| Durată | |
|---|---|
| până la 9 martie 1902 - " Șoim " | |
| Serviciu | |
| Imperiul Rus → Rusia Sovietică | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Organizare | RIF → RKKF |
| Producător | Uzina Izhora , Kolpino |
| Construcția a început | 1898 |
| Lansat în apă | 1 octombrie 1898 |
| Comandat | iulie 1902 |
| Retras din Marina | 16 august 1922 |
| stare | Vândut la fier vechi |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 258 tone (plin) |
| Lungime | 60,8 m (între perpendiculare) |
| Lăţime | 5,64 m |
| Proiect | 2,3 m |
| Rezervare | Nu |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , 8 cazane |
| Putere | 3800 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 27,5 noduri (maximum) |
| raza de croazieră | 660 de mile marine la 13 noduri |
| Echipajul | 4 ofițeri și 48 de marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
1 - 75 mm / 50 tun Kane , 3 - 47/35 mm Hotchkiss, |
| Armament de mine și torpile | Două tuburi torpilă de 381 mm |
"Prochny" - un distrugător , cum ar fi " Sokol ", al Marinei Ruse a Forțelor Armate ale Imperiului Rus și al RKKF al Rusiei Sovietice . Până la 9 martie 1902, a fost numit „Șoimul”.
Din ianuarie 1916, a făcut parte din divizia a 2-a a diviziei de traulare, a fost folosit doar ca dragă mine .
A participat la Revoluția din februarie . 7 noiembrie 1917 a devenit parte a Flotei Baltice Roșii . La 12 aprilie 1918, din cauza imposibilității de a conduce în gheață, a fost lăsat la Helsingfors , unde a fost internat de comandamentul german. Conform tratatului de pace de la Brest, a fost returnat Rusiei în mai 1918.
2 august 1918 - Reclasificată la distrugătoare.
La instrucțiunile lui V. I. Lenin , din 6 iunie, împreună cu distrugătoarele de același tip „ Rapid ”, „ Zeal ” și „ Lovitor ”, a fost trimis de la Petrograd la Volga , iar pe 2 august au pornit în campanie.
Prin sistemul Mariinsky , primii trei au mers pe cont propriu, iar „Striking” a fost în remorche . Pentru a reduce tirajul, pistoalele au fost îndepărtate din ele, o cantitate minimă de combustibil a fost încărcată la bord și apa de balast a fost pompată. La sosirea la Nijni Novgorod, armele au fost reinstalate la uzina Sormovo în câteva zile. Pe 24 august, au ajuns la Nijni Novgorod , unde au fost instalate două tunuri de 75/50 mm pe ei. Pe Volga, au devenit parte a flotilei militare Volga .
În 1919, a suferit reparații și a devenit parte a flotilei militare Astrahan-Caspice . A participat la lupte cu Gărzile Albe [1] .
La 16 august 1922, a fost expulzat din Forțele Navale ale Mării Caspice , dezarmat și predat Komgosfond spre vânzare.