Oscar Larrauri | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Argentina | ||||||||||||
Data nașterii | 19 august 1954 (68 de ani) | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 2 ( 1988 - 1989 ) | ||||||||||||
Mașini | EuroBrun | ||||||||||||
Marele Premiu | 21 (7 porniri) | ||||||||||||
Debut | Brazilia 1988 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Australia 1989 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Oscar Rubén Larrauri ( în spaniolă: Oscar Rubén Larrauri ; 19 august 1954 , Granadero Baigorria , Argentina ) este un pilot de curse argentinian , participant la campionatul mondial de Formula 1 la curse cu motor . Campion european de Formula 3 1982.
În 1979-1981, a concurat în Formula 3 argentiniană , în 1981 a trecut la Campionatul European de Formula 3, unde a câștigat o victorie de etapă pe Nurburgring în același an . În anul următor, a câștigat Campionatul European de Formula 3, câștigând șapte curse. În 1984, a concurat în Formula 2, după care a trecut la cursele de mașini sport, a câștigat cursa de la Jerez , vorbind în numele echipei Walter Brun . În 1986, în componența sa, a ocupat locul 2 la Le Mans pe un Porsche 962C . Când echipa Brunei a debutat în Formula 1 în 1988, Larrauri a trecut cu ei în clasa regală a curselor. Timp de doi ani nu a mai înscris puncte, doar de șapte ori a făcut drum spre start și a ajuns de două ori la linia de sosire. După ce s-a retras din cursele de formulă, Larrauri s-a concentrat pe cursele de mașini de turism, atingând cel mai mare succes în 1997-2000, când a câștigat de trei ori Campionatul de Turism din America de Sud.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | EuroBrun | EuroBrun ER188 | Cosworth | G | SUtien NS |
SUN NKV |
MON Skhod |
MEK 13 |
KAN Descent |
Adunarea DET |
Plecare FRA |
VEL NKV |
GER 16 |
VEN NKV |
BEL NPKV |
ITA NPKV |
POR NPKV |
ISP NKV |
YaPO NKV |
Plecare ABC |
- | 0 |
1989 | EuroBrun | EuroBrun ER189 | Cosworth | P | ARB |
SAN |
LUN |
MEK |
COE |
POATE SA |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA NPKV |
POR NPKV |
ISP NPKV |
YAPO NPKV |
ABC NPKV |
- | 0 |