„Posadnik” din 1918 - „Klas Horn” |
|
---|---|
Klas Horn | |
Nava de patrulare „Klas Horn” |
|
Serviciu | |
Imperiul Rus Finlanda |
|
Clasa și tipul navei |
Mine Cruiser |
Organizare | Marina Imperiului Rus |
Producător | Şantierul naval „Schihau”, Elbing . |
Construcția a început | 9 august 1891 |
Lansat în apă | 1 aprilie 1892 |
Comandat | 5 iunie 1892 |
Retras din Marina | 1964 |
stare | Demontat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 432 tone (normal) |
Lungime | 60,4 m (între perpendiculare) |
Lăţime | 7,4 m (cea mai mare) |
Proiect | 3,3 m |
Rezervare | Tăiere 13 mm |
Motoare | 1 motor cu abur, 2 cazane |
Putere | 3500 l. Cu. |
mutator | unu |
viteza de calatorie |
21 noduri (plin), 10 noduri (economic) |
raza de croazieră | 1650 mile marine |
Echipajul | 5 ofițeri și 59 de marinari |
Armament | |
Artilerie |
6 x 47 mm tunuri Hotchkiss 3 x 37 mm C 1910: 2 x 75 mm 2 mitraliere 50 de mine navale |
Armament de mine și torpile | 2x1 381 mm TA |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
"Posadnik" - crucișător de mine de tip "Kazarsky" .
Așezat la șantierul naval Shihau din Elbing la 9 august 1891 , din ordinul Departamentului Maritim al Rusiei . Lansat la 1 aprilie 1892, dat în funcțiune la 5 iunie 1892 .
În anii 1897-1898, nava, ca parte a escadronului contraamiralului P.P. Andreev , a participat la operațiunea internațională de menținere a păcii din Creta [1] .
La 27 septembrie 1907 a fost încadrat oficial în clasa navelor de mesagerie [2] .
În 1911-1914 a fost folosită ca navă de artilerie de antrenament.
A luat parte la Primul Război Mondial , a efectuat serviciul de patrulare și escortă .
În aprilie 1918, a fost capturată de trupele finlandeze la Bjørneborg și redenumită Claes Horn . După încheierea tratatului de pace Yuryevsky, a fost vândut Finlandei și până în 1936 a făcut parte din Marina finlandeză [2] . În 1920, armamentul crucișătorului a fost completat cu două tunuri de 102 mm instalate în locul șinei de așezare a minei, iar nava a fost reclasificată ca canoieră, cu toate acestea, din cauza vibrațiilor carenei, nu a putut trage în mișcare și a servit, în esență, ca o baterie de coastă staționară.
În 1929-1931 a fost folosit ca bază submarină.
În 1937, din cauza uzurii piesei mecanice, nava a fost transformată într-o navă mamă staționară.
În 1957 s-a înființat un atelier în compartimentul cazanului și al motoarelor, iar locuințele au fost folosite pentru găzduirea angajaților expediției hidrografice. Ulterior, nava a fost vândută unei firme private și reconstruită într-un restaurant plutitor, dar a ars în 1962 și a fost casată în 1964 .
Croașoarele miniere ale Marinei Imperiale Ruse | ||
---|---|---|
Tastați Kazarskiy | ||
Proiecte individuale | ||
Vezi și: {{ Distrugătorii Rusiei }} |
marinei finlandeze din 1917 până în 1945 | Nave de război ale||
---|---|---|
armadillos |
| |
canoniere |
| |
Submarine | ||
torpiloare |
| |
Bărci de patrulare | tip VMV | |
Straturi de mine |
| |
dragătorii de mine |
|