Orion (UAV)

Orion  este un vehicul aerian fără pilot (UAV) rusesc cu durată lungă de zbor la altitudine medie (MALE, Altitudine medie, Rezistenta lungă) dezvoltat de Kronstadt ( ITR LLC ).

UAV-ul are o masă medie, având în același timp indicatori semnificativi ai duratei zborului și a sarcinii utile. Echipamentul aeropurtat este destinat recunoașterii optoelectronice, radar sau electronice cu posibilitatea de a efectua patrule lungi într-o zonă dată. Este planificată instalarea a până la patru rachete aer-sol [2] .

Versiunea de export a UAV se numește „ Orion-E ”. Varianta pentru forțele armate ruse se numește „ Pacer ”.

Istorie

Dezvoltarea UAV a fost realizată prin ordin al Ministerului rus al Apărării din 2011. Ca parte a lucrărilor de dezvoltare, UAV-ul a trecut cu codul „ Pacer ”. Dezvoltatorul principal și executantul lucrării a fost o divizie a companiei Transas din Sankt Petersburg, angajată în dezvoltarea UAV-urilor, redenumită ulterior Kronstadt.

Din raportul NPK SPP pentru 2014, a devenit cunoscut faptul că SPP dezvoltă o stație optic-electronică pentru UAV-ul Orion, producția de masă este programată pentru 2017 (30 de produse anual).

Primul prototip pentru testarea în zbor a fost realizat în 2015. În același an, prototipul Orion a fost văzut pe aerodromul Ryazan Protasovo [3] .

Testele au început la Institutul de Cercetare a Zborului. Gromov în prima jumătate a anului 2016 [4] .

Versiunea de export a acestui UAV a fost prezentată la salonul aerian MAKS - 2017 [5] .

La forumul Armata-2018, grupul Kronstadt a prezentat o unitate de control al armelor pentru o dronă [6] . În 2018, Orion a fost testat pentru utilizarea bombelor aeriene. În același an, drona a călătorit în Siria , dar fără a folosi arme.

La show-ul aerian MAKS-2019 , a devenit cunoscut faptul că Ministerul rus al Apărării va primi un complex înainte de sfârșitul anului.

În noiembrie 2019, Orion a început să intre în serviciul militar experimental cu Forțele Aerospațiale Ruse ; Pe 16 noiembrie a aceluiași an, un dispozitiv a căzut în regiunea Ryazan [6] .

În 2019, Kronstadt JSC a depus prima cerere din Rusia către Rosaviatsiya pentru obținerea unui certificat de tip pentru sistemul aerian fără pilot (UAS) Orion pentru utilizare în aviația civilă [7] . UAS „Orion” include două vehicule aeriene fără pilot echipate cu un set de încărcături țintă, o stație pilot la distanță și facilități automate de decolare și aterizare. Compania a început să desfășoare un complex de lucrări de certificare în conformitate cu legislația în vigoare a aerului.

UAS „Orion” este conceput pentru a efectua lucrări aeriene legate de patrulare aeriană, monitorizare și fotografiere aeriană.

Una dintre cele mai importante sarcini este recunoașterea gheții din Arctica pentru a asigura navigația de-a lungul Rutei Mării Nordului [8] . În plus, UAV-urile cu rază lungă de acțiune pot fi folosite pentru a căuta incendii forestiere. Un astfel de sistem a fost prezentat la salonul aerian MAKS-2019 [9] . Sarcinile unui astfel de sistem includ:

— Monitorizarea incendiilor.
— Monitorizare patologică forestieră.
— Monitorizarea gospodăririi pădurilor.
- Organizarea comunicarii formatiilor de incendii forestiere.
— Livrarea de provizii de urgență către departamentele de pompieri din zonele îndepărtate.

În decembrie 2019, la o întâlnire a Ministerului Apărării , S. K. Shoigu a spus că acest tip de dronă în versiunea de lovitură a fost testat pentru prima dată în luptă reală în Siria . Anterior sa raportat că în anii precedenți, Orion a fost testat acolo într-o configurație neînarmată [10] .

În aprilie 2021, serviciul de presă al companiei a raportat că compania Kronstadt a început construcția în Dubna a primei fabrici din Rusia pentru producția în serie de vehicule aeriene fără pilot. Fabrica va fi construită în timp record - începerea producției este programată pentru noiembrie 2021.” „Investițiile în proiect se vor ridica la peste 4 miliarde de ruble”. Potrivit unei surse din complexul militar-industrial, citată de RIA Novosti, „noua producție va acoperi nevoia de drone Inohodets atât de la Ministerul Apărării, cât și de la alți clienți” [11] [12] [13] .

Pe 20 decembrie 2021, serviciul de presă al companiei a raportat că „Compania Kronstadt a finalizat construcția unei fabrici pentru vehicule aeriene fără pilot de mari dimensiuni de tipuri de avioane și elicoptere. Fabrica este un singur sit industrial cu o suprafață totală de peste 50 de hectare, unde principalele ateliere de producție ale Kronstadt JSC și JSC „Dubna Machine-Building Plant named after N.P. Fedorov” (DMZ), care face parte din aceasta [14] .

Constructii

Planorul de dimensiune medie, aspect aerodinamic normal are o aripă dreaptă și o coadă în formă de V. Fuzelajul are o alungire mare, secțiune transversală asimetrică. Pentru a reduce greutatea menținând în același timp indicatorii de rezistență, corpul avionului este realizat din materiale compozite.

Aripă  - alungire medie, dreaptă, mare cu o uşoară îngustare cu mecanizare avansată. Toate mijloacele principale de mecanizare sunt controlate prin intermediul unui sistem electric de telecomandă ( EDSU ).

În fața stâlpului A și în spatele acestuia există volume interioare pentru găzduirea sarcinii utile, fixarea echipamentului necesar și carenările acestuia.

Motorul de pe prototip a fost un Rotax 914 austriac cu 86 kW (115 CP) echipat cu un turbocompresor pentru a crește altitudinea. Elicea cu două pale AB-115 cu un diametru de 1,9 metri este produsă de Aerosila. Agat, în cooperare cu CIAM , dezvoltă motorul rusesc APD-110/120 pentru producția de serie .

Avionica (avionica)

S -a folosit avionica dezvoltată de KT-Unmanned Systems și de alți producători.

UAV-ul avionic este format din:

• sistem de management al informației,
• sisteme automate de control,
• echipament de interfață cu echipamentul general al instalației,
• sisteme de monitorizare și diagnosticare a echipamentelor de bord,
• sistem inerțial de navigație prin satelit.

Sarcină utilă

Sarcina utilă este instalată fie în interiorul fuselajului, fie parțial în exteriorul corpului aeronavei, acoperit cu carene detașabile.

Opțiuni de încărcare utilă:

• sistem digital de fotografii aeriene de înaltă rezoluție,
• sistem radar multifuncțional compact,
• echipamente de inteligență electronică,
• sistem optoelectronic.

Sarcina utilă permite recunoașterea aeriană și sprijinul informațional pentru acțiunile forțelor armate; patrulare; desemnarea țintei, reglarea focului; ridicarea topografică a zonei [15] .

Sistem optoelectronic (OES)

Potrivit dezvoltatorului [16] :

• Greutate MOES: 55,5 kg,
• diametru - 410 mm,
• înălțime - 550 mm.

Funcții principale [16] :

• privire de ansamblu asupra spațiului în domeniul vizibil și în infraroșu;
• detectarea și urmărirea automată a țintelor de la sol și de suprafață;
• măsurarea distanței până la țintă și iluminarea acesteia cu radiații laser.

Lista canalelor de informare [16] :

• camera termica cu camp unghiular variabil;
• camera de televiziune cu camp unghiular variabil;
• cameră de televiziune cu unghi larg;
• telemetru laser (sigur pentru ochi);
• telemetru laser/indicator țintă.

Stație radar (RLS)

Conform Decretului Guvernului Rusiei nr. 218 din 04/09/2010, Fazotron-NIIR Corporation JSC a fost numită responsabilă pentru crearea radarului aerian multifuncțional MF-2 în bandă X pentru UAV Orion [17] .

Armament [18]

Sarcina utilă maximă reală este de 150-180 kg, având în vedere capacitatea de a transporta 6 buc. KAB-20 sau 3 buc. KAB-50.

• bombă aeriană corectată - KAB-20, KAB-50
• bombă de planificare dirijată - UPAB-50
• bombă cu cădere liberă - FAB-50

Compoziția complexului

Compoziția completă a complexului include:

• modul de plasare a operatorului,
• modul radio,
• modul de control al decolării și aterizării,
• 3 - 6 UAV "Orion" .

Caracteristici de performanță (TTX)

Caracteristicile complexului UAV Orion-E (versiunea de export) [19] :

• dimensiuni (lungime, anvergură, înălțime): 8 m, 16,3 m, 3,2 m,
• greutate maximă la decolare: 1000 kg,
• sarcină utilă normală / sarcină de luptă: 60 kg,
• sarcină utilă maximă / sarcină de luptă: 200 kg,
• domeniu de aplicare: 250 km,
• domeniu de aplicare cu repetor UAV: ​​300 km,
• durata zborului: 24 de ore (cu o sarcină de 60 kg),
• putere motor: 86 kW (115 CP)
• altitudine de zbor: 7500 m,
• viteza de croazieră 120-200 km/h

Pe site-ul oficial al JSC „Kronstadt” cu privire la caracteristicile de performanță ale UAV „Orion” există informații oarecum contradictorii. Deci, de exemplu, viteza de croazieră este indicată ca 120-200 km/h [19] și în același timp ca 120 km/h [20] . Prin urmare, cele de mai sus sunt valori integrate din cele date de dezvoltator. Practica actuală sugerează că versiunea „Orion” pentru armata rusă, cunoscută sub numele de „ Pacer ”, poate avea caracteristici care le depășesc pe cele ale versiunii de export [21] .

Utilizarea în luptă

Primele operațiuni reale de luptă cu participarea unei drone au fost desfășurate în Siria, începând cu aproximativ 2019. Dispozitivul s-a dovedit a fi pe partea bună, permițându-vă să distrugeți grupuri mici de teroriști la îndemâna inamicului anti-portabil. rachete de avioane . Este cunoscută în mod fiabil utilizarea acestor complexe la altitudini de aproximativ 4-5 km, în timp ce abaterea de la țintă pentru proiectilele corectate nu a fost mai mare de 1 metru. .

Comparație cu colegii

Vezi și

• Altair (UAV)

Link -uri

• Concurent rus al ucigașilor fără pilot // Ferra.ru , 28 decembrie 2021

Note

1. ↑ Rusia folosește drona Kronshtadt Orion Inokhodets în Ucraina înarmată cu rachete ghidate // ArmyRecognition. — 19 martie 2022.
2. ↑ Încă câțiva ani: de ce dronele rusești rămân în urmă . Preluat la 11 mai 2020. Arhivat din original la 2 martie 2020. (nedefinit)
3. ↑ În Ryazan pentru prima dată „a luminat” „în direct” o nouă dronă „Orion” (foto) | Defense.Ru (link inaccesibil) . Consultat la 27 septembrie 2017. Arhivat din original la 30 septembrie 2017. (nedefinit) 
4. ↑ În Rusia, au început testele dronei de recunoaștere și lovitură Orion. Copie de arhivă din 6 aprilie 2017 pe Wayback Machine // RIA, mai 2016
5. ↑ Rusul Orion-E se grăbește în luptă . Copie de arhivă din 16 februarie 2020 la Wayback Machine // NG
6. ↑ 1 2 Compania Kronstadt va ajuta la investigarea căderii dronei Orion . Consultat la 16 noiembrie 2019. Arhivat din original la 1 noiembrie 2020. (nedefinit)
7. ↑ raportat în serviciul de presă al companiei. A fost depusă o cerere de certificare pentru UAV Orion . Aviația Rusiei (21.10.2019). Preluat la 13 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (Rusă)
8. ↑ Sursa - Grupul Kronstadt. Despre perspectivele de utilizare a BAS în zona arctică a Federației Ruse  (rus.)  ? . Nou ordin de apărare (20.12.2019). Preluat la 13 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021.  (nedefinit)
9. ↑ ŞTIRI RIA. În Rusia, ei creează o versiune a dronei Orion care fotografiază incendierii  (ruși)  ? . RIA Novosti (30.08.2019). Preluat la 13 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021.  (nedefinit)
10. ↑ Sunt în curs de pregătire contracte pentru furnizarea de sisteme unice de rachete și tunuri antiaeriene și drone de lovitură Orion în străinătate Copie de arhivă din 31 august 2020 la Wayback Machine // Izvestia , 24 august 2020
11. ↑ Prima fabrică din Rusia pentru producția de drone de atac care urmează să fie construită până în noiembrie . Preluat la 16 aprilie 2021. Arhivat din original la 16 aprilie 2021. (nedefinit)
12. ↑ „Pacer” galop. În Rusia, vor construi urgent o fabrică pentru producția de UAV-uri șoc . Preluat la 16 aprilie 2021. Arhivat din original la 16 aprilie 2021. (nedefinit)
13. ↑ Construcția unei fabrici pentru producția de drone șoc a început în Rusia
14. ↑ Compania KRONSTADT a creat un centru de producție de drone în suburbii . kronstadt.ru . Consultat la 9 februarie 2022. Arhivat din original pe 9 februarie 2022. (nedefinit)
15. ↑ Rusul Orion-E se grăbește în luptă / Războinici și armate / Gazeta Nezavisimaya . Preluat la 27 septembrie 2017. Arhivat din original la 16 februarie 2020. (nedefinit)
16. ↑ 1 2 3 Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 27 septembrie 2017. Arhivat din original la 26 septembrie 2017. (nedefinit) 
17. ↑ Proiecte în cadrul Decretelor Guvernului Federației Ruse . Preluat la 27 septembrie 2017. Arhivat din original la 3 noiembrie 2020. (nedefinit)
18. ↑ V. Tuchkov. „Orion” înaripat îi aruncă pe militanții pro-turci . SvobodnayaPress (31 ianuarie 2021). Consultat la 6 februarie 2021. Arhivat din original pe 9 februarie 2021. (nedefinit)
19. ↑ 1 2 Vehicul aerian fără pilot „Orion” . kronstadt.ru . Preluat: 23 iulie 2022. (Rusă)
20. ↑ COMPLEXUL "ORION-E" DE INTELIGENTE AERIANĂ CU UAV-uri DE DURATA LUNGĂ A ZBORULUI . (Rusă)
21. ↑ Vârtej pentru export. Cumpărătorii străini sunt interesați de cel mai recent complex Orion
22. ↑ Ucraina a cumpărat șase drone de atac din Turcia pentru 69 de milioane de dolari, - media . FOCUS (19 noiembrie 2018). Preluat la 15 decembrie 2021. Arhivat din original la 26 octombrie 2021. (Rusă)
23. ↑ Tunisia semnează un acord de 80 de milioane de dolari pentru trei drone de luptă turcești Anka-   S ? . The Defense Post (17 decembrie 2020). Preluat: 26 iulie 2022.  (nedefinit)
24. ↑ 1 2 Securitatea frontierei: echipa aeriană . Preluat la 26 mai 2012. Arhivat din original la 11 martie 2012. (nedefinit)