Republica (armadillo)

"Republică"
Republican

„Republica” sub abur
Serviciu
Numit după Franţa
Clasa și tipul navei Nava de luptă clasa Republicii
Organizare Marina Franceză
Producător Șantierul naval Brest
Construcția a început decembrie 1901
Lansat în apă 4 septembrie 1902
Comandat decembrie 1906
Retras din Marina 1921
stare Demontat pentru metal
Principalele caracteristici
Deplasare 14 605 t normal
Lungime 133,8 m între perpendiculare
Lăţime 24,26 m
Proiect 8,41 m
Rezervare centură principală: 180-280 mm
centură superioară: 180-240 mm
punte: 70-55 mm
cazemate: 75 mm
turele principale principale: 280-320 mm
barbete principale principale: 255 mm
turn de comandă: 330 mm
Motoare 24 cazane Nikloss ;
3 motoare cu abur cu triplă expansiune
Putere 18 000 l. Cu.
mutator 3 șuruburi
viteza de calatorie 19 noduri pline
raza de croazieră 8400 mile
Echipajul 766-825 persoane
Armament
Artilerie 2 × 2 - 305 mm/40 Mle.1893/96
18(6 × 2, 6 × 1) - 163 mm/45 Mle.1896
25 × 1 - 47 mm/43
Armament de mine și torpile 2 × 450 mm TA [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Republique” [2] ( fr.  République ) este un cuirasat escadrilă francez , nava de conducere a clasei „Republica” .

Nava a fost construită la șantierul naval Arsenal de Brest din Brest . Chila a fost așezată în decembrie 1901, Republica a fost lansată în septembrie 1902 și a intrat în flotă în decembrie 1906, în același timp cu revoluționarul cuirasat britanic Dreadnought .

„Republica” în timpul serviciului său a făcut parte din flota mediteraneană. În 1910, a fost torpilat accidental de cuirasatul Patri de același tip. în 1911, Republica a fost ancorată lângă cuirasatul Liberte când a avut loc o explozie pe acesta din urmă. Republica a fost avariată de resturile zburătoare din Liberte. După izbucnirea primului război mondial în august 1914, Republica a escortat convoaiele din Alger în Franța. La 16 august 1914, cuirasatul a luat parte la scufundarea crucișătorului austro-ungar Zenta. Pentru cea mai mare parte a războiului, nava a avut sediul în Corfu, reținând flota austro-ungare din Marea Adriatică. Nava de luptă a fost dezafectată în 1921 și dezmembrată pentru metal.

Descrierea designului

Potrivit altor surse, [3] schema de rezervare a fost următoarea:

Note

  1. Toate navele de luptă din lume 1860-1905. — p. 297.
  2. Strict vorbind, majoritatea denumirilor navelor franceze sunt scrise cu articole, de exemplu: „La Gloire” – Glory. În IA autohtonă, aceste nume sunt de obicei date fără articole.
  3. S. Balakin. Ultimele cuirasate ale Franței // Model-Constructor. - 1993. - Nr 7 . - S. 31-32 .

Literatură