5Н79/90Н6 „Daryal” | |
---|---|
Unul dintre radarele de tip Daryal - Pechorskaya | |
Scop | detectarea și urmărirea lansării rachetelor balistice |
Apartenența de stat | URSS / Rusia |
Dezvoltator | RTI AS URSS |
Designer sef | V. M. Ivantsov , A. A. Vasiliev |
Începerea funcționării | 1984 |
stare | operate |
Cost unitar | 20 de miliarde de ruble (la preturi 2005) |
Inclus în | avertizare timpurie |
5N79 / 90N6 "Daryal" ( clasificarea NATO - Pechora ) - a doua generație de radare sovietice pentru detectarea peste orizont a lansărilor de rachete balistice . Timp de mai bine de două decenii, stațiile Daryal au servit ca unul dintre principalele elemente ale sistemului de avertizare a atacurilor cu rachete (SPRN) al URSS [1] [2] [3] .
Proiectul preliminar a fost elaborat în 1968, în 1984 prima stație a fost dată în funcțiune [2] .
Radarul „Daryal” ( indice GRAU : 5N79, proiectant șef V. M. Ivantsov ) funcționează în intervalul contorului. Este capabil să detecteze și să urmărească simultan aproximativ 100 de ținte de dimensiunea unei mingi de fotbal ( EPR de ordinul a 0,1 m 2 ) la o distanță de până la 6000 km [4] . Aria de acoperire este de 90° în azimut , 40° în altitudine [5] .
Datorită sensibilității ridicate, stația a fost proiectată sub forma a două poziții separate de 0,5-1,5 km - de emisie și de recepție. Antena de recepție este o matrice activă de antene în fază (APAA) cu o dimensiune de 100 × 100 de metri, cu aproape 4000 de vibratoare încrucișate plasate în ea , antena de transmisie este o matrice activă de fază de 40 × 40 de metri, umplută cu 1260 de module înlocuibile cu o ieșire. puterea impulsului de fiecare 300 kW [6 ] [7] .
Modificarea „Daryal-U” (indice GRAU: 90N6, proiectant-șef A. A. Vasilyev [8] ) s-a remarcat printr-un potențial energetic redus și capacități de control crescute datorită scăderii (de 2 ori) a numărului de elemente de transmisie ale FAURILOR. Utilizarea unui sistem informatic bazat pe un computer multiprocesor M-13 cu o capacitate de până la 2,4 miliarde de operații pe secundă a făcut posibilă îmbunătățirea algoritmului de funcționare a radarului, asigurând distribuția optimă a energiei radiate în modul de revizuire și urmărire a țintei datorată pentru divizarea semnalului. Utilizarea modului de adaptare a matricei fază de recepție a dat o creștere a imunității la zgomot (de aproximativ 15 ori) și a rezoluției intervalului (de 2-4 ori). Raza minimă de acțiune a fost redusă de la 150 la 15-20 km [4] [9] .
În modificarea Daryal-UM (indice GRAU: 90N6-M, proiectant șef V. M. Ivantsov), sectorul de scanare a fost crescut (până la 110 ° în azimut), pierderile la marginile sale în poziția de recepție au fost reduse și proiectarea transmițătoarelor și le-au îmbunătățit eficiența [4] .
Dezvoltarea mijloacelor de atac aerian la începutul anilor 1970 a condus la apariția așa-numitelor „ținte balistice complexe” (SBTS) [3] - ICBM-uri cu focoase multiple și un număr mare de imitatori ai acestora, care, împreună cu elemente ale vehicul de lansare, crește numărul de elemente urmărite simultan de radar. Problema selecției țintei, adică selecția focoaselor pe fondul interferenței, rămâne încă problema cheie a apărării antirachetă: tehnologiile de contracarare a apărării prin mascarea focoaselor cu momeli s-au dovedit a fi mult mai simple și mai ieftine decât tehnologiile de recunoaștere și selectându-le pentru distrugere [1] .
Multiplicitatea elementelor SBC și suprafața reflectorizantă redusă a focoaselor în sine au schimbat cerințele pentru instalațiile radar. Era nevoie de radare de înaltă precizie, multicanal, cu rezoluție și debit înaltă. În acest sens, oamenii de știință sovietici au propus două proiecte alternative pentru un radar puternic anti-bruiaj, care ar fi trebuit să devină baza pentru noi și să înlocuiască sistemele de avertizare timpurie existente.
Primul proiect (5N79 „Daryal”) a fost dezvoltat în 1971-1972 de un grup de angajați ai RTI a Academiei de Științe a URSS , condus de V. M. Ivantsov, al doilea (5N11A „Daryal-S”) - în 1973 de către un grup de angajați ai NIRTI , condus de A. N. Musatov. Proiectul RTI a presupus utilizarea unei noi metode (de fază) pentru scanarea spațiului bazată pe utilizarea unei rețele de antene în fază (PAR) cu radiații pulsate. Proiectul NIRTI a păstrat principiile construcției stațiilor lor din familia Dunării (metoda de scanare în frecvență cu radiație continuă), ceea ce a făcut posibilă utilizarea bazei tehnologice și de producție existente pe parcursul implementării sale. Ambele proiecte au îndeplinit cerințele termenilor de referință, dar primul a fost ales - a făcut posibilă o descoperire tehnologică în domeniul creării tehnologiei radar. V. M. Ivantsov a fost numit proiectantul șef al noii stații radar, iar A. M. Skosyrev a fost numit prim-adjunct [4] .
La 14 aprilie 1975, Rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS privind crearea stației radar Daryal în Arctica (în direcția nordică periculoasă pentru rachete) și Transcaucazia (în racheta de sud ). -direcție periculoasă) [10] a fost emis .
În 1977, unitatea RO-1 ( Olenegorsk-1 ), care funcționează pe baza radarului Dnepr , a fost consolidată prin introducerea unei unități de recepție fundamental noi, numită Daugava (indice GRAU: 5U83, proiectant șef A. A. Vasiliev). Era centrul de recepție al stației Daryal cu o antenă redusă de 2 ori în înălțime. Aici, pentru prima dată, au fost utilizate rețele de fază cu deschidere mare controlată în faza și tehnologia hibridă cu microunde. La 19 iulie 1978, un complex de radar activ-pasiv modernizat cu două poziții, care funcționează pe baza semnalelor sonore ale radarului Dnepr, a fost pus în funcțiune și a devenit parte a sistemului de avertizare timpurie. Acest lucru a crescut fiabilitatea informațiilor și evaluarea acesteia într-un mediu de interferență complex cauzat de aurora din ionosferă, precum și capacitatea de supraviețuire a întregului complex. Soluțiile tehnice elaborate la stația Daugava au fost folosite pentru a crea rețele de recepție fază pentru radarul din seria Daryal [4] [8] [10] .
Principalul producător de echipamente radio-electronice pentru radarul Daryal al tuturor modificărilor este Uzina de construcții de mașini Dneprovsky .
La 20 ianuarie 1984, prototipul noii stații, construit în apropierea orașului Pechora ( Republica Komi ), a fost adoptat de Armata Sovietică. În 1985, a doua stație a fost pusă în funcțiune în apropierea orașului Kutkashen (din 1991 - Gabala ) din RSS Azerbaidjan . Pentru crearea radarului Daryal, designerului șef Viktor Ivantsov a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste [10] .
În 2011, specialiștii RTI au anunțat că radarele Daryal și Dnepr și-au epuizat deja resursele tehnice calculate [26] . Acestea sunt înlocuite cu o nouă generație de radare din familia Voronezh , care sunt construite într-un an și jumătate (în loc de 5-10 ani) și consumă mult mai puțină energie . Noua stație este formată din doar 23-30 de unități de echipamente tehnice, în timp ce radarul Daryal este format din 4070 [27] .
Stația radar Gabala a fost funcționată până la sfârșitul anului 2012; Recent, a funcționat în modul „pregătire pentru muncă de luptă” sau „rezervă la rece, întreținere de rutină” cu incluziuni periodice pe termen scurt în modul „luc de luptă” [2] . În 2013, a fost transferat în Azerbaidjan, echipamentul a fost demontat și dus în Rusia [28] . A fost înlocuit de radarul Voronezh-DM din Armavir [29] .
Stația radar Pechora este în prezent operațională. Ca parte a programului de armare de stat din 2011, acesta trebuia să fie demontat și înlocuit cu un nou radar Voronezh-VP [30] . Cu toate acestea, în martie 2014, serviciul de presă al Ministerului rus al Apărării a anunțat că stația va suferi o modernizare profundă fără a fi scoasă din serviciul de luptă [26] .
Nod | Locație | Coordonatele | Azimut | Tip de | Constructie | Intrare | Concluzie | Stat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OS-1 | Mishelevka | emițător: 52°51′20″ s. SH. 103°13′54″ E e. receptor : 52°51′42″ s. SH. 103°14′20″ in. e. |
135° | Daryal-U | 1982-1991 | Demontat. | ||
OS-2 | Sary-Shagan | emițător: 46°35′19″ s. SH. 74°27′59″ E e. receptor : 46°36′03″ s. SH. 74°29′52″ E e. |
152° | Daryal-U | 1976-1992 | Distrus. | ||
OS-3 | Yeniseysk | emițător: 57°52′06″ s. SH. 93°07′07″ E e. receptor : 57°52′24″ s. SH. 93°06′28″ E e. |
40° | Daryal-U | 1980-1987 | Demontat. | ||
RO-1 | Olenegorsk-1 | emițător: 68°06′51″ s. SH. 33°54′37″ E e. [31] receptor: 68°07′00″ s. SH. 33°55′09″ E e. |
308° | Daugava | 1973-1977 | 1978 | 1993 | Echipament demontat. A rămas doar clădirea. |
RO-2 | Skrunda | emițător: construcția nu a început receptor: 56°43′41″ s. SH. 21°58′58″ in. e. |
308° | Daryal-UM | 1986-1990 | Demontat. | ||
RO-3 | Ținutul Franz Josef | Daryal | Construcția nu a început. | |||||
RO-30 | Pechora | emițător: 65°12′37″ s. SH. 57°17′43″ E e. receptor : 65°12′37″ s. SH. 57°16′35″ E e. |
2° | Daryal | 1975-1983 | 1984 | Functionare. | |
RO-4 | Sevastopol | transmițător: ? receptor: ? |
Daryal-U | 1988-1993 | Demontat? | |||
RO-5 | Mukacevo | emițător: 48°23′07″ s. SH. 22°48′02″ in. e. receptor : 48°23′18″ s. SH. 22°47′38″ in. e. |
218° | Daryal-UM | 1986-1990 | Demontat. | ||
RO-7 | Gabala | emițător: 40°52′17″ s. SH. 47°48′32″ E e. receptor : 40°52′05″ s. SH. 47°47′45″ E e. |
162° | Daryal | 1977-1987 | 1985 | 2012 | Echipament demontat. |
Stații radar sovietice și rusești | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Radar mobile |
| ||||||||||||
Stații radar cu rază lungă de acțiune |
| ||||||||||||
Radar de aviație |
| ||||||||||||
Radar de bord |
| ||||||||||||
Contrabaterie și alte radare |
| ||||||||||||
Radar de coastă |
| ||||||||||||
Radar meteo |
| ||||||||||||
ACS | |||||||||||||
1 - stații de detecție peste orizont |
Forțele spațiale ale Federației Ruse | ||
---|---|---|
Comanda Spațială | Centrul principal de avertizare asupra atacurilor cu rachete Centrul principal pentru informații despre situații spațiale Centrul spațial principal de testare numit după G. S. Titov | |
sateliți | Recunoaștere specii (opto-electronice și radar) Recunoaștere radio și electronică Comunicații „ Cosmos ”, „Globe”, „ Curcubeu ” Navigație pentru trupe „Uragan” | |
Lansați vehicule | Clasa ușoară „ Start-1 ”, „ Cosmos-3M ”, „ Cyclone-2 ”, „ Cyclone-3 „ Clasa mijlocie „ Soyuz-U ”, „ Soyuz-2 ”, „ Zenith ” Clasa grea „ Proton-K ”, " Proton-M " | |
Infrastructură | Cosmodrom principal Plesetsk (regiunea Arkhangelsk) Locul de testare Kura (teritoriul Kamchatka) | |
Controlul navelor spațiale | Sisteme de comandă și măsurare „Taman- Baza” „Nauka M-04”la sol Sistem cuantic-optic „Sazhen-T”„Fazan”, radar „Kama”, ) (Crimeea) Centrul de Est pentru Comunicații în Spațiul Adânc ( Teritoriul Primorsky) | |
Sisteme de detectare | Stație radar multifuncțională " Don-2N " (regiunea Moscova) Stații radar ale proiectelor " Dnestr / Dnepr ", " Daryal ", " Volga ", " Voronezh " Complex radio-optic pentru recunoașterea obiectelor spațiale " Krona " (Karachay-Cherkessia ) Complex optoelectronic „ Window » (Tadjikistan) Complex de inginerie radio pentru monitorizarea navelor spațiale radiante „Moment” (regiunea Moscova) | |
Fonduri atrase | Rețeaua de mijloace optice a Academiei Ruse de Științe |