P-3 "Turcoaz"

P-3 „Turquoise” ( numele NATO  - Dumbo , literalmente prost ) - Detectare și ghidare radar sovietic la sol . Au trecut testele de teren în august 1944, în același an, 14 seturi radar gata făcute au intrat în trupele sovietice. Mai târziu, tehnologia a fost transferată la uzina Gorki numită după. Lenin pentru producția în serie a produsului. Folosit în războiul din Coreea .

Dezvoltare

Lucrările la comandă au fost încredințate Moscovei NII-20 , o organizație înființată în 1921 ca Biroul Tehnic Special și care se ocupă cu invențiile militare în scopuri speciale. În mai 1943, Institutul de Cercetare a început să se dezvolte și în curând a creat radarul Biryuza. Acest sistem a avut o serie de dezavantaje, iar pe baza lui a fost creată o stație radar P-3 mai avansată. Primele teste ale stației au fost efectuate în august 1944. În 1945, radarul a fost adoptat de Armata Roșie [1] . Dezvoltarea a fost condusă de M. S. Ryazansky, Yu. K. Adel, I. N. Antonov, P. M. Belov, S. Ya. Boguslavsky, R. S. Budinov, S. P. Volman, A. R. Volpert, S. P. Zavorotishchev, L. V. Leonov, S. P. Piksotov, P. Pod Ternov, P. B. Ternov A. I. Uzkov , L. V. Shulgin, V. F. Shumskikh În 1947, a fost dat în funcțiune și a început producția unei versiuni a stației radar pe autovehicule, numită P-3a.

TTX

• Raza de detectare a aeronavei:

• Rezoluție în interval - 850 m, în azimut - 1,3 °,
• Precizia înălțimii:

• Consum de energie - 1,5 kW,

Caracteristici de design

Caracteristica principală a fost sistemul de antene cu două antene : orizontală și verticală.

Îmbunătățiri

Pe baza plantei Gorki numită după. Lenin P-3, proiectul a fost finalizat, permițând instalarea unui radar pe o mașină. Noua variantă a fost numită P-3a .

O dezvoltare ulterioară a fost radarul P-8 .

Note

1. ↑ Lobanov M.M. Începutul radarului sovietic. - Radio sovietică, 1975.

Surse

• Scurte eseuri despre istoria VNIIRT Arhivat la 17 iulie 2012.
• Lobanov MM Dezvoltarea tehnologiei radar sovietice . - Editura Militară, 1982.