| Nikolaevka Primorskaya | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : XHWE - MO RF : NHWE | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | aerodrom militar | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | 200 m vest de satul Nikolaevka , districtul Partizansky , regiunea Primorsky | ||||||
| Proprietar/ operator | Aviația Flotei Pacificului | ||||||
| NUM înălțime | 72 m | ||||||
| Fus orar | UTC+10 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Nikolaevka Primorskaya ( ICAO : XHWE ) este un aerodrom militar din Primorsky Krai , situat la 37 km nord-est de orașul Nakhodka , garnizoana (așezare rurală) Nikolaevka .
Aviația Flotei Pacificului a Marinei Ruse are sediul pe aerodromul - aeronave Il -18 , Il-38 , Ka -27 , elicoptere Mi-8 . A fost planificată dislocarea elicopterelor Ka-52K pentru navele rusești de tip Mistral .
Aerodromul și garnizoana sunt centrul bazei aeriene 7062 a Flotei Pacificului.
Până la începutul anilor 2000, numele „Nikolaevka” a fost purtat de un alt aerodrom militar - situat în Kazahstan , lângă Almaty . Acum se numește Zhetygen .
La sfârșitul anului 1933, a fost emisă o rezoluție a Consiliului Muncii și Apărării „Cu privire la măsurile de întărire a Amurului și a coastei Orientului Îndepărtat”, conform căreia până în noiembrie 1934 era planificată dislocarea a 11 escadroane de aviație în Extremul Orient. Est. Să pună în aplicare aceste planuri, în conformitate cu „Planul de măsuri organizatorice al sediului Armatei Roșii pentru anul 1934” Nr. 1/1/33053 din 21 decembrie 1933 și nr. 1/1/31880 din 5 octombrie 1933, în cursul anului 1934, 11 escadroane au fost mutate în Orientul Îndepărtat din regiunile de vest ale țării, inclusiv din Novocherkassk - 22. și al 32-lea bombardier ușor AE pe aeronavele R-5 - la aerodromul Nikolaevka. În 1936, ambele escadrile au fost reechipate cu bombardiere de mare viteză SB ( ANT-40 ) . Până la sfârșitul anului, pe aerodrom se formează încă două escadroane de bombardiere de mare viteză - 52 și 53 SBAE.
În 1938, pe aerodromul Nikolaevka, pe baza celor 22, 32, 52, 53 SBAE, al 34-lea SBAP a fost desfășurat pe aeronavele SB. Regimentul a devenit parte a brigăzii de aviație formate a 29-a a Forțelor Aeriene Flotei Pacificului. În 1943, pe Av. 29. brigada a devenit cunoscută ca a 2-a divizie de aviație mină-torpilă.
În 1942, pe baza celui de-al 34-lea BAP, a fost format un nou al 33-lea BAP pe aeronavele SB și Pe-2 . Al 33-lea BAP a devenit parte a Brigăzii a 10-a de aviație, care era în curs de formare la Nikolaevka, al cărei control a fost transferat de la flota baltică. În 1943, brigada a fost reorganizată într-o divizie (a 10-a divizie de aviație a bombardierelor în scufundare a Forțelor Aeriene Marinei), care includea al 33-lea BAP, al 34-lea BAP și al 19-lea IAP cu sediul pe aerodrom.
La 31 decembrie 1943, la aerodromul Nikolaevka s-a format cea de-a 5-a escadrilă separată de remorcare pentru apărare aeriană, pe aeronavele SB și I-15bis , în subordinea directă a șefului de apărare aeriană al flotei.
Pe baza rezultatelor ostilităților cu Japonia, cel de-al 34-lea regiment de aviație de bombardiere cu rază scurtă a fost transformat într-un regiment de gardă (denumit al 17-lea gardian BBAP) și a primit Ordinul Steagului Roșu, diviziei i s-a dat numele onorific „Seisinskaya”.
Tot în perioada de la 12 iulie 1943 până la 20 septembrie 1947, Regimentul 534 de aviație de luptă bazat pe aeronave I-153 , redenumit ulterior Regimentul 3 de aviație de luptă , a avut sediul pe aerodromul Nikolaevka . Regimentul a luat parte la războiul sovieto-japonez .
La 9 mai 1944, a 5-a Apărare Aeriană OBUKAE s-a mutat de la Nikolaevka într-o suburbie a Vladivostok, la aerodromul Sedanka
În septembrie 1947, Regimentul 534 de Luptători a fost mutat la Khabarovsk.
În 1947, a 10-a ADPB a devenit cunoscută drept Divizia 89 de Mine și Torpile, 17 Gardă. APPB redenumit în 567th Guards. Forța Aeriană MTAP a Marinei a 5-a, iar cea de-a 33-a BAP a fost desființată.
În 1960, în legătură cu reforma armatei, MTAP-ul 567-a Gărzii a fost lichidat (ca întregul 89-lea MTAD în plină forță), dar un an mai târziu, s-a format o nouă 867-a Gardă la Nikolaevka pe rămășițele regimentului 567. MTAP, cu păstrarea tuturor regalii. Regimentul este reechipat cu avioane Il-28 .
În 1960, a luat naștere aviația antisubmarină a Flotei Pacificului, când în noiembrie a acestui an, al 289-lea OMDRAP (fostul al 16-lea OMDRAP), înarmat cu aeronave Be-6 , a fost reorganizat în cel de-al 289-lea aviație antisubmarină separată cu rază lungă. regiment.
1 noiembrie 1963 în aer. Nikolaevka s-a format cea de-a 188-a escadrilă separată de aviație pentru pregătirea și lansarea aeronavelor țintă, în subordinea comandantului MRAD al 3-lea. Escadrila era înarmată atât cu remorchere țintă convenționale Il-28, cât și cu un detașament pentru lansarea aeronavelor țintă La-17 . Pozițiile de pornire ale țintelor La-17 au fost la Cape Rotary, lângă satul Kozmino. Starile acestei unități militare neobișnuite corespundeau unei escadrile de aviație separate.
În 1965, Gărzile 867. MTAP va fi din nou reorganizat în Gărzile 867. un regiment separat de aviație de recunoaștere cu rază lungă, reechipat cu aeronave Tu-95 RC și mutat în curând într-o nouă locație - aerodromul Khorol .
Din decembrie 1968, a început recalificarea personalului celui de-al 289-lea OPLA pentru aeronava amfibie Be-12 , iar în 1969 s-a format un nou al 77-lea regiment separat de aviație anti-submarin cu rază lungă de acțiune, înarmat cu noi aeronave Il-38 , pe aerodromul Nikolaevka. .
În 1976, al 188-lea AE separat pentru pregătirea și lansarea aeronavelor țintă a fost reorganizat ca cel de-al 118-lea detașament separat pentru pregătirea și lansarea aeronavelor țintă. Avioanele de remorcare au fost scoase din serviciu, au rămas doar ținte de lansare la sol. Pe lângă țintele La-17, existau și vehicule aeriene fără pilot radiocontrolate în serviciu. Poziția de pornire era aproape de capătul sudic al pistei aerodromului.
În 1993, regimentul 77 a fost desființat, aeronavele și titlurile onorifice au fost transferate regimentului 289 învecinat, iar aeronavele amfibii Be-12 au fost dezafectate. În același an, după desființarea garnizoanei Novonezhino , o escadrilă de elicoptere a fost introdusă în regimentul 289 de pe Ka-27 , Ka-29 și Mi-8 .
La 1 mai 1998, a 118-a OOPSSM a fost desființată în garnizoana Nikolaevka (directiva Marelui Stat Major al Marinei nr. 730/1/060).
În 2010, toate unitățile militare de aviație ale aerodromului Nikolaevka au fost reorganizate în 7062 AvB Pacific Fleet. În ianuarie 2010, AvB 7059 (Knevichi) a fost desființat, iar structurile sale, împreună cu biroul fostului comandant al aviației 76 de la aerodromul Khorol, au intrat în parte din AvB 7062, fără a schimba locația. Mai târziu, escadrila anti-submarină cu rază lungă de acțiune de pe Tu-142 MZ (fără a schimba locația) a gardienilor 7061 desființate a devenit parte din 7062 AVB. AVB (Kamenny Ruchey), după transferul a două escadrile de port-rachete Tu-22 M3 către Aviația cu rază lungă.
Capetele filarelor elicelor aeronavei domnului Nikolaevka sunt în mod tradițional vopsite în roșu. De asemenea, pe unele aeronave, o emblemă este desenată la bord în zona de vitrare a cabinei - pe fundalul steagului Sfântului Andrei, un tigru Amur furios mușcând un submarin cu dinții.