| Submarine din clasa Gal | |
|---|---|
| גל | |
| Gal în Muzeul Naval din Haifa, instalat în 2007 | |
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | Israel |
| Lansare | 1976 |
| Retras din Marina | 2002 |
| Statut modern | retras din serviciu |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | submarin diesel |
| Desemnarea proiectului | 540 |
| Dezvoltator de proiect | vickers |
| Designer sef | IKL |
| Echipajul | treizeci |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 200 |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
49 |
| Latimea carenei max. | 4.8 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Submarine de tip „Gal” ( ebraică גל ) - au fost construite în Marea Britanie la șantierele navale Vickers pe baza submarinului german 206 al proiectului de proiectare IKL.
Construcția tuturor submarinelor a fost finalizată în 1977 . Au fost construite în total 3 submarine. În Israel, li s-au dat numele „ Gal ”, „Tanin” și „Rahav”. Submarinele de acest tip au luat parte la războiul din Liban în 1982 . În timpul serviciului ambarcațiunii Gal, au trecut o serie de upgrade-uri, deci în anii 1980. a primit rachete anti-navă „ Sub-Harpoon ” și sistemele corespunzătoare de control al focului (FCS). În 1987 - 1988, torpilele învechite Mk.37 de pe submarin au fost înlocuite cu noul NT37E . Potrivit directorului lui Jane, în 2003, submarinele de acest tip au fost retrase din serviciu, negocierile erau în curs de vânzare în Thailanda sau Polonia , dar s-au încheiat fără rezultat. „Rahav” și „Tanin” au fost vândute la fier vechi . Submarinul Gal, care a servit timp de 27 de ani, a fost plasat în Muzeul Naval din Haifa pe 14 octombrie 2007 . Armele secrete și sistemele de comunicații au fost îndepărtate din submarinul Gal, iar ea însăși a primit 2 uși laterale pentru confortul turiștilor în vizită și recuzită pentru instalarea la sol.
Submarinul din clasa Gal cântărește 200 de tone, are 49 de metri lungime și 4,8 metri lățime. Raza de croazieră este de 7.038 de mile marine (la viteză, 10 noduri). Echipajul ei era format din aproximativ 30 de persoane. Datorită dimensiunii sale, barca nu diferă în condițiile de viață confortabile pentru echipaj - unele dintre ele nu aveau cușe personale de dormit.