H011 Baruri

H011 "Baruri"  - radar de bord pentru aeronave dezvoltat de Institutul de Cercetare a Instrumentației, numit după V. V. Tikhomirov [1] . Designul lui H011 a fost început în anii 1980. ca parte a programului Su-27M .

Modificarea de bază a fost construită pe baza radarului H001 cu o matrice de antene cu fante și un canal de ocolire pentru modurile aer-suprafață. Variantele îmbunătățite ( Н011М "Bars-29" ) sunt construite pe baza PFAR cu fază complexă și scanare electrohidromecanică [2] .

Radarul oferă o imagine de ansamblu asupra spațiului, detectarea și urmărirea automată a țintelor, inclusiv în condiții de luptă aeriană manevrabilă apropiată, ghidarea rachetelor ghidate de aeronave de tipurile R-77 , R-73 , R-27 , X-31 și altele. , precum și cartografierea automată a terenului radar [3] . Acest radar este instalat pe avioanele de luptă Su-30MKI / MKA / MKM / SM [4] .

Evaluare radar

Multe surse indică faptul că H011 „Bars” s-a dovedit pe piața globală a armelor [5] și este solicitat în rândul clienților de echipamente de aviație. Avantajele acestui radar sunt rezoluția și performanța ridicată, capacitatea de a lucra eficient pe ținte terestre și aeriene [6] .

În același timp, o serie de autori critică radarul N011 pentru utilizarea unei baze de elemente învechite , care crește semnificativ masa și dimensiunile radarului [4] , și provoacă, de asemenea, o performanță redusă, în comparație cu radarul cu PFAR și AFAR.

Imunitatea la bruiaj: radarul este capabil să însoțească un bruiaj și să-l atace [7] .

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: Institutul de Cercetare de Inginerie a Instrumentelor V. V. Tikhomirov [1]

• Gama de frecvente : X
• Zona de control :
  • Scanare electronica :
    • Azimut : ± 3—10°
    • Altitudine : -14 - +40 °
  • Scanare mecanică :
    • Azimut : ±70°
• Numărul de canale receptor : 3
• Numărul de ținte procesate simultan :
  • Însoțiți : 15
  • lovitură : 4
• Cifra de zgomot la receptor : nu mai mult de 3 dB
• Puterea transmițătorului :
  • Puls : 4,5 kW
  • Medie : 1,5 kW
  • Iluminare și ghidare : 1 kW
• Interval de detectare a țintei (nu mai puțin de):
  • „Fighter type MiG-29”: până la 140 km (în zona de 300 de grade pătrate pe unghiuri opuse, la 60 km de recuperare) [7]
  • „Pod de cale ferată”: 80-120 km
  • „Grup de rezervoare”: 40-50 km
  • „Distrugător”: 80-120 km [7]
• Rezolutie maxima : 10 m

Note

1. ↑ 1 2 Sistemul de control radar al aviației la bord „Baruri” (link inaccesibil) . Institutul de Cercetare a Ingineriei Instrumentelor numit după V. V. Tikhomirov. — descrierea sistemului pe site-ul web al dezvoltatorului/producătorului. Consultat la 2 noiembrie 2009. Arhivat din original pe 9 martie 2010. (Rusă) 
2. ↑ http://www.niip.ru/modules/Downloads/docs/2009/2009_1.pdf  (link indisponibil din 31.05.2015 [2703 zile])
3. ↑ Rosoboronexport. Catalog de export SISTEME AEROSPAȚIALE  (engleză) (pdf)  (link nu este disponibil) . FSUE Rosoboronexport. - Catalog de export de sisteme aerospațiale, 2005, 99 pagini.Data accesului: 3 noiembrie 2009. Arhivat la 13 august 2011.
4. ↑ 1 2 Avionica - „călcâiul lui Ahile” al luptătorilor ruși. Copie de arhivă din 14 martie 2009 la Wayback Machine militaryparitet.ru
5. ↑ MiG-35 Arhivat 25 februarie 2012 la Wayback Machine
6. ↑ STEEP MIG-29 TURNS Copie de arhivă din 1 decembrie 2008 la Wayback Machine Totul despre aviația ucraineană
7. ↑ 1 2 3 Sistem de control radar BARS pentru avioanele de luptă Su-30MKI, Su-30MKA, Su-30MKM NIIP