Port (Portul Romei Antice)

Oraș antic
Port
41°46′45″ N. SH. 12°16′00″ e. e.
Țară
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Port ( lat.  Portus , lat.  Portus Augusti , lat.  Portus Romae ) - principalul port maritim al Romei din timpul imperiului , precum și orașul care îl înconjoară pe coasta tirreniană a Italiei, lângă gura Tibrului .

Fundal

În epoca republicană , Ostia , situată la gura Tibrului, la 30 km de capitala statului, a servit drept port maritim al Romei . Cu toate acestea, din cauza amplasării la gura de vărsare, au apărut o serie de dificultăți: colmarea țâșnurilor, formarea de bancuri de nisip și retragerea treptată a coastei spre mare [1] . Aceasta, la rândul său, a făcut dificilă aprovizionarea Romei în creștere cu alimente. După o altă criză de aprovizionare și foametea care a rezultat, Claudius a decis să construiască un nou port [2] .

Port Claudia

Portul a fost fondat în anul 42 d.Hr. e. 3 km nord de Ostia. Construcția a fost finalizată sub Nero , care a numit portul Portus Augusti . Portul cu o suprafață de aproximativ 200 de hectare era înconjurat de două digoane dinspre nord și sud, între capetele acestora se afla o insulă artificială cu un far. Suetonius descrie lucrările lui Claudius după cum urmează:

El a construit portul din Ostia aducând metereze în stânga și în dreapta în mare, iar la intrare a așezat un dig în loc adânc: pentru a-l întemeia, a inundat corabia pe care a fost adus uriașul obelisc din Egipt. , l-a întărit cu multe grămezi și pe El a ridicat turnul cel mai înalt după chipul Farosului alexandrin , pentru ca noaptea corăbiile să-și țină drumul spre focul său [3] .

Portul era legat de Tibru prin două canale, prin care mărfurile de la navele de pe nave mai ușoare erau livrate la Roma. De asemenea, aceste canale au fost concepute pentru a facilita evacuarea apei din Tibru în timpul inundațiilor, reducând astfel riscul de inundații în Roma. Infrastructura terestră a portului includea mai multe clădiri mari, un apeduct și Via Portuensis , un drum care leagă portul de Roma [4] [5] .

Portul Traian

Cu toate acestea, portul Claudius-Nero nu a asigurat suficientă protecție navelor de vreme rea: Tacitus relatează că în 62 aproape două sute de nave care se aflau în port au fost distruse de o furtună [6] . Acesta a fost probabil unul dintre motivele pentru care sub Traian , între 110 și 117 ani. n. e., portul a fost refăcut și completat cu un port hexagonal interior (lungime laterală - 358 m, diametru maxim - 715,5 m, suprafață - 32 ha) [7] , care a fost săpat pe latura de sud a portului lui Claudius și legat. la el. Acest port interior era înconjurat de clădiri cu diverse scopuri: în principal depozite ( horrea ), de asemenea clădiri administrative, o reședință cu 3 etaje (așa-numitul „Palat Imperial”, cel mai probabil reședința procuratorului portului ) și, eventual, un șantier naval [4] . La est de port, probabil, exista un forum al orașului , templul lui Liber părintele (construit sub Commodus ) și clădiri rezidențiale [8] .

Mai departe soarta

Portul a fost finalizat și reconstruit în secolele II și III. Totodată, era controlat de la Ostia, unde se cazau și muncitorii care îl slujeau. Abia la începutul secolului al IV-lea. sub Constantin I , Portul a fost separat într-un municipiu separat sub numele de Civitas Flavia Constantiniana Portuensis . În aceeași epocă, Portul, izolat în cele din urmă de Ostia, a fost înconjurat de un zid de apărare. Portul a rămas în funcțiune până la sfârșitul secolului al V-lea. La începutul secolului al VI-lea, portul lui Claudius s-a înfundat, iar portul a fost abandonat [4] .

Descriere

În prezent, rămășițele portului sunt situate în comuna Fiumicino , lângă aeroportul din Roma . La fel ca Ostia Antica , se află la trei kilometri de litoralul modern. S-a păstrat portul hexagonal al lui Traian (azi lacul - Lago Traiana ), canalul pus de acesta și ruinele clădirilor [4] Teritoriul săpăturii este deschis publicului [9] .

Note

  1. ↑ Macmillan Dictionary of Archaeology. Editat de Ruth Whitehouse. Springer, 1983. P. 369 - Ostia
  2. ↑ Dio Cassius. istoria romană. Cartea 60.11 . Preluat la 11 aprilie 2019. Arhivat din original la 17 iulie 2012.
  3. ↑ Gaius Suetonius Tranquill. Viața celor Doisprezece Cezari. Divinul Claudius. 20 . Preluat la 12 aprilie 2019. Arhivat din original la 30 martie 2019.
  4. ↑ 1 2 3 4 Proiectul Portus. Universitatea din Southampton . Consultat la 11 aprilie 2019. Arhivat din original pe 11 aprilie 2019.
  5. ↑ S.B. Platner. Un dicționar topografic al Romei antice. Londra: Oxford University Press, 1929
  6. ↑ Cornelius Tacitus. Anale. Cartea XV.18 . Consultat la 11 aprilie 2019. Arhivat din original la 1 aprilie 2019.
  7. ↑ Ostia. Cartierul portuar: Portus . Preluat la 11 aprilie 2019. Arhivat din original la 28 iulie 2019.
  8. ↑ G. Bevelacqua. l'ascesa della Civitas Flavia Constantiniana Portuensis tra liberalitas principis e munificientia privata. Actul XVI Congressus Internationalis Archaeologiae Christianae. Romae (22-28.9.2013), pp. 2155-2170
  9. ↑ Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo - Direzione Generale Archeologia (link inaccesibil) . Preluat la 6 aprilie 2020. Arhivat din original la 2 octombrie 2018. 

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii