din Turkmenistan , Uzbekistan și Azerbaidjan . Ulterior, din cauza complicarii relațiilor dintre țările occidentale și Uzbekistan, acesta din urmă a fost exclus din proiect [1] , iar zăcămintele din Azerbaidjan ( Shah Deniz ) au fost incluse în baza de aprovizionare a conductei; în Turkmenistan ( Dovletabad , South Iolotan-Osman ).
După achiziționarea în 2009 de către doi membri ai consorțiului Nabucco, compania austriacă OMV și maghiara MOL, a unei acțiuni în zăcămintele de gaze din nordul Irakului - Khor Mor și Chemchemal, s-a planificat transportul de gaze către Europa din Kurdistanul irakian , care ar putea asigura 50% din gazul necesar umplerii conductei [2] . Pentru a transporta gaze din Turkmenistan, a fost luată în considerare opțiunea construirii unei conducte de gaz subacvatice de la Turkmenbashi la Baku numită gazoduct Transcaspic , dar Rusia s-a opus acestui proiect competitiv [3] .
Inițial, construcția Nabucco a fost planificată să înceapă în 2011 și să fie finalizată până în 2014 [4] , dar proiectul a fost amânat de mai multe ori din cauza unor probleme cu eventualii furnizori de gaze. Nu a fost posibil să se adună furnizori care ar putea asigura pe deplin capacitatea de proiectare a conductei și să asigure fezabilitatea economică a acesteia. Gazele din Asia Centrală s-au dovedit a fi prea scumpe la intrare și chiar mai scumpe la ieșire din sistemul de conducte planificat, care era estimat să coste 7,9 miliarde de euro [5] . La sfârșitul lunii februarie 2011, ziarul Guardian a raportat că, conform propriilor estimări ale BP , costul real al proiectului a crescut la 14 miliarde de euro [6] , creșterea prețului s-a datorat creșterii prețurilor la materiile prime, în special minereu de fier, necesar pentru topirea metalului pentru țevi. La sfârșitul anului 2011, s-a raportat că data de lansare a proiectului a fost amânată până în 2018 [7] .
La consorțiul pentru construcția gazoductului au participat OMV Gas GmbH ( Austria ), BOTAȘ ( Turcia ), Bulgargaz ( Bulgaria ), Transgaz ( România ) .
În 2008, ministrul turc de externe Ali Babacan a spus că în legătură cu conflictul din Osetia de Sud, o alternativă la traseul georgian al gazoductului ar putea fi opțiunea instalării unei conducte de gaz prin Armenia. Ca răspuns, șeful departamentului administrației prezidențiale a Azerbaidjanului a declarat că cooperarea cu Armenia este inacceptabilă în legătură cu conflictul din Karabakh , iar traseul gazoductului a fost deja stabilit [8] .
În ianuarie 2009, premierul turc Erdogan a legat deblocarea capitolului energetic privind aderarea Turciei la UE și participarea Turciei la proiect [9] .
La 13 iulie 2009, în capitala turcă Ankara , prim-miniștrii Turciei, Austriei și Ungariei și miniștrii energiei din Bulgaria și România au semnat un acord multilateral privind construcția gazoductului Nabucco. La ceremonie au participat președintele georgian Mikheil Saakashvili , miniștri din 20 de țări, precum și reprezentantul special al SUA pentru afaceri energetice în Eurasia Richard Morningstar, adjunctul secretarului de stat american Matthew Bryza, comisarul european pentru energie Andris Piebalgs . În general, la ceremonia de semnare a acordului au participat reprezentanții oficiali ai aproximativ 30 de țări, precum și președintele Comisiei Europene , Jose Manuel Barroso . În ciuda nivelului ridicat al summit-ului, la momentul semnării acordului, nu fusese încă găsit niciun furnizor pentru conductă [10] .
La doar trei săptămâni mai târziu, în august 2009, în timpul vizitei premierului rus V.V. Putin la Ankara, a fost semnat un acord cu Turcia privind amplasarea gazoductului rus South Stream prin apele sale teritoriale [11 ] .
Cu toate acestea, la 4 martie 2010, Turcia și-a ratificat participarea la proiectul Nabucco și construcția unei conducte de gaze pe teritoriul său [12] . Totuși, până la sfârșitul lunii martie, negocierile privind furnizarea de gaze azere către Europa între Ankara și Baku au fost suspendate din cauza contradicțiilor cauzate de încercările Turciei de a normaliza relațiile cu Armenia [13] .
Pe 28 iunie 2013 s-a anunțat că proiectul Nabucco a fost închis, proiectul prioritar este acum gazoductul Trans Adriatic , iar transportul de gaz din zăcământul Shah Deniz din Azerbaidjan este în general în discuție [14] [15] [ 16] .
Cu toate acestea, este posibil ca proiectul Nabucco să fie implementat în cele din urmă în legătură cu lansarea în iunie 2018 a gazoductului Trans-Anatolian (TANAP) prin Turcia (din Georgia până în Grecia) [17] . În 2020, interconexiunea Grecia-Bulgaria [18] va fi pusă în funcțiune , astfel încât nu va fi dificilă conectarea rutei cu România, iar apoi prin Ungaria cu Austria. Dacă acest lucru poate fi realizat, atunci Nabucco va putea funcționa conform planului [19] .
Pe 15 octombrie 2010, Ungaria și România au deschis un tronson de 47 de kilometri al gazoductului Nabucco de-a lungul traseului Arad-Szeged, care face legătura între sistemele de distribuție a gazelor din Ungaria și România, tronsonul trece prin teritoriul Ungariei. Anterior a fost deschis tronsonul românesc al gazoductului, lung de 60 de kilometri, care a fost construit de Transgaz [20] .
La începutul lui 2012, un purtător de cuvânt al Ministerului Turc al Energiei a declarat că Turcia nu va mai oferi „sprijin deplin” proiectului Nabucco. El și-a exprimat opinia că proiectele alternative la această conductă de gaze ar fi mult mai ieftine și mai ușor de implementat [1] .
La sfârșitul lunii februarie 2012, s-a raportat că consorțiul proiectului Nabucco a decis să reducă la jumătate capacitatea gazoductului și să o așeze numai pe teritoriul Bulgariei și Austriei [21] .
Pe 23 aprilie 2012, premierul maghiar Viktor Orban a anunțat că compania maghiară MOL părăsește proiectul gazoductului Nabucco [22] .
În mai 2012, consorțiul de proiect Nabucco a prezentat o nouă versiune a conductei numită Nabucco-West. După cum era de așteptat, Nabucco-West trebuia să treacă de la granița turco-bulgară în Austria, lungimea sa era planificată să fie de 1300 km (de trei ori mai mică decât versiunea originală a gazoductului Nabucco) [21] .
La 1 martie 2013, concernul energetic german RWE și-a vândut cota sa din proiectul de gazoduct Nabucco grupului austriac OMV și a părăsit astfel proiectul. Pe 15 aprilie, tranzacția a fost finalizată integral [23] [24] .
În iunie 2013, consorțiul pentru dezvoltarea zăcământului de gaz Shah Deniz din Azerbaidjan a abandonat Nabucco West ca rută pentru transportul gazelor, alegând o rută alternativă care să treacă prin Grecia și Albania până în Italia prin conducta de gaz TAP. Consorțiul Nabucco West a anunțat apoi că va căuta și alte surse de gaz pentru gazoductul său [15] .
Pe 26 iunie 2013, compania austriacă de gaze OMV Gas GmbH, care conduce consorțiul pentru construcția gazoductului Nabucco din Turkmenistan și Azerbaidjan către țările UE, a anunțat oficial anularea proiectului [25] .
Pe 28 august 2013, președintele României Traian Băsescu a cerut Comisiei Europene să returneze 23 de milioane de euro cheltuiți de compania de stat română Transgaz pentru proiectul Nabucco West [15] .
Până în decembrie 2014, Bulgaria a continuat să întârzie aprobarea condițiilor de instalare a unei conducte de gaz prin apele teritoriale și teritoriul său, ca parte a proiectului South Stream . Drept urmare, Federația Rusă a abandonat proiectul South Stream în favoarea construirii Blue Stream deja funcțional și construirea conductei de gaz Turkish Stream către sud-estul și sudul Europei prin Turcia , ocolind Bulgaria - un South Stream practic modificat, care este de fapt un asociația Nabucco și proiectele Blue Stream [26] .
Totuși, ulterior Turcia a abandonat și cel de-al doilea șir al gazoductului Turkish Stream , lăsând doar unul pentru nevoile proprii [27] , ceea ce a pus sub semnul întrebării fezabilitatea întregului proiect Blue Stream și concurența acestuia cu Nabucco [28] . Dar în ianuarie 2018, interdicția a fost ridicată [29] .
Pe 19 noiembrie 2018, Rusia a adus totuși ambele șiruri ale secțiunii offshore a gazoductului TurkStream pe coasta europeană a Turciei, lângă orașul Kiyikoy , în speranța de a-și furniza gazul prin conducta de gaze transadriatice (TAP) prin Grecia până în Italia . 30] . Cu toate acestea, capacitățile TAP sunt deja planificate pentru Gazoductul Trans-Anatolian Turc (TANAP) și singura ieșire pentru Rusia din sud este Nabucco West până când este construită Gazoductul Transcaspic pentru gazul turkmen.
În iunie 2018, Turcia și-a lansat în sfârșit propria gazoduct trans-anatolian (TANAP) de la (Georgia până în Grecia) cu o capacitate de 16 miliarde de metri cubi pe an cu o perspectivă de până la 60 de miliarde de metri cubi pe an [31] . Și, deși TANAP este planificat să se alăture Trans Adriatic Pipeline (TAP) spre Italia, acesta este un al doilea vânt pentru Nabucco, deoarece TANAP este de fapt partea asiatică a proiectului Nabucco, iar partea europeană a Nabucco-West este aproape gata. Iar interconexiunea Grecia-Bulgaria este deja în construcție. Mai mult, capacitatea Conductei Trans-Adriatice (TAP) este de doar 10 miliarde de metri cubi pe an, cu posibilitatea de a crește debitul la 20 de miliarde, ceea ce nu este suficient pentru capacitățile TANAP.
La 12 august 2018, la Aktau (Republica Kazahstan), șefii celor cinci țări caspice au semnat „Convenția privind statutul juridic al Mării Caspice” [32] . Regulile de amplasare a conductelor de gaz de-a lungul fundului Mării Caspice în temeiul Convenției prevăd acordul numai al țărilor vecine și nu al tuturor țărilor din Marea Caspică. După semnarea acordului, Turkmenistanul , în special, a declarat că este gata să instaleze gazoductul Transcaspic de -a lungul fundului Mării Caspice , ceea ce îi va permite să-și exporte gazul prin TANAP în Europa în cadrul proiectului Nabucco. Consimțământul Rusiei, care a insistat anterior că proiectul gazoductului peste Marea Caspică ar putea fi implementat doar cu permisiunea tuturor celor cinci state caspice, nu mai este necesar [33] . Se crede că Rusia și-a retras pretențiile de mediu în legătură cu construcția propriei conducte de gaz subacvatice „ Nord Stream ” către Europa de-a lungul fundului Mării Baltice [34] .
| Transport în Azerbaidjan | |
|---|---|
| Calea ferata | Căi ferate Azerbaidjan :- Tbilisi - Yalama•1Khankendi•Minjevan•Yevlakh•Julfa•Horadiz•Nahicevan•Pasageri-Baku:GăriNahicevan,KazvinResht--Astara•Kars • Nabran RR |
| aviatie Civila | Azerbaidjan Airlines • Agenția de Stat pentru Aviația Civilă din Azerbaidjan |
| Aeroporturi | Baku ( Aeroportul Internațional Heydar Aliyev ) • Gabala • Ganja • Yevlakh • Lankaran • Nakhichevan • Parzivan • Fizuli • Khojaly 1 |
| Companiile aeriene | AZAL • Imair Airlines • Turan Air • Silk Way Airlines |
| Conductă (conductă de petrol) | Baku - Tbilisi - Ceyhan • Baku - Supsa • Baku - Novorossiysk |
| Conducta (conducta de gaz) | Baku-Novo-Filya • Baku-Tbilisi-Erzurum (parte a Coridorului de Gaze Sud ) • Conducta Trans-Anatoliană de Gaz (TANAP) |
| sărbători naționale | Ziua Lucrătorilor în Aviația Civilă • Ziua Lucrătorilor Feroviari |
| 1 - controlat de nerecunoscuta Republică Nagorno-Karabah | |