Strada Neglinnaya

strada Neglinnaya

strada Neglinnaya. Casa numarul 14
informatii generale
Țară Rusia
Oraș Moscova
judetul CAO
Zonă Meshchansky (nr. 16/2-20/2 (p. 1) - rezidențial, nr. 2/6-20/2 - nerezidențial)
Tverskoy (nr. 15, 17, 23/6, 29/14 - non -Rezidențial)
Lungime 870 m
Subteran Linia de metrou Moscova 2.svg Teatralnaya (200 m) Bulevardul Tsvetnoy (300 m) Trubnaya (100 m) Piața Revoluției Okhotny Ryad Kuznetsky Most Lubyanka
Linia de metrou Moscova 9.svg 
Linia de metrou Moscova 10.svg 
Linia de metrou Moscova 1.svg 
Linia de metrou Moscova 7.svg 
Linia de metrou Moscova 1.svg 
Linia de metrou Moscova 3.svg 
Cod poștal 125009 (Nr. 1), 109012 (Nr. 3, 5 și 6), 107031 (Nr. 9-13 și 8-10, 14-20), 107016 (Nr. 12), 127381 (Nr. 23), 127051 (Nr. 15 - până la sfârșit, cu excepția nr. 23)
Numere de telefon +7(495)XXX----
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Neglinnaya (până în 1922 - pasajul Neglinny ) este o stradă din districtul administrativ central al Moscovei . Trece de la Teatralny Proyezd la Piața Trubnaya . Numerotarea caselor se realizează din Teatralny proezd.

Originea numelui

Până în 1922, strada a fost numită Neglinny proezd, de-a lungul râului Neglinnaya , pe linia noului canal din care s-a format strada în secolul al XIX-lea. Și-a primit numele modern pe 7 iunie 1922, tot de-a lungul Neglinnaya. În același timp, o altă stradă, numită Neglinnaya, a fost redenumită Manezhnaya [ 1] .

Descriere

Conturul străzii Neglinnaya este determinat de direcția râului. Strada este formată din două părți, pe tronsonul de la trecerea Teatrului până la banda Rakhmanovsky , strada se desfășoară de la sud la nord cu o ușoară abatere spre vest; de la Rakhmanovsky Lane, strada, urmând albia râului, face o curbă spre nord-est și, de asemenea, se extinde brusc. Din acest loc din mijlocul străzii sunt spații verzi care transformă de fapt a doua parte a străzii Neglinnaya într-un bulevard .

Istorie

În 1789-1791, conform planului de așezare a zonei aprobat de împărăteasa Ecaterina a II- a, la 128 de metri est de albia râului Neglinnaya a fost așezat un canal, în care era introdusă apa, iar vechea albie a fost acoperită cu pământ. În ciuda acestui fapt, râul de mică adâncime, în care au fost aruncate canalizarea orașului, a devenit atât de murdar și fetid, încât în ​​1818-1819 o porțiune de trei kilometri a Neglinnaya în cursul său inferior a fost închisă într-o conductă subterană (de unde și numele Piața Trubnaya ). În timpul acestor lucrări, podul Kuznetsky peste Neglinnaya a fost distrus, ceea ce a dat numele străzii cu același nume și a fost situat la intersecția celor mai multe străzi moderne Neglinnaya și Kuznetsky. S-a format o stradă pe cursul râului Neglinnaya, care a fost construită în curând cu case solide [1] .

Până în 1974, în timpul inundațiilor, Neglinka a izbucnit în mod regulat dintr-o țeavă subterană și a inundat subsolurile caselor învecinate și chiar și strada însăși. În anii 1974-1975 s -au efectuat lucrări de extindere a colectorului subteran, după care au încetat inundațiile .

Clădiri notabile

Pe partea ciudată

Pe partea pare

* Nr. 14, p. 1a - Clădirea principală cu apartamente profitabile, magazine, o parte de baie și o curte frontală maur (1894-1895, arhitect B. V. Freidenberg ). Elementele baroc sunt folosite în designul fațadei principale magnifice , curtea interioară este decorată în stil maur . Unul dintre apartamente a fost închiriat din mai până în noiembrie 1902 de către A.P. Cehov și O.L. Knipper . * Nr. 14, p. 3 - Clădire de servicii (1897, arhitect S. M. Kalugin ); * Nr. 14, p. 4 - Corpul de băi (1894, 1897, arhitecți B. V. Freidenberg , S. M. Kalugin ); * Nr. 14, p. 5, 10 - Clădiri tehnice cu rezervoare de încălzire a apei (1894-1895, arhitect B. V. Freidenberg ); * Nr. 14, p. 6 - Stație de baterii cu apartamentele angajaților (1894-1895, arhitect B. V. Freidenberg ); * Nr. 14, p. 7 - Depozit și utilități (1897, arhitect S. M. Kalugin );

Transport public

În acest moment, autobuzul numărul c538 circulă de-a lungul străzii (spre gara Rizhsky ) și autobuzul de noapte numărul H6 până la strada Ostashkovskaya.

Note

  1. 1 2 Moscova: toate străzile, piețele, bulevardele, aleile / Vostryshev M. I. - M . : Algoritm , Eksmo, 2010. - S. 315, 358-359. — ISBN 978-5-699-33874-0 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Registrul orașului al patrimoniului cultural imobil al orașului Moscova (link inaccesibil) . Site-ul oficial al Comitetului pentru Patrimoniul Cultural al orașului Moscova . Consultat la 3 aprilie 2013. Arhivat din original la 1 februarie 2012. 
  3. Moscova: Ghid arhitectural / I. L. Buseva-Davydova , M. V. Nashchokina , M. I. Astafyeva-Dlugach . - M . : Stroyizdat, 1997. - S.  112 . — 512 p. — ISBN 5-274-01624-3 .
  4. Dlugach V. L., Portugalov P. A. Inspecția Moscovei. Ghid. - al 2-lea. - M . : muncitor Moskovski, 1938. - S. 187. - 267 p.
  5. Geidor T., Kazus I. Styles of Moscow architecture. - M . : Arta - Secolul XXI, 2014. - S. 532. - 616 p. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
  6. Modern la Moscova: 8 cele mai cunoscute proiecte ale arhitectului Bogdan Nilus . RIA Real Estate (9 septembrie 2014). Preluat la 26 septembrie 2019. Arhivat din original la 5 septembrie 2019.
  7. Banca Rusiei: istoria construcției complexului arhitectural de pe Neglinnaya (link inaccesibil) . Consultat la 14 iunie 2011. Arhivat din original pe 4 martie 2016. 
  8. Moscova: Ghid de arhitectură, 1997 , p. 113-114.
  9. Arhitectura Moscovei, 2012 , p. 217.
  10. Registrul orașului al patrimoniului cultural imobil al orașului Moscova (link inaccesibil) . Site-ul oficial al Comitetului pentru Patrimoniul Cultural al orașului Moscova . Preluat la 11 septembrie 2012. Arhivat din original la 1 februarie 2012. 

Literatură