Compania Olandeză a Indiilor de Est

Compania Olandeză  a Indiilor de Est ( Verenigde Oostindische Compagnie , VOC, lit. Compania Olandeză a Indiilor de Est) este o companie comercială olandeză . Fondat în 1602 , a existat până în 1798 . Desfășura comerț (inclusiv ceai , cupru , argint , textile , bumbac , mătase , ceramică , condimente și opiu ) cu Japonia , China , Ceylon , Indonezia ; a monopolizat comertul cu aceste tari din Oceanul Pacific si Indian .

Istoricul companiei

În 1594, un grup de negustori olandezi a fondat compania Van Werre pentru a face comerț cu țările din Orient fără intermediari. A fost urmată de crearea altor companii comerciale similare olandeze. Pentru a exclude concurența reciprocă dintre ele și opoziția comună față de comerțul portughez, spaniol și englez, aceste companii comerciale au fost fuzionate într-o singură Companie a Indiilor de Est în 1602 prin decizia Statelor Generale ale Provinciilor Unite ale Țărilor de Jos. Capitalul de pornire al companiei a fost de aproximativ 6,5 milioane de florini .

Compania Indiei de Est a fondat o întreagă rețea de puncte comerciale (inclusiv cele de pe Capul Bunei Speranțe , Persia , Bengal , Malacca (acum parte a Malaeziei ), China , Siam (acum Thailanda ), Formosa (acum Taiwan ). -Compania indiană , se întindea de la Capul Bunei Speranțe în vest până la strâmtoarea Magellan în est.

Poate cea mai remarcabilă figură din istoria companiei a fost Jan Pieterszon Kuhn , care și-a mutat sediul în orașul în care a fondat Batavia (acum Jakarta) pe insula Java , care a devenit capitala posesiunilor coloniale olandeze din Asia . Fostele posesiuni olandeze din această regiune sunt încă uneori denumite Indiile Olandeze ( Indonezia Olandeză de Est ( Indonezia ), posesiunile olandeze din Peninsula Hindustan , Ceylon , Malacca , Colonia Capului din Africa de Sud ).

Compania avea șase birouri (camere) în orașe portuare metropolitane ( Amsterdam , Rotterdam , Zeeland , Delft , Horn  și Enkhuizen ) și era condusă de un consiliu de 17 comercianți (directori).

Când Țările de Jos au apărut ca cea mai importantă putere maritimă și colonială din Europa, Compania Indiei de Est a devenit un stat în cadrul unui stat, deținând nu numai un monopol în comerțul exterior, ci și dreptul de a încheia acorduri comerciale internaționale, navigație, transport fără taxe vamale. de mărfuri către metropolă, crearea de posturi comerciale, cetăți de coastă fortificate, desfășurarea acțiunilor judiciare, menținerea forțelor armate și a marinei.

Compania Olandeză a Indiei de Est a fost, de fapt, prima societate pe acțiuni din lume, deoarece pentru prima dată drepturile fondatorilor au fost emise sub formă de documente independente (acțiuni), care nu doar mărturiseau și fixau responsabilitatea acțiunilor. pentru soarta navelor cu vele (și, în consecință, dreptul de a lua o parte în distribuirea profiturilor), dar le-a permis și să transfere aceste acțiuni către noi proprietari sau să le angajeze pentru a-și asigura obligațiile. Acest lucru s-a datorat faptului că, conform statisticilor, doar o navă din trei s-a întors acasă, în timp ce restul au devenit victime ale forței majore ( pirați , furtuni etc.). În același timp, un zbor de succes a adus profituri uriașe. Astfel, procentul din profitul posibil al acționarului depindea direct doar de valoarea contribuției sale, a cărei măsură era primele acțiuni din lume . Fiecare acțiune costa inițial 3.000 de guldeni (pentru comparație, în 1626 Peter Minuit a cumpărat insula Manhattan de la indieni pentru 60 de guldeni [1] ). Au fost emise și vândute în total 2.153 de acțiuni, în valoare totală de 6.459 milioane de guldeni [2] . Încă din 1604, acțiunile valorau 110% din prețul lor inițial. În 1610, acestea costau 130% din prețul inițial, când ceaiul chinezesc a fost adus pentru prima dată în Europa , cumpărat de la chinezi în portul Batavia ( insula Java ). Ulterior, prețul acțiunilor a crescut cu 10% pe an. În primii 120 de ani ai istoriei companiei, prețul acțiunilor sale a crescut la 1260%, dar apoi a avut loc o scădere.

Până în 1644, dividendele erau plătite în natură - mărfuri de import (în principal condimente), mai târziu - doar în bani.

Până în 1669, compania era cea mai bogată firmă privată din istorie, incluzând peste 150 de nave comerciale, 40 de nave de război, 50.000 de angajați (inclusiv 25.000 de angajați în Asia și 3.000 de angajați în Olanda), o armată privată de 10.000 de soldați [3 ] . Compania a luat parte la disputele politice ale vremii împreună cu statele. Așa că, în 1641, ea independent, fără ajutorul statului olandez, și -a eliminat concurenții, portughezii , din Indonezia de astăzi. Pentru aceasta, pe cheltuiala companiei au fost create grupuri armate din populația locală. Într-o serie de teritorii, compania avea dreptul de a bate monede (vezi Netherlands Indies guilder , duit in the Netherlands colonies ).

Multe descoperiri geografice și fapte istorice sunt asociate cu numele Companiei Olandeze a Indiilor de Est. Așadar, căpitanul britanic Henry Hudson , care era în serviciul companiei, în 1609, în timp ce căuta o rută maritimă către China prin America , a descoperit râul și golful care îi poartă numele, în largul căruia orașul New York a apărut mai târziu (după cum știți, a avut inițial numele New Amsterdam). Un angajat al companiei, medicul de bord Jan Van Riebeeck , a fondat în 1652 o bază alimentară în vârful sudic al Africii pentru a furniza navele companiei care navighează din Europa către Oceanul Indian. Această bază a devenit mai întâi o așezare - Kapstad, iar mai târziu principalul oraș-port al Africii de Sud  - Cape Town .

Compania era în conflict constant cu Imperiul Britanic ; a cunoscut dificultăți financiare după înfrângerea Olandei în războiul cu această țară din 1780-1784 și s-a prăbușit ca urmare a acestor dificultăți (datoria totală a companiei până în 1796 era de peste 100 de milioane de florini). Compania falimentară a Indiilor de Est a fost desființată în 1798, iar proprietatea sa a devenit proprietatea tinerei Republici Batave .

Fapte interesante

• În 1697, burgmasterul din Amsterdam, în același timp unul dintre directorii Companiei Olandeze a Indiilor de Est, Nikolaas Witsen a organizat un stagiu de muncă pentru reprezentanții regatului Moscovei, care făceau parte din „ Marea Ambasada ”, printre care, după cum știți, incognito , a fost tânărul țar - Peter Alekseevich , care, după „practica sa de lucru” la șantierele navale din Amsterdam, a devenit un prieten personal cu N. Witsen.
• Cu puțin timp înainte de închiderea companiei, chirurgul Isaac Titsing , care i-a reprezentat interesele, a obținut sprijinul acțiunilor sale din partea shogunului japonez și a împăratului chinez Aisingyoro Hongli (motto-ul consiliului de administrație este „Qianlong”), pe care l-a vizitat în Palatul Yuanmingyuan din Beijing .
• Activitățile comercianților olandezi din Indonezia sunt reflectate în multe dintre scrierile lui Joseph Conrad .
• Potrivit membrilor clubului Enoch , exprimat în 2002 la Geneva , la congresul asociației proprietarilor de companii private care există de cel puțin 200 de ani, Compania Olandeză a Indiilor de Est ar putea supraviețui până în zilele noastre dacă membrii săi ar fi interesați nu numai în comerţ, dar şi în producţie.
• În septembrie 2010, în arhivele orașului Hoorn, un student de la Universitatea Utrecht a descoperit cea mai veche acțiune din lume, care a fost emisă de Compania Olandeză a Indiilor de Est la 9 septembrie 1606.

În cultură

• În 2007, a fost lansat un film, în box office-ul rusesc, numit „ Lords of the Storm( olandeză.  De scheepsjongens van Bontekoe ), bazat pe evenimentele reale ale călătoriei căpitanului Willem Bontekoe , descrise în jurnalul navei sale, ceea ce l-a făcut foarte faimos.

În literatură

• În 2010, a fost lansat romanul de ficțiune al lui David Mitchell „The Thousand Autumns of Jacob de Zoet ”, a cărui acțiune principală are loc la postul comercial al Companiei Olandeze Indiilor de Est pe insula artificială Dejima din Japonia , la rândul său. secolele al XVIII -lea şi al XIX- lea. Romanul arată parțial stilul de viață al angajaților Companiei Olandeze din India de Est și parțial arată evenimentele asociate cu falimentul companiei.

Note

1. ↑ Traducerea scrisorii lui Pieter Schaghen din 1626, care menționează cumpărarea Manhattanului (Manhattan) . Preluat la 19 noiembrie 2019. Arhivat din original la 2 august 2019. (nedefinit)
2. ↑ Moshensky S. Z. Înființarea și începutul activității // Originea capitalismului financiar: Piața valorilor mobiliare din era preindustrială . - Kiev: Planeta, 2016. - S. 32. - 278 p. — ISBN 9789668851087 . (Rusă)
3. ↑ ISTORIA COMPANIEI INDEI DE EST. . Preluat la 3 martie 2018. Arhivat din original pe 4 martie 2018. (nedefinit)

Vezi și

• Istoria Olandei
• Coloniile Olandei
• Compania Olandeză a Indiilor de Vest
• Compania Groenlanda de Nord
• Nava din India de Est
• ruta Brouwer

Link -uri

• Voc Verzamelgids  (n.d.) . Data accesului: 28 mai 2010. Arhivat din original la 12 februarie 2012.
• Cea mai veche cotă  - Cea mai veche cotă din lume (Voc 1606)
• 200 de ani de Compania Olandeză a Indiilor de Est: de ce cea mai bogată companie din istorie a dat faliment
• Tokarev M. „Soarta dividendului. Prima societate pe acțiuni din lume are 400 de ani.

Dicționare și enciclopedii	Mare catalană Brockhaus și Efron Brockhaus și Efron in jurul lumii Micul Brockhaus și Efron Britannica (online)
În cataloagele bibliografice BNC : a11110545 BNF : 119589725 GND : 672333-0 ISNI : 0000 0001 2158 973X J9U : 987007265975905171 LCCN : n80107497 NKC : kn20020322382 SUDOC : 027579964 VIAF : 131493728 WorldCat VIAF : 131493728