Prokhor (nava de linie, 1851)

Prokhor
Prokhor

Lansarea navei de 84 de tunuri Prokhor, 1851
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Noua Amiraalitate din Sankt Petersburg
comandantul navei M. N. Grinvald
Construcția a început 15 ianuarie  ( 271848
Lansat în apă 17 aprilie  ( 291851
Retras din Marina 11 septembrie  ( 231863
Principalele caracteristici
Deplasare 3526 t
Lungimea dintre perpendiculare 59,8 m
Lățimea mijlocului navei 15,7 m
Proiect 6,8 m
Adâncimea de intriu 7,2 m
mutator naviga
Armament
Numărul total de arme 84

Prokhor  este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1851 până în 1863, participant la Războiul Crimeei . În timpul serviciului înainte și după război, nava a participat la călătorii practice în Golful Finlandei , a fost folosită ca navă de antrenament de artilerie și, de asemenea, pentru testarea rachetelor proiectate de generalul-maior K. I. Konstantinov .

Descrierea navei

Navă de linie cu 84 de tunuri, deplasarea navei a fost de 3526 de tone , lungimea între perpendiculare a fost de 59,8 metri [comm. 1] , latime cu manta - 15,7 metri [comm. 2] , adâncimea intriului este de 7,2 metri [comm. 3] , pescaj 6,8 metri. Armamentul navei consta din 84 de tunuri, inclusiv șaptezeci și șase de tunuri de 36 de lire și șase de 2 lire [1] [2] [3] .

Nava a fost ultima dintre cele trei nave de luptă cu vele ale flotei ruse, purtând numele „Prokhor”. Înainte de aceasta , au fost construite și nave cu același nume pentru flota baltică în 1788 și 1823 [4] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Prokhor a fost așezată la 15 ianuarie  ( 27 ),  1848 pe rampa Noului Amiraalitate din Sankt Petersburg și după lansare la 17 aprilie  ( 29 ),  1851 [ comm. 4] a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de către constructorul naval locotenent colonel al Corpului Inginerilor Navali M.N.

În ziua coborârii, în ciuda vremii reci, toate locurile unde a putut fi văzută coborârea navei: Angliskaya Embankment , terasamentul insulei Vasilevsky , Podul Blagoveshchensky și locurile special echipate pentru a monitoriza coborârea navei de-a lungul babordul său era plin de spectatori până la ora unu după-amiaza. La tribord se afla o gardă de onoare din cadrul Corpului de Cadeți Navali , cartierul general, generali și ofițeri care așteptau sosirea împăratului și a membrilor familiei imperiale. Vizavi de clădirea Amiralităţii de pe Neva stăteau două Lugeri militare , un iaht şi vaporul Nevka . La ora două după-amiaza, a sosit împăratul Nicolae I și, după ce echipajul navei a interpretat imnul „ Doamne să-l salveze pe țar!” ”, s-a dat ordin de începere a coborârii. Coca navei a fost coborâtă de pe rampă în apă în 42 de secunde, astfel încât viteza sa în timpul coborârii a ajuns la 30 de picioare pe secundă. Acțiunea a fost însoțită de saluturi de la navele de pe Neva, muzică și strigăte de „Ura”. Când „Prokhorul” s-a îndepărtat de locul de coborâre, împăratul cu alaiul său pe bărci s-a îndepărtat de debarcaderul Amiralității și a ocolit nava în jurul [7] .

În campaniile din 1851 și 1853, ca parte a escadrilelor de nave ale Flotei Baltice, a luat parte la călătorii practice în Golful Finlandei și Marea Baltică [2] . În 1852, comandantul navei, căpitanul gradul 1 A. R. Tsebrikov , a primit gradul Sfântul Vladimir IV [8] .

A luat parte la Războiul Crimeei , în campania din 1854, ca parte a diviziei a 3-a, a fost în așteptare la Sveaborg . La 29 octombrie  ( 10 noiembrie1854 , în remorcarea fregatei cu abur Olaf, a fost adus la Kronstadt, unde a stat până la sfârșitul campaniei din 1855 [2] [9] .

După război în campania din 1856, a luat parte la navigația practică în Golful Finlandei și Marea Baltică, în timp ce la 8 iunie  ( 20 ),  1856 , în timp ce ridica barca navei, palanele navei au izbucnit și unul dintre marinari. a cazut in apa. Midshipman I.P.Plaksin a sărit peste bord și l-a salvat pe marinar, pentru care i s-a acordat medalia „Pentru salvarea celui care pier”. În anul următor, 1857, a fost din nou în călătorii practice în Golful Finlandei [2] și în raidul Revel. Totodată, în campania din acest an, comandantul navei, căpitanul gradul 1 K. N. Posyet , a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul III [10] .

Din 1858 până în 1861, Prokhor, cu sediul în Kronstadt, a fost folosit ca navă de antrenament de artilerie. În fiecare an, în campania din acești ani, s-a mutat de la Kronstadt la raidul Revel, unde tunerii au fost instruiți în acest sens și s-a efectuat exerciții de tragere. În plus, în timpul campaniei din 1860, nava a testat și rachete proiectate de generalul-maior K. I. Konstantinov [2] .

La 11 septembrie  ( 23 ),  1863 , cuirasatul „Prokhor” a fost exclus de pe listele navelor flotei [2] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Prokhor” au servit în diferite momente [2] :

Note

Comentarii
  1. 196 de picioare [1] .
  2. 51 ft 6 in [1] .
  3. 23 ft 6 in [1] .
  4. În „ Foaia de artă rusă ” a fost indicată o altă dată 27 aprilie  ( 9 mai ) 1851  [ 5] .
Surse
  1. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 70.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Cernîșev, 1997 , p. 149.
  3. Shirokorad, 2007 , p. 61.
  4. Cernîșev, 1997 , p. 69, 108, 149.
  5. 1 2 Timm, 1851 , p. 1-2.
  6. Veselago, 1872 , p. 70-71.
  7. Timm, 1851 , p. unu.
  8. Veselago VIII, 2013 , p. 369.
  9. Veselago IX, 2013 , p. 265.
  10. Veselago XI, 2013 , p. 234.
  11. Veselago VIII, 2013 , p. 368-369.
  12. Veselago IX, 2013 , p. 264-265.
  13. Veselago IX, 2013 , p. 414-415.
  14. Veselago XI, 2013 , p. 232-234.
  15. Veselago XI, 2013 , p. 314-316.

Literatură