Nurlat

Nurlat ( tat. Norlat ), fostul Nurlat-Oktyabrsky  - un oraș (din 1961 ) din Republica Tatarstan a Federației Ruse , centrul administrativ al districtului Nurlatsky .

Orașul Nurlat formează o formațiune municipală cu statut de așezare urbană ca unică așezare din componența sa. [2]

Etimologie

Cunoscut încă din secolul al XVII-lea ca satul tătar Nurlaty ; în secolul XVIII - satele Nurlat de Sus (Abdulkino Nurlat) și Nurlat de Jos (Nurlat) din districtul Samara din provincia Simbirsk [3] , din 1851 - provincia Samara , din 1920 - în TASSR .

Numele este derivat dintr -un antroponim ( Nur  - „faz, strălucire”; Nurly  – „radiant, strălucitor”; Nurulla  – „lumina lui Allah”, etc.). Din 1961 - orașul Nurlat [4] .

Geografie

Este situat în sudul republicii lângă râul Kondurcha (un afluent al râului Sok ), la 224 de kilometri de capitala republicii - Kazan , 180 de Samara , 120 de Dimitrovgrad .

O linie de cale ferată mare a căii ferate Kuibyshev trece prin oraș. d. .

Orașul cuprinde foste sate: Nurlat de Sus, Nurlat de Jos.

Datorită poziției sale geografice (orașul este situat la aproximativ aceeași distanță de cele trei orașe mari), migrația forței de muncă și economice este la fel de activă atât spre capitala regiunii, cât și către Samara și Ulyanovsk.

Distanța de la Nurlat la orașele mari (pe drum)
N-V	Ceboksary ~ 395 km Nijni Novgorod ~ 636 km	Kazan ~ 237 km Chistopol ~ 123 km	Nijnekamsk ~ 188 km Naberezhnye Chelny ~ 222 km	N-E
Z	Ulyanovsk ~ 222 km Dimitrovgrad ~ 137 km Moscova ~ 1055 km		Ufa ~ 426 km Bugulma ~ 200 km Almetyevsk ~ 135 km	LA
SW	Syzran ~ 309 km Tambov ~ 804 km	Samara ~ 182 km Togliatti ~ 219 km	Orenburg ~ 559 km Magnitogorsk ~ 757 km	SE

Clima

• Temperatura medie anuală a aerului este de 4,7 °C
• Umiditate relativă - 68,3%
• Viteza medie a vântului - 3,9 m/s

Istorie

A fost fondată în 1905 lângă satele Nurlat de Sus și Nurlat de Jos, ca stație Nurlat pe linia ferată Simbirsk  - Ufa , în legătură cu construcția căii ferate Volga-Bugulma . A apărut oficial pe hărțile Rusiei în 1911.

În anul 1905, două familii de feroviari au ajuns aici, pe locul viitorului centru regional, și au început să pună o bucată locală a liniei de cale ferată. Construcția a început cu un mic stand la semafor. Acolo au fost descărcate traverse și șine.

„În prezent, se construiește o nouă cale ferată, care va servi ca o continuare a căii ferate Volga-Bugulma și va lega orașele Bugulma și Simbirsk, trecând prin partea de nord a districtelor Stavropol și Samara de-a lungul graniței Chistopol. Noua cale ferată, trecând prin zone comerciale și industriale bogate, unde până acum era doar trafic de cai, va crește semnificativ comerțul și bunăstarea economică a populației.

Pe vremea aceea, au construit cu ajutorul lopeților și cailor, dar calea ferată era gata în doi ani. Pe 28 august 1911, pe aici a trecut primul tren. Apoi au fost construite primele case, vagoane și o clădire de depozit.

În timpul primului război mondial și al războiului civil, calea ferată a intrat în paragină. A durat mai mult de un an pentru a-l pune în ordine. Câteva decenii mai târziu, calea ferată a trecut la tracțiune electrică și termică. Prima locomotivă diesel a sosit la Nurlat în iulie 1962.

În 1930 Nurlat a devenit centrul regiunii.

În 1938, Nurlat a primit statutul de așezare de lucru, în 1961  - un oraș.

La 10 decembrie 1997, prin decizia Consiliului de Stat al Republicii Tatarstan, orașul Nurlat a fost clasificat drept oraș de subordonare republicană, iar districtul Oktyabrsky a fost redenumit Nurlatsky.

În 2009, orașul și-a sărbătorit centenarul de la înființare. Această sărbătoare a avut loc pe 12 iunie și a fost combinată cu Ziua Rusiei. În 2009, aproximativ 35 de mii de oameni trăiesc în orașul Nurlat.

Nurlat în timpul Marelui Război Patriotic

În toamna anului 1941, un tren de vagoane de marfă și platforme a sosit de la Moscova la Nurlat cu mașini-unelte și echipamentul necesar, specialiști și muncitori împreună cu familiile lor. Prin decizia Comitetului de Apărare a Statului, uzina Mosmetrostroy a fost reproiectată pentru producția de produse militare și amplasată în clădirea depoului de sud a stației Nurlat. Directorul fabricii, Medvedev, împreună cu echipa sa, cu sprijinul activ al Comitetului districtual Oktyabrsky al Partidului Comunist al Bolșevicilor, a organizat descărcarea și instalarea echipamentelor într-un timp scurt, a furnizat muncitori, materii prime, energie electrică. - mașinile au început să funcționeze, iar câteva zile mai târziu, fabrica a produs primele produse - obuze pentru artileria cu rachete, pentru legendarul „Katyusha”. Uzina a funcţionat în perioada 1941-1945 .

Peste douăsprezece mii de locuitori ai orașului au mers pe front. Pentru eroism, A. Kuznetsov, N. Sindryakov, N. Kozlov, M. Sergeev au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. P. Mikheev și M. Masgutov au devenit titulari cu drepturi depline ai Ordinelor Gloriei tuturor celor trei grade. Străzile orașului poartă numele lor. Câteva mii de locuitori au primit alte ordine și medalii.

Contribuția locuitorilor orașului a fost remarcată de trei ori în telegramele comandantului suprem suprem I.V. Stalin:

„Dați fermierii colectivi și fermierii colectivi din districtul Oktyabrsky care au strâns 2.538.000 de ruble. pentru construirea rubricii „Fermierul Colectiv al Tătariei”, care a donat 12.566 puds de cereale la fondul Armatei Roșii, 4.000 puds pentru muncitori industriali, salutările mele fraterne și mulțumiri Armatei Roșii.

Populație

Conform recensământului populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 455 din 1117 [28] orașe din Federația Rusă [29] .

Compoziția națională:

• Tătari - 40,7%, ruși - 37,5%, ciuvași - 19,9% (1989)
• Tătari - 58,8%, ruși - 20,7%, Chuvași - 19,0% (2002)
• Tătari - 59,1%, ruși - 24,0%, Chuvași - 15,3% (2010)

Simbolism

Flag

Steagul municipiului Nurlat este un panou dreptunghiular cu un raport între lățime și lungime de 2: 3, împărțit orizontal în două dungi egale: verde și roșu, purtând în mijlocul panoului figura emblemei districtului: un soare galben, pe fundalul său - un cal alb în galop și sub el două capete galbene de urechi, tulpini îndoite în cruce.

Stema

Într-un câmp încrucișat cu verdeață și stacojiu (roșu) - un soare auriu strălucitor (fără imaginea unei fețe), al cărui disc este mărginit în partea de sus cu verdeață și în partea de jos cu stacojiu și deasupra tuturor - un cal de argint în galop, la capăt sunt două capete de urechi de aur, tulpini îndoite în cruce.

Cartierele

Cultura

• Palatul Culturii - deschis după reconstrucție în 2002 . Există o sală cu 500 de locuri.
• Muzeul Regional de Istorie a Zakamye și orașul Nurlat - deschis în iunie 2002 . Anterior, a fost denumit muzeul de istorie locală al regiunii Nurlat . Din decembrie 2003 , a dobândit statutul de Muzeu Regional de Istorie a Zakamye și orașul Nurlat. Muzeul ocupă etajul doi și o parte din etajul trei al Palatului Culturii Orașului.

• Filiala nr. 1 a orașului - și-a început activitatea în 1993 , când OGPD Nurlatneft a alocat un apartament cu două camere pentru sistemul de biblioteci. Zona de servicii include elevi ai școlii nr. 4 și rezidenți ai microdistrictului Yashlek. Suprafata totala este de 46,7 mp.
• Filiala Orasului nr. 2 - in anul 1980 a fost construita o cladire cu doua etaje, unde a fost prevazuta o camera pentru biblioteca, in suprafata totala de 56 m². În 2008, biblioteca satului a fost redenumită în filiala orașului nr. 2
• Biblioteca Centrală de Intersetare - nu s-a păstrat în arhivă un singur document despre crearea Bibliotecii Centrale. Data oficială a formării sale este 4 septembrie 1934 .
• Biblioteca Centrală pentru Copii - în 1947 s- a organizat sectorul pentru copii. În 1957 a fost transformată într-o bibliotecă independentă pentru copii.

Economie

Industria regiunii este reprezentată de industria petrolului ( Lukoil , Tatneft și companii petroliere mici), industria alimentară și a construcțiilor.

Pe 31 iulie 2015 a avut loc o prezentare a unei noi fabrici de cărămidă de către Keller, care era planificată să fie construită cu ajutorul investitorilor turci din orașul soră Ceyhan . Conform planurilor, uzina trebuia să producă până la 60 de milioane de cărămizi pe an [30]

Comerț

Lanțurile de retail sunt reprezentate în oraș: " Magnit ", " Pyaterochka ".

Transport

Transport feroviar

În oraș există gara Nurlat pe calea ferată. linii Moscova  - Ulyanovsk  - Ufa .

Autostrăzi

Drumul Elkhovka - Nurlat - Kuzaikino trece prin oraș (iese în vest pe autostrada Ulyanovsk - Samara , la est - spre șoseaua Kazan - Orenburg P239 ), din nord șoseaua Chistopol  - Aksubaevo  - Nurlat intră în oraș , din sud Nurlat - Shuttle-Vershiny .