Patri (armadillo)

"Patri"
Patrie

"Patri"
Serviciu
Clasa și tipul navei Nava de luptă clasa Republicii
Organizare Marina Franceză
Producător Forges et chantiers de la Méditerranée , La Seine
Construcția a început 1 aprilie 1902
Lansat în apă 17 decembrie 1903
Comandat decembrie 1906
Retras din Marina 1928
stare Demontat pentru metal
Principalele caracteristici
Deplasare 14 605 t normal
Lungime 133,8 m
Lăţime 24,26 m
Proiect 8,41 m
Rezervare centură principală: 180-280 mm
centură superioară: 180-240 mm
punte: 70-55 mm
cazemate: 75 mm
turele principale principale: 280-320 mm
barbete principale principale: 255 mm
turn de comandă: 330 mm
Motoare 24 cazane Nikloss ;
3 motoare cu abur cu triplă expansiune
Putere 18 000 l. Cu.
mutator 3 șuruburi
viteza de calatorie 19 noduri pline
raza de croazieră 8400 mile
Echipajul 766-825 persoane
Armament
Artilerie 2 × 2 - 305 mm/40 Mle.1893/96
18(6 × 2, 6 × 1) - 163 mm/45 Mle.1896
25 × 1 - 47 mm/43
Armament de mine și torpile 2 × 450 mm TA [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Patri” [2] ( fr.  Patrie ) - cuirasatul escadrilă francez , a doua navă din clasa „Republica” .

Nava a fost așezată la șantierul naval al companiei Forges et chantiers de la Méditerranée , din La Seine, în aprilie 1901, lansată în decembrie 1903, iar trei ani mai târziu a intrat în flotă în decembrie 1906, în același timp cu și revoluționarul. Cuirasatul britanic Dreadnought .

„Patri” a servit în flota franceză mediteraneană . În 1910, în timpul manevrelor, și-a torpilat accidental nava soră Republica . După izbucnirea primului război mondial în august 1914, cuirasatul a participat la escorta convoaielor care veneau din Algeria în Franța . A participat la scufundarea crucișătorului ușor austro-ungar Zenta. În timpul Primului Război Mondial, „Patri” a servit la intrarea în Marea Adriatică, cu sediul în Corfu. Blocarea flotei austro-ungare în Marea Adriatică. În mai 1916, Patri a fost doborât de dirijabilul german Salonica. După război, nava a fost retrasă din flotă, după care în 1921 a fost trimisă la casare.

Note

  1. Toate navele de luptă din lume 1860-1905. — p. 297.
  2. Strict vorbind, majoritatea denumirilor navelor franceze sunt scrise cu articole, de exemplu: „La Gloire” – Glory. În IA autohtonă, aceste nume sunt de obicei date fără articole.

Literatură