Raghunathan, Mahavir

Mahavir Raghunathan ( ing.  Mahaveer Raghunathan ; n. 17 noiembrie 1998, Chennai , India ) este un pilot de curse indian care a concurat în seria FIA ​​Formula 2 pentru echipa MP Motorsport sub o licență de curse olandeză . Considerat de mulți ca fiind cel mai slab șofer din istoria acestei serii de curse. „Rezultatele” lui Raghunathan au provocat o discuție activă pe tema acordării de licențe a piloților pentru a participa la competiții internaționale majore.

Cariera

Și-a început cariera de curse în karting în 2012, unde a concurat până în 2013. În același an, a alergat 4 curse în seria JK Racing Asia pentru echipa Meco Racing. În 2013, Raghunathan a intrat în cursa MRF Challenge Formula 1600 terminând pe locul șase. De asemenea, a concurat în weekendul final al cursei Formula Masters China din Shanghai pentru echipa KCMG Cebu Pacific Air, terminând pe locurile 14, 15 și, respectiv, 12 în trei curse.

În 2014, Raghunathan s-a mutat în campionatul italian de F4, unde a terminat pe locul 12 în campionat, neterminând niciodată mai sus de locul 6. Rezultatele în Euroseries F3 2015 au fost și mai mici: cel mai bun rezultat la linia de sosire a fost locul 20 la Norisring. În 2016, a ocupat locul doi în campionatul Auto GP , iar în 2017 a devenit câștigătorul BOSS GP Series la clasa de formulă. Cu toate acestea, în 2016, Mahavir a fost doar unul dintre cei doi piloți care au luat parte la toate etapele seriei de curse pe moarte. Și BOSS GP este un campionat de amatori, în care concurează pe vehicule de curse învechite. Rezultatele lui Raghunathan în seria GP3 mai serioasă s-au dovedit a fi mult mai modeste: în niciuna dintre cursele sale nu a reușit să termine nici măcar în Top 20.

Cu toate acestea, în 2019, Raghunathan a intrat în Campionatul de Formula 2 din 2019 pentru echipa MP Motorsport. Rezultatele lui Raghunathan au fost atât de proaste încât au stârnit o discuție aprinsă în rândul celor implicați în campionat: cum s-ar putea califica în campionat un pilot, evident nu la nivel internațional. În cursele de calificare, rămasul său a fost calculat în secunde de la cei mai apropiați rivali; în curse, uneori, Raghunathan a arătat o viteză și mai mică decât piloții de Formula 3. Sezonul lui Raghunathan a fost marcat de numeroase erori și penalty-uri. În Franța, șoferul a fost descalificat pentru depășirea punctelor de penalizare (un caz unic în istoria seriei de curse). Cu toate acestea, în etapa finală a sezonului, Mahavir a câștigat din nou un bust de puncte de penalizare și a putut lua parte la cursă doar din cauza unei „găuri” în regulament: descalificare pentru 1 etapă conform acestora, în ciuda faptului că o altă penalizare a fost primită la cursele de antrenament, putând intra în vigoare abia din etapa următoare. La Monza, unde doar 17 piloți au început după moartea lui Antoine Hubert , Raghunathan a reușit să câștige singurul punct al sezonului pentru locul 10. Astfel, înaintea Tatianei Calderon în campionat. Totuși, în acele curse ale sezonului în care au ajuns împreună la linia de sosire, indianul a reușit o singură dată să o ia înaintea fetei la linia de sosire. Ca urmare, nu a existat loc pentru Raghunathan în niciuna dintre echipe în sezonul 2020.

Cu toate acestea, în 2021, a putut testa o mașină de Formula 1 cu echipa Alfa Romeo . Raghunathan a pierdut mai mult de 2 secunde în fața vice-campionului de Formula 3 Theo Pursher , care a participat la teste.

Rezultate de performanță

Formula 2 FIA

Link -uri

• F2: Raghunathan are suficiente puncte de penalizare pentru a doua suspendare
• Mahavir Raghunathan primește a doua suspendare
• Marele erou al roților deschise. Pista de curse a lui Mahavir Raghunathan

Site-uri tematice	Baza de date de drivere motorsportstats.com (sofer)