Rusia (nava de linie, 1839)

Rusia
Rusia

Lansarea navei de 120 de tunuri „Rusia”, 1839
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Noua Amiraalitate din Sankt Petersburg
comandantul navei A. A. Popov
Construcția a început 11 februarie  ( 231836
Lansat în apă 5 iulie  ( 171839
Retras din Marina 1860
Principalele caracteristici
Deplasare 4904 t
Lungimea dintre perpendiculare 63,3 m
Lățimea mijlocului navei 17 m
Proiect 7,4 m
Adâncimea de intriu 7,7 m
mutator naviga
Armament
Numărul total de arme 120/128

„Rusia”  este un cuirasat cu vele de rangul 1 al Flotei Baltice a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1839 până în 1860, membru al expediției flotei în apele daneze și Războiul Crimeei , inclusiv apărarea Sveaborgului . . În timpul serviciului, nava a luat parte la călătorii practice în Marea Baltică și în Golful Finlandei și la lupte cu flota inamică. Și-a petrecut ultimii ani de serviciu ca o barăcă plutitoare , iar la sfârșitul serviciului său a fost vândut la fier vechi în Sveaborg.

Descrierea navei

Navă de linie cu 120 de tunuri, deplasarea navei a fost de 4904 tone , lungimea între perpendiculare a fost de 63,3 metri [comm. 1] , latime fara manta - 17 metri [comm. 2] , adâncimea intryumului este de 7,7 metri [comm. 3] iar pescajul este de 7,4 metri [1] [2] . Pe nava „Rusia” a fost folosit sistemul de fixare a calei lui Robert Seppings [3] .

Armamentul navei a variat între 120 și 128 de tunuri, care, conform unor date, includeau tunuri de 36 de lire instalate pe toate cele patru punți și, potrivit altora, treizeci de tunuri lungi de 48 de lire și patru tunuri cu bombă de 2 lire pe gondek , treizeci și două de tunuri de 48 de lire pe puntea mijlocie , treizeci și patru de tunuri de 48 de lire pe puntea operațională , patru tunuri de 48 de lire, două caronade de 96 de lire și douăzeci și două de 48 de lire , montate pe un cartier , legat de forcastel [2] [4] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Rossiya a fost așezată la 11 februarie  ( 231836 pe rampa Noului Amiralitate din Sankt Petersburg și, după lansare pe 5 iulie  ( 17 ),  1839 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de constructorul de nave locotenent-colonel al Corpului Inginerilor Navali A. A. Popov [2] [5] .

În anul următor, 1840, nava a navigat între Kronstadt și Revel pentru a-și testa performanța de conducere. În campaniile din 1841 și 1843, ca parte a escadrilelor de nave ale Flotei Baltice, a luat parte la călătorii practice și de croazieră în Marea Baltică și Golful Finlandei. În campania din 1843, comandantul navei, căpitanul de gradul II M. I. Shlein , a primit Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea pentru 25 de ani de serviciu în gradele de ofițer, iar în campania din următorul 1844 - Ordinul de gradul Sf. Stanislav II . În 1845 a făcut parte dintr-un detașament care a navigat spre coasta daneză. În campania din 1847 a luat parte din nou la călătorii practice. Din 1848 până în 1850 a luat parte la expediția navelor Flotei Baltice pe coasta Danemarcei . La 29 iunie  ( 11 iulie1850 , nava a intrat în a treia divizie sub comanda vice-amiralului I.P. Yepanchin , care a părăsit Kronstadt către coasta daneză. Din 11 iulie  (23) până în 16 septembrie  (28), nava a fost în raidul Sondenburg , după care s-a întors în Rusia cu alte nave ale flotei. Din 1851 până în 1853, nava a făcut din nou parte din escadrile practice ale flotei din Marea Baltică și Golful Finlandei [2] [6] .

A luat parte la Războiul Crimeii, în campania din 1854 și 1855 a fost în așteptare la Sveaborg, ca parte a diviziei a treia a viceamiralului Ya. A. Shikhmanov . În timpul bombardamentului Sveaborg de către flota combinată anglo-franceză, pe 28 iulie  ( 9 august1855 , el a ocupat o poziție în strâmtoarea Gustav-Sverdsky și a tras înapoi. În timpul schimbului de foc, nava a primit 85 de găuri, iar pierderea echipajului s-a ridicat la 11 persoane ucise și 89 rănite. În noaptea de 29 iulie ( 10 august ), „Rusia” și-a schimbat poziția, dar nu a existat un al doilea atac din partea flotei inamice, iar după un bombardament de două zile, escadrila anglo-franceză a plecat. În același an, comandantul navei, căpitanul rangul 1 V.K. Poplonsky , a primit Ordinul Sf. Vladimir III cu săbii [2] [7] .

Din 1857, cuirasatul Rossiya a fost folosit ca cazarmă plutitoare în Sveaborg, unde, la sfârșitul serviciului său în 1860, a fost vândută la fier vechi [2] [8] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Rusia” au servit în diferite momente [2] :

Note

Comentarii
  1. 208 picioare [1] .
  2. 55 ft 8 in [1] .
  3. 25 ft 1 in [1] .
Surse
  1. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 66.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 1997 , p. 165.
  3. Grebenshchikova, 2003 , p. 9.
  4. Shirokorad, 2007 , p. 58.
  5. Veselago, 1872 , p. 66-67.
  6. Veselago VIII, 2013 , p. 456.
  7. Veselago XI, 2013 , p. 215.
  8. Veselago, 1872 , p. 67.
  9. Veselago VIII, 2013 , p. 469-470.
  10. Veselago VII, 2013 , p. 195-196.
  11. Veselago VIII, 2013 , p. 455-456.
  12. Veselago VIII, 2013 , p. 462-463.
  13. Veselago XI, 2013 , p. 214-215.

Literatură