| PJSC „Compania de transport maritim Novorossiysk” | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Lista de schimb | RTS :NOMPP |
| Baza | 1964 |
| Locație | Rusia :Novorossiysk |
| Cifre cheie |
Sergey Frank (Președintele Consiliului de Administrație) Alexey Khaidukov (Președintele) |
| Industrie | Transport |
| cifra de afaceri |
▲ 560,98 milioane USD ( IFRS 2006 ), 615,3 milioane USD ( 2007 înainte de [1] IFRS ) |
| Profit net | ▲ 181,02 milioane USD (IFRS 2006) 247,5 milioane USD ( 2007 înainte de [1] IFRS ) |
| Numar de angajati | Peste 5,5 mii de oameni |
| Firma mamă | OAO Sovcomflot _ |
| Site-ul web | www.novoship.ru |
Compania de transport maritim Novorossiysk ( Novoship ) este o companie de transport maritim rusă, una dintre cele mai mari din țară. Nume complet - Companie publică pe acțiuni Novorossiysk Shipping Company . Sediul central este în Novorossiysk .
Fondată în 1964 .
În 1967, a devenit o întreprindere independentă, din moment ce la 20 ianuarie 1967 s-a separat departamentul de cisterne al Companiei Naționale a Mării Negre. Și flota sa mutat la Compania de transport maritim Novorossiysk, fondată în 1964, pentru a gestiona eficient activitatea flotei petroliere și a porturilor din bazinul Mării Negre, pentru a elimina gestionarea în mai multe etape a flotei și pentru a rezolva mai rapid problemele de transport de către Ministerul Comerțului Exterior și alte organizații interesate. [2]
Înființată în 1992 .
La mijlocul lunii iunie 2007, președintele rus Vladimir Putin a semnat un decret de înființare a unei noi companii bazate pe Sovcomflot și Novoship. Potrivit acestui decret, în nouă luni, un pachet de acțiuni de stat de 50,34% la Novoship va fi contribuit la capitalul autorizat al Sovcomflot. Așa cum era de așteptat, în urma fuziunii, va fi creată o companie de transport maritim, care va intra în topul celor mai mari cinci transportatori de tancuri din lume. Capitalizarea noii companii, conform unor estimări, va fi de 3,5-4 miliarde de dolari [3] .
În decembrie 2007, 50,34% din acțiuni deținute de federali (67,13% din acțiunile cu drept de vot) au fost contribuite la capitalul social al Sovcomflot. În plus, la sfârșitul lunii decembrie 2007, Sovcomflot a trimis Novoship o ofertă obligatorie de achiziție a 36,3 milioane de acțiuni ordinare Novoship de la acționarii minoritari (9,66% din numărul total de acțiuni ordinare și 7,2% din capitalul autorizat) la un preț de 81,82 ruble. pentru o cotă. [patru]
Alte 4,45% și 17,45% sunt deținute de filiale 100% ale companiei de transport maritim Novoshipinvest și, respectiv, Intrigue Shipping. Capitalizarea companiei în RTS la jumătatea lunii iunie 2007 era de 808,1 milioane USD [3] .
Acționarul principal din iunie 2014 este OAO Sovcomflot , 98,28% din acțiunile cu drept de vot [5] .
Președintele companiei este Aleksey Khaidukov .
Principala activitate a companiei de transport maritim este transportul maritim de petrol, produse petroliere întunecate și ușoare. Flota Novoship este formată din 60 de nave cu o greutate proprie de 3,7 milioane de tone.
Numărul de personal este de peste 5,5 mii de oameni. Veniturile companiei pentru 2006 conform IFRS s-au ridicat la 560,98 milioane USD (în 2005 - 430 milioane USD), profitul net - 181,02 milioane USD (în 2005 - 244,6 milioane USD) [3] .
Pe 5 mai 2010, pirații somalezi din Golful Aden au deturnat petrolierul deținut de Novoship „Universitatea din Moscova ” sub pavilion liberian . La bordul navei, care a urmat de la Marea Roșie până în China , se aflau 86 de mii de tone de petrol. Anterior, în aprilie 2009, tancul NS Commander deținut de Novoship a fost atacat și de pirații somalezi , dar atacul a fost respins. [6] Chiar a doua zi, tancul capturat a fost eliberat de echipajul navei antisubmarin rusești Mareșal Shaposhnikov , care a venit în ajutor . Echipajul tancului nu a fost rănit, toți pirații au fost reținuți. [7]
O altă navă a companiei atacată de pirați este tancul NS Commander .
| Companiile maritime ale URSS | |
|---|---|
| Compus din: |
|
| Companii de transport maritim |
|
| structurilor |
|