Nyayatyaoya (oprire)

punct de oprire
Nyayatyaoya
Matkaselka — Suoyarvi
calea ferată Oktyabrskaya

Tip de escală.
62°01′03″ s. SH. 31°59′55″ E e.
data deschiderii 01.01. 1923 [1] [2] [3]
Nume anterioare Naataoja
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Ieșire spre drumul 86K-13 (" Suoyarvi - Koirinoya ") [4]
Locație tractul Nyatyaoya
Distanța până la st. Kushelevka 383,1 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 19,8 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 025915
Cod în „ Express 3 ” 2004279
Învecină despre. P. Piitsjoki (gară) și Kollasjoki (oprire)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Näätäoja  ( fin. Näätäoja ) este o gară abandonată la km 383,11 al secțiunii Loimola-Piitsieki a liniei Matkaselkä - Suojärvi a căii ferate octombrie . Este situat pe teritoriul așezării rurale Loymolsky din districtul Suoyarvsky al Republicii Karelia .

Istorie

Primul tronson Matkaselkä - Loimola [5] , al cărui punct de capăt temporar era gara Loimola, a fost deschis la 15 decembrie 1920. Sarcina principală a fost să conecteze ținuturile de graniță de est cu URSS cu centrul Finlandei pe calea ferată .
Sidingul ( finlandez Näätäoja - " Kunitsyn Ruchey ") [6] ) a fost deschis concomitent cu lansarea traficului temporar pe tronsonul Loimola-Suojärvi la 1 ianuarie 1923. Sidingul era subordonat administrativ stației Loymola. Construcția stației a fost finalizată deja în 1921, conform aceluiași proiect model de către arhitectul finlandez Jarl Viking Ungern ( fin. Jarl Viking Ungern ), ca și pentru majoritatea stațiilor și liniilor laterale ale acestei linii (Leppasyurya, Suistamo, Roykonkoski etc.) . În același an, în zonă a început să funcționeze un gater temporar. Datorită fabricii de cherestea și silviculturii, a fost imediat înființată mica așezare Nyätääoya . Mai târziu, statutul siding-ului a fost ridicat la nivelul unei stații, dar în timpul războiului sovieto-finlandez (1941-1944) , gara a devenit din nou o siding; noua clădire a gării a fost construită în 1943 pe locul incendiului [2] .

În vremea sovietică, stația avea o singură cale laterală, iar în vremea finlandeză, o ramură lungă de 450 de metri mergea spre sud de la gâtul ciudat, care servea la transportul de lemn [7] . La nord de gară se aflau numeroase ferme finlandeze. Stația avea și un magazin și un serviciu de protecție a pădurilor. După Marele Război Patriotic și transferul teritoriului către URSS, populația finlandeză a plecat în patria lor. Și în anii 1950 - 1960, populația rusă s-a mutat și în satul Piitsieki și în alte așezări mari.

Starea actuală a stației

Dezvoltarea căii de cale a stației a fost eliminată în anii 1980 din cauza lipsei totale de populație și a proximității stației Piitsijoki . Cu toate acestea, trenul de călători nr. 655/656 a avut oprire la punctul de oprire până la anularea acestuia (octombrie 1997 ) [8] . Din 2019 , platforma și ruinele gării finlandeze rămân din gară .

Note

  1. ↑ Secțiunea Matkaselkä - Naistenjärvi de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 14 ianuarie 2020.
  2. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arhivat pe 18 noiembrie 2021 la Wayback Machine
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 355. - 368 p. — 100.000 de exemplare.
  4. ↑ Cu privire la aprobarea Listei drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală din Republica Karelia (modificată la 22 iulie 2019) . Arhivat din original pe 10 noiembrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.
  5. ↑ Tronson Matkaselka - Loimola . Arhivat din original pe 14 ianuarie 2020. Preluat la 14 ianuarie 2020.
  6. ↑ Dicționar scurt de nume de locuri finno-ugrice. . Arhivat din original pe 28 octombrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.
  7. ↑ Stația Näätäoja pe hărțile topografice finlandeze de dinainte de război din 1940 și 1942. . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.
  8. ↑ Trenuri de mare distanță pe istmul Karelian . Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 25 octombrie 2019.

Link -uri

Galerie