Planor ( hub de transport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 27 iunie 2018; verificările necesită 16 modificări .

Planernaya  este un centru de schimb de transport (TPU) situat la ieșirea de nord a stației de metrou Planernaya din districtul Severnoye Tushino din districtul administrativ de nord-vest al Moscovei .

Primul hub de transfer din Moscova, construcția sa a început în 2004 și a fost finalizată pe 15 februarie 2011. Potrivit unor opinii independente, de fapt, este un centru comercial , și nu contribuie la descărcarea fluxurilor de trafic [1] .

Structura

TPU „Planernaya” are 6 etaje, primele trei (3, 4, 5) sunt alocate parcării de interceptare . Magazine și un supermarket sunt situate la etajul −1 (subsol) [2] . Imbarcarea si debarcarea pasagerilor se efectueaza pe platforme stradale, accesul la care se realizeaza numai prin etajele 1 si 2 ale cladirii [3] .

Conform conceptului într-o singură clădire ar trebui să fie combinate:

Recenzii și critici

Conform NIiPI al Planului General al Moscovei din 2012, principala problemă a TPU Planernaya a fost excesul de podele comerciale și conexiuni incomode între platformele de transport de suprafață și metrou [5] .

Deschiderea și funcționarea ulterioară a hub-ului de transfer Planernaya a provocat un val de indignare în rândul rezidenților și oaspeților din zonă, care nu au fost mulțumiți atât de aspectul, cât și de funcționalitatea noului hub de transfer. În special, se remarcă faptul că clădirea în sine și baldachinul construit între ea și intrarea în metrou au desfigurat împrejurimile, iar baldachinul, printre altele, nu își îndeplinește funcția principală - locurile mulțimii principale de oameni ( ieșirea din TPU și casa de bilete de metrou) sunt situate pe marginea acesteia, din cauza ploii care ajunge acolo și a jetului de apă din baldachin propriu-zis. De asemenea, se remarcă faptul că funcția directă a hub-ului de transport - asigurarea unui transfer confortabil de la un mod de transport la altul - s-a dovedit a fi departe pe plan secund, acordând prioritate nevoilor centrului comercial.

În noul TPU nu exista loc pentru taxiuri cu rute fixe, precum și autobuze și troleibuze care mergeau spre Khimki , care au fost în cele din urmă separate pe diferite părți ale TPU. Transferul microbuzelor la ieșirea de sud a stației de metrou Planernaya i -a lipsit pe locuitorii zonei de cea mai mare parte a zonei pietonale și a locurilor de odihnă din piața adiacentă metroului și, de asemenea, a agravat situația traficului la locul lor. ieșire pe strada Planernaya .

Trecerea de la ieșirea de sud a stației de metrou Planernaya spre strada Planernaya, din cauza stațiilor de microbuz și a cozilor de oameni care așteaptă sosirea vehiculelor, a devenit foarte dificilă.

Vezi și

Note

  1. Vladimir Milov (Partidul Alegerea Democrată), LIKSUTOV. REZULTATE Copie de arhivă din 28 septembrie 2015 la Wayback Machine , 2014: „TPU Glidernaya construit în 2004-2011 … pentru a crea un confort maxim pentru comercianți și pentru a prelungi traseul de la metrou la suprafața OT; .. privarea proprietarilor de vehicule de posibilitatea de a parca; .. TPU Planernaya, care s-a dovedit de fapt a fi un nou centru comercial lângă metrou sub numele de marcă de „nod de transport”, a creat un aflux suplimentar de mașini la metrou și nu a descărcat fluxurile de trafic”
  2. TPU „Planernaya” - nod de schimb de transport, centru comercial, parcare, food court, stație de autobuz . Preluat la 16 august 2010. Arhivat din original la 11 februarie 2011.
  3. Nod de schimb de transport Planernaya | moscowwalks.ru _ Consultat la 27 septembrie 2015. Arhivat din original la 28 septembrie 2015.
  4. Sobyanin a vizitat nodul de transport Planernaya din Moscova | RIA Novosti . Consultat la 27 septembrie 2015. Arhivat din original la 28 septembrie 2015.
  5. „SCHEMA INDUSTRIALĂ DE AMPLASARE A HUBURILOR DE TRANSPORT ȘI A PARCURILOR DE INTERCEPȚIE” Exemplar de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine / Întreprinderea Unitară de Stat „NI și PI PLANUL GENERAL AL ​​MOSCOVEI”, 2012: „Problema principală în implementarea proiectul hubului de transfer Planernaya este: - suprasaturarea obiectului cu platforme de tranzacționare; — Lipsa legăturilor confortabile între platformele de îmbarcare ale transportului terestre și stația de metrou.»

Link -uri