Art Grand Prix
ART Grand Prix este o organizație franceză de curse auto cunoscută pentru succesul său în seriile de formule europene pentru juniori. În prezent concurează în Formula 2 , Formula 3 , DTM și Eurocup Formula Renault .
Baza echipei este situată în orașul francez Villeneuve-la-Guiard .
Istoricul echipei
Istoricul proiectului
Proiectul a fost fondat în 1996 de Frederic Vasseur pentru a participa la diferite serii de curse franceze. Echipa a concurat sub numele ASM Formula 3 . Mai târziu, odată cu crearea Euroseriei pentru mașinile de Formula 3 , echipa și-a creat propriul birou de reprezentanță și acolo.
De-a lungul timpului, Vasseur și-a unit forțele cu Nicolas Todt (fiul managerului de atunci Ferrari F1 Jean Todt ). Proiectul comun a apărut în mai multe serii europene, inclusiv în nou-creatul campionat GP2 . Echipa a fost redenumită ART Grand Prix .
În timpul intrării masive a noilor echipe în Formula 1 , la începutul primelor două decenii ale secolului 21, ART a fost considerat unul dintre potențialii candidați pentru intrarea în Campionatul Mondial. Echipa chiar a aplicat pentru participarea la Formula 1 în sezonul 2011 , dar ulterior și-a retras cererea [1] . Drept urmare, dezvoltarea proiectului a mers pe o altă cale - compania britanică-malayană Lotus Cars , care își recrea în mod activ programul de sport cu motor, a ales echipa Wasser și Todt ca partener pentru activitățile sale în Europa. În 2011-2012, cu sprijinul lor, echipa a participat la GP2 , GP2 Asia și GP3 .
Fondatorul echipei Frédéric Vasser a părăsit echipa în 2016 pentru a deveni Director de curse al echipei Renault Formula 1 [2] . În 2018, Nicolas Todt și-a vândut participația din echipă altor acționari [3] .
Formula Renault și Formula Trei
Echipa ASM a concurat inițial în Formula Trei Franței și în Campionatul Franței Formula Renault 2.0 . În 2002-2003 a participat la Eurocup Formula Renault 2000 . În 2003, echipa și-a extins operațiunile alăturându-se la Formula Three Euro Series .
În 2019, ART și-a anunțat revenirea la Formula Renault Eurocup în 2020 [4] . În 2020 , Paul Aron , Grégoire Saucy și Victor Martens au concurat pentru echipă . Victor Martens a câștigat șapte victorii și a devenit campion al seriei, iar echipa a încheiat sezonul pe primul loc.
Formula 3 Euroserie
Echipa a petrecut anul de debut în Euroserie expunând 2-3 mașini la etape. Doi piloți au petrecut sezonul pe programul complet - Alexandre Prema și Olivier Pla . Toulouse a petrecut sezonul mai stabil și a închis primii trei câștigători ai campionatului. În clasamentul pe echipe, eforturile lui Prem, Pla, Green și Spangler au fost suficiente pentru a câștiga titlul.
În anul următor, echipa a petrecut într-un stil dominant - Prema, Green și Salignon au câștigat 13 dintre cele 20 de curse ale sezonului. În competiția individuală, Jamie a câștigat titlul cu 51 de puncte; Alexandru a devenit al doilea, Eric - al șaselea.
Echipa a petrecut sezonul 2005 folosind doar doi piloți, ambii fiind debutanți în echipă. Liderul echipei - Lewis Hamilton - a dominat sezonul peste toată lumea în aproape toate cursele. Britanicul a câștigat 15 din 20 de curse și a adus 78 de puncte celui mai apropiat urmăritor din campionat. Locul 2 în campionat a fost ocupat de coechipierul său Adrian Sutil . Germanul, fără să ajungă măcar în etapa finală a seriei de la Hockenheimring , a adus 26 de puncte celui mai apropiat concurent. În clasamentul pe echipe, cel mai apropiat concurent a înscris cu peste 2,5 puncte mai puțin decât piloții ASM.
În sezonul 2006, echipa și-a mărit reprezentarea în campionat la patru mașini. Dispersarea forțelor nu a afectat rezultatul - toți patru au intrat în Top 8 al clasamentului campionatului, câștigând 10 din 20 de curse ale sezonului. Doi piloți ai echipei s-au arătat în cel mai bun mod - Sebastian Vettel și Paul di Resta au redus la un moment dat lupta din campionat la intra-echipă. Britanicul a avut un final de sezon ceva mai bun și a câștigat titlul cu 11 puncte.
Practica unei reprezentări atât de mari a fost recunoscută ca fiind de succes și în sezonul 2007, patru piloți au jucat din nou pentru ASM pentru tot sezonul. Anul s-a dovedit a fi mai puțin reușit decât precedentul trei: debutantul în campionat Nico Hulkenberg nu a avut un parcurs foarte bun în mai multe curse la jumătatea sezonului și a lăsat echipa fără o dublă câștigătoare în clasamentul campionatului. Titlul, însă, a revenit din nou pilotului echipei franceze - Romain Grosjean nu a intrat în Top 10 doar de trei ori în 20 de curse ale sezonului și, ca urmare, a încheiat campionatul cu un avantaj de 11 puncte față de Sebastien . Buemi de la ASL Mucke Motorsport .
În sezonul 2008, acum ART este din nou principalul candidat la titlu. Nico Hulkenberg , care a câștigat experiență în sezonul precedent jucând în Euroseries , este principalul candidat la titlu. Se arată bine şi noul venit în campionat - francezul Jules Bianchi . Cu toate acestea, germanul, la început, sezonul nu se adună - o dublă retragere la etapa de start pe Hockenheimring pune sub semnul întrebării disponibilitatea lui Niko de a lupta pentru titlul de campion al seriei. În viitor, totuși, totul devine mai bine - până la mijlocul verii, Hulkenberg începe să termine regulat pe podium și, de fapt, singurul său concurent, Edoardo Mortara de la Signature-Plus , intră într-o lungă serie de înfrângeri. Drept urmare, la finalul sezonului, germanul și italianul împart 35,5 puncte. Bianchi devine medaliatul cu bronz al campionatului.
Bianchi, care a acumulat experiență, repetă calea lui Hulkenberg în sezonul 2009. Francezul nu a intrat în Top7 al protocolului de finisare doar de trei ori pe parcursul anului și a câștigat mai mult decât încrezător titlul. Nou-venitul echipei Valtteri Bottas devine medaliatul cu bronz al campionatului.
În sezonul 2010, echipa rămâne fără titlu pentru prima dată de la sezonul de debut. Bottas și Sims s-au luptat în fruntea pelotonului tot sezonul, dar încă nu pot impune o luptă viitorului campion - Edoardo Mortare . Mai mult, mai multe retrageri optionale din a doua jumatate a campionatului il imping pe Valtteri doar pe locul trei in clasamentul general.
La sfârșitul anului, invocând incertitudinea cu privire la faptul că sezonul de anul viitor va avea loc, Nicolas și Frederic închid filiala organizației în Euroserie, transferând eforturile către campionatul GP3 în mare măsură similar .
GP2 și GP2 Asia
2005–2007Pentru debutul lor în serie, Todt și Vasseur apelează la serviciile a doi piloți cunoscuți din Euroseries F3.
Rosberg și Prema se ridică la înălțimea așteptărilor: Niko s-a luptat pentru titlu cu Heikki Kovalainen tot sezonul și, în final, îl câștigă, câștigând un avantaj decisiv în ultimele două etape ale sezonului.
Prema a fost mult mai puțin stabil, păcătuind adesea cu retrageri și finisaje îndepărtate, iar cu mult înainte de sfârșitul sezonului a pierdut lupta intra-echipă în fața germanului. Drept urmare, francezul termină campionatul pe locul 4, pierzând mai puțin de un punct în fața medaliului de bronz Scott Speed .
În anul următor, germanul a promovat la Williams F1 , iar în locul lui a venit Lewis Hamilton , care a petrecut anterior un sezon strălucit în Euroserie F3.
Britanicul a reușit să păstreze titlul personal pentru echipă, fiind ceva mai stabil decât Nelsinho Piquet de Piquet Sports . Prema a luptat din nou doar în spatele liderilor campionatului - ca urmare, ocupând locul trei.
În sezonul 2007, liderii reînnoiesc complet formația - Michael Ammermüller și Lucas di Grassi vin să-i înlocuiască pe Prem și Hamilton .
Pariul pe neamț nu a funcționat - Michael a avut un accident grav la începutul sezonului și a fost nevoit să rateze o perioadă lungă a sezonului. Mikhail Alyoshin și Sebastien Buemi , care l-au înlocuit în timpul sezonului , nu au obținut niciun rezultat serios.
Brazilianul, până la ultimul, a luptat pentru titlul de campionat și doar o etapă de final neclară a sezonului la Valencia l-a lăsat pe locul doi - la 11 puncte în spatele noului campion - Timo Glock de la iSport .
2008–2010În 2008, conducerea îl ridică în echipă pe campionul în curs de F3 Euroseries Romain Grosjean . Francezul câștigă cu încredere campionatul asiatic nou organizat, fără a întâmpina o rezistență reală pe parcursul sezonului. În campionatul principal, Romain face prea multe greșeli inutile și, de asemenea, prea des nu ajunge la linia de sosire. Ca rezultat - doar locul patru în campionat (într-un grup strâns în spatele noului campion de serie - Giorgio Pantano de la Racing Engineering ).
Al doilea pilot al echipei din nou nu se ridică la nivelul așteptărilor, performând extrem de slab în ambele serii.
Echipa petrece seria asiatică a sezonului 2008/09 pe piloții viitoarei serii principale, fără a urmări cu adevărat rezultatul în clasamentul general. Cu toate acestea, chiar și în condiții atât de trunchiate, Nico Hulkenberg își arată puterea - în ambele etape ocupă pole position și termină pe podium în toate de patru ori sau aproape.
În campionatul principal, Hulkenberg și Maldonado sunt de mult timp la egalitate, luptând pentru titlu cu Vitaly Petrov și Romain Grosjean de la Barwa Addax Team . Cu toate acestea, în a doua jumătate a sezonului, venezueleanul cade brusc și încheie sezonul abia pe locul 6 - la peste 60 de puncte în spatele unui coechipier. Niko, in schimb, mentine impulsul si incheie sezonul ca un lider increzator, returnand titlul personal ART.
Seria asiatică-2009/10 se desfășoară fără luptă pentru ceva serios în clasamentul general.
În seria principală, echipa nici nu luptă pentru titlu: liderii sezonului, Pastor Maldonado și Sergio Perez , nu le-au dat concurenților un motiv să concureze cu ei înșiși în stabilitatea rezultatelor în timpul sezonului. Jules Bianchi a arătat mai bine decât coechipierul său , cu toate acestea, o mulțime de retrageri opționale și o accidentare [5] primită în prima rundă la Hungaroring l-au lăsat doar pe linia a treia în clasamentul general. Bird a terminat pe locul 5.
2011–2012Pentru sezonul 2011 , ART a încheiat un acord cu Lotus Cars prin care echipa va conduce sub numele Lotus ART . Echipa a trecut de la culoarea tradițională alb și roșu a mașinilor la verde și galben. Acest lucru a dus la o oarecare confuzie, deoarece Lotus Cars ( sponsorul echipei Renault ) a fost implicat apoi într-o dispută legală cu Team Lotus (mai târziu Caterham ) cu privire la utilizarea numelui „Lotus”: Echipa Lotus a alergat cu o culoare verde și galbenă, în timp ce Renault (acționând ca Lotus Renault GP ) a folosit negru și auriu [6] . Jules Bianchi și Esteban Gutierrez au continuat să joace pentru echipă
Campionatul asiatic sa dovedit a fi neclar din cauza incertitudinii cu etapele din Bahrain . Drept urmare, au avut loc patru curse: Bianchi a câștigat o cursă și a fost din nou pe podium (acesta a fost suficient pentru locul doi în serie), în timp ce Gutierrez a avut rezultate mult mai proaste - doar o lovitură la puncte și locul 11 în general. clasamentele.
În campionatul principal , Bianchi a ocupat din nou locul trei la sfârșitul sezonului cu o singură victorie, Gutierrez a câștigat și o victorie, dar a ocupat doar locul 13. Echipa a coborât pe locul cinci în clasamentul pe echipe.
Acordul cu Lotus Cars a fost prelungit pentru sezonul următor , numele echipei a fost schimbat în Lotus GP , iar schema de culori a mașinilor a fost schimbată în negru și auriu, la fel ca echipa Lotus F1 (disputa s-a încheiat cu Lotus Renault GP ). fiind redenumit Lotus , iar Team Lotus - în Caterham ) [7] . Jules Bianchi a părăsit echipa pentru Formula Renault 3.5 și a fost înlocuit de James Calado , vicecampion GP3 2011 la pilota Lotus ART. Gutiérrez a avut trei victorii și a fost al treilea la general, Calado a avut două victorii și a terminat pe locul cinci, devenind în același timp cel mai bun începător al sezonului. La sfârșitul sezonului, echipa a terminat pe locul doi, pierzând doar șase puncte în fața liderilor sezonului DAMS .
2013–2016În 2013 , echipa nu și-a reînnoit acordul cu Lotus, iar echipa a revenit la numele ART Grand Prix și la modelul tradițional alb și roșu [8] . Esteban Gutierrez s-a mutat în Formula 1 pentru echipa Sauber , Daniel Abt a fost invitat să-l înlocuiască , care a jucat în GP3 sezonul trecut pentru Lotus GP și a devenit vicecampion. Kalado a marcat două victorii în timpul sezonului și a terminat pe locul al treilea, Abt a marcat doar patru puncte în timpul sezonului și a terminat pe locul 22. Echipa a ocupat doar locul cinci în clasamentul pe echipe.
În 2014 , echipa a încheiat un acord cu McLaren și Honda pentru ca piloții din programele lor de asistență să intre în GP2 . Acești piloți au fost Stoffel Vandorn și Takuya Izawa [9] . Vandorn a câștigat patru victorii, inclusiv prima cursă a sezonului în Bahrain și a devenit vicecampion. Izawa a urcat o singură dată pe podium și a ocupat locul 18. Echipa a ocupat locul trei.
În 2015 , membrii programului de tineret McLaren Stoffel Vandorn și Nobuharu Matsushita au jucat pentru echipă . Dominant Stoffel a câștigat sezonul cu șapte victorii, Nobuharu a luat o victorie și a terminat pe locul nouă. Rezultatele de succes ale piloților au permis echipei să ocupe primul loc.
În 2016 , Matsushita a continuat să joace pentru echipă , Sergey Sirotkin a devenit partenerul său . În timpul sezonului, Sirotkin a obținut două victorii și a ocupat locul trei, Matsushita - una. De asemenea , Matsushita a primit o descalificare pentru o etapă pentru manevre periculoase la etapa din Baku [10] . A fost înlocuit de René Binder . La sfârșitul sezonului, echipa a terminat pe locul patru.
Formula 2
În 2017 , GP2 a fost redenumit Formula 2 , Matsushita a rămas cu echipa, alături de vicecampionul GP3 din 2016, Alexander Albon . Matsushita a obținut două victorii în timpul sezonului, Albon a ocupat locul doi de două ori în cursă. Albon l- a înlocuit și pe Sirotkin la etapa de la Baku , după ce Albon a suferit o claviculă ruptă la antrenament [11] . La sfârșitul sezonului, echipa a terminat pe locul patru.
În 2018 , echipa și-a promovat piloții de GP3 Jack Aitken și George Russell , care au devenit vicecampion și, respectiv, campion în 2017 . Russell a câștigat șapte victorii și a devenit campion, Aitken - una. Echipa a ocupat locul doi.
În 2019 , echipa și-a promovat din nou pilotul de GP3 Nikita Mazepin , care a devenit vicecampioană în 2018 . Copilotul a fost Nyck de Vries , care a condus și pentru ART în GP3 în 2016 . De Vries a obținut patru victorii și a câștigat titlul, Mazepin a ocupat doar locul 18 în competiția individuală. Echipa a ocupat locul trei.
Christian Lundgaard , membru al Academiei Renault Racing și Marcus Armstrong , membru al Academiei Ferrari Racing, au concurat pentru echipă în 2020 . Lundgaard a obținut două victorii și a terminat pe locul șapte, Armstrong a urcat pe podium de două ori și a terminat pe locul 13. La sfârșitul sezonului, echipa a terminat pe locul cinci.
În 2021 , echipa l-a promovat pe vicecampionul F3 Theo Purscher , care a devenit coechipier Christian Lundgaard . În runda de la Monaco , Purscher a luat pole position și apoi a câștigat cursa de duminică, devenind astfel cel mai tânăr câștigător al cursei din istoria F2 [ 12] . Purscher a încheiat sezonul cu două victorii și trei podiumuri pe locul cinci, Lundgaard cu trei podiumuri pe locul 12. Echipa a încheiat sezonul pe locul cinci.
GP3
ART sa alăturat noii serii GP3 în sezonul său inaugural 2010 . Jucând pentru ART, Esteban Gutierrez a devenit primul campion, iar ART însăși a câștigat clasamentul pe echipe. În sezonul 2011, succesul echipei a continuat, cei doi călăreți ai echipei Valtteri Bottas și James Calado concurând pentru campionat . Victoria a fost câștigată de Valtteri Bottas , echipa a devenit din nou campioană. În 2012, toți cei trei piloți ai echipei au fost competitivi, dând echipei un al treilea campionat consecutiv, dar niciunul dintre ei nu a câștigat titlul: Daniel Abt a terminat pe locul al doilea, Aaro Vainio a terminat pe locul patru, Conor Daley pe locul șase în clasamentul individual.
În 2013 , Conor Daly , Faku Regaglia și Jack Harvey au concurat pentru echipă . Echipa a câștigat titlul pentru a patra oară consecutiv, dar din nou piloții nu au reușit să ia titlul de campionat: Daly a ocupat locul trei, iar Regaglia - locul doi și Harvey - al cincilea.
În 2014 , ART a prezentat Alex Fontana , Dino Zamparelli și Marvin Kirchhöfer . Sezonul 2014 a marcat prima și singura dată în istoria Campionatului GP3 în care ART nu a reușit să câștige titlul pe echipe, echipa terminând doar pe locul doi. Cel mai bun pilot al echipei a fost Kirchhöfer , care a terminat pe locul al treilea.
În 2015 , Kirchhöfer a rămas în echipă, alături de Alfonso Celis Jr. și Esteban Okon . Okon a devenit campion, Kirchhöfer a ocupat locul trei, echipa a câștigat al cincilea titlu de echipă.
În sezonul 2016, Nyck de Vries , membru al programului de tineret McLaren , Charles Leclerc , membru al Academiei Ferrari Racing , Nirei Fukuzumi și Alexander Albon au jucat pentru echipă . Echipa a câștigat al șaselea titlu pe echipă, Leclerc și Albon devenind campioni și, respectiv, vicecampioni.
În 2017 , Fukuzumi a rămas în echipă, alături de Jack Aitken , membru al Academiei Sportive Renault, George Russell , membru al programului de tineret Mercedes și Antoine Hubert . Echipa a câștigat al șaptelea titlu pe echipă, George Russell a devenit campion, Aitken a fost al doilea, Fukuzumi a fost al treilea și Hubert a fost al patrulea.
În ultimul sezon GP3 , Hubert a continuat să conducă pentru echipă , alături de Jake Hughes , Callum Ilott și Nikita Mazepin . Hubert a devenit campion, Mazepin a ocupat locul doi, Ilott - al treilea, echipa a primit al optulea titlu.
Formula 3
În octombrie 2018, a fost anunțat că ART a fost inclusă în lista celor zece echipe care vor lua parte la noul Campionat FIA de Formula 3 [13] . În sezonul de debut , pentru echipă au jucat David Beckmann , Christian Lundgaard și Max Feutrell . Echipa a încheiat primul sezon pe locul trei în clasamentul pe echipe, Lundgaard luând o victorie în timpul sezonului.
În sezonul 2020, Alexander Smolyar , Theo Purscher și Sebastian Fernández au concurat pentru echipă . Purscher a câștigat două victorii și a devenit vicecampion, echipa a ocupat din nou locul trei.
În 2021 , pentru echipă au jucat Alexander Smolyar , Frederic Vesti și Juan Manuel Correia , care au revenit la curse după un accident grav . Smolyar a obținut două victorii și a ocupat locul șase, Vesti - unul și a ocupat locul patru. Echipa a încheiat sezonul pe locul trei
DTM
În 2015 , echipa s-a alăturat DTM cu sprijinul Mercedes-Benz [15] . Piloții echipei au fost Gary Puffett și Lukas Auer . În 2016 , echipa a continuat să concureze în DTM . Gary Puffett și Esteban Ocon au fost piloții echipei [16] . La jumătatea sezonului, Okon a fost înlocuit de Felix Rosenquist după trecerea sa la Formula 1 . În 2017 , DTM -ul a redus numărul de participanți de la 24 la 18 mașini (6 pe producător), iar ART Grand Prix și-a încetat activitățile în campionat [17] .
În februarie 2020, a fost anunțat că ART Grand Prix va reveni la DTM după o pauză de trei ani. Pilotul echipei a fost Robert Kubica , care a concurat într-o mașină BMW [18] .
Campionatul European Regional de Formula
În noiembrie 2020, a fost anunțat că Campionatul European Regional Formula Renault și Formula Renault Eurocup vor fuziona într-un singur campionat [19] . În decembrie, a fost anunțat că ART Grand Prix a fost inclus în lista echipelor care plănuiesc să participe la campionat în sezonul 2021 [20] . Gregoire Sosi , Gabriele Mini, Thomas ten Brinke și Patrick Pasma, care l-a înlocuit ulterior, au jucat pentru echipă . Grégoire Sausi a devenit campion cu opt victorii, echipa a terminat pe locul doi.
Rezultatele spectacolelor din seria actuală
Formula 2
| An | bolid | Piloți | Rasă | victorii | Polonii | î.Hr | podiumuri | LZ | Ochelari | KZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dallara GP2/11 | Nobuharu Matsushita | 22 | 2 | 2 | 2 | patru | 6 | 222 | patru |
| Alexandru Albon | douăzeci | 0 | unu | 2 | 2 | zece | ||||
| Serghei Sirotkin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | douăzeci | ||||
| 2018 | Dallara F2 2018 | George Russell | 24 | 7 | 5 | 6 | unsprezece | unu | 350 | 2 |
| Jack Aitken | 24 | unu | 0 | 0 | 2 | zece | ||||
| 2019 | Dallara F2 2018 | Nick de Vries | 24 | patru | 5 | 3 | 12 | unu | 277 | 3 |
| Nikita Mazepin | 24 | 0 | 2 | 0 | 0 | optsprezece | ||||
| 2020 | Dallara F2 2018 | Christian Lundgaard | 24 | 2 | unu | 3 | 6 | 7 | 201 | patru |
| Marcus Armstrong | 24 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13 | ||||
| 2021 | Dallara F2 2018 | Theo Purscher | 23 | 2 | unu | patru | 3 | 5 | 190 | 5 |
| Christian Lundgaard | 23 | 0 | 0 | 0 | 3 | 12 | ||||
| Sursa: [21] | ||||||||||
Formula 3
| An | bolid | Piloți | Rasă | victorii | Polonii | î.Hr | podiumuri | LZ | Ochelari | KZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dallara F3 2019 | Christian Lundgaard | 16 | unu | 2 | 3 | 2 | 6 | 174 | 3 |
| Max Feutrell | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | zece | ||||
| David Beckmann | paisprezece | 0 | 0 | 0 | 0 | paisprezece | ||||
| 2020 | Dallara F3 2019 | Theo Purscher | optsprezece | 2 | 0 | 0 | opt | 2 | 251 | 3 |
| Alexandru Smolyar | optsprezece | 0 | unu | 0 | unu | unsprezece | ||||
| Sebastian Fernandez | optsprezece | 0 | unu | 0 | 0 | paisprezece | ||||
| 2021 | Dallara F3 2019 | Frederic Vesti | douăzeci | unu | unu | 0 | 5 | patru | 256 | 3 |
| Alexandru Smolyar | douăzeci | 2 | 0 | 2 | patru | 6 | ||||
| Juan Manuel Correia | douăzeci | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | ||||
| Sursa: [21] | ||||||||||
Campionatul European Regional de Formula
| An | bolid | Piloți | Rasă | victorii | Polonii | î.Hr | podiumuri | LZ | Ochelari | KZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Tatuus F3-T-318 | Gregoire Sosy | douăzeci | opt | opt | 2 | zece | unu | 2 | 422 |
| Gabriele Mini | douăzeci | 0 | 0 | 0 | patru | 7 | ||||
| Patrick Pasma | zece | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | ||||
| Thomas ten Brinke | opt | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||
| Sursa: [21] | ||||||||||
Rezultatele spectacolelor din serialele anterioare
| Rezultatele performanțelor în GP2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Tehnică | Piloți | Rasă | victorii | PP | î.Hr | Ochelari | LZ | KZ |
| 2005 | Dallara - Mecachrome | Nico Rosberg | 23 | 5 | 5 | patru | 120 | 1 | 1 |
| Alexandru Prema | 23 | 2 | unu | 2 | 67 | al 4-lea | |||
| 2006 | Dallara - Mecachrome | Lewis Hamilton | 21 | 5 | unu | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Alexandru Prema | 21 | unu | 0 | unu | 66 | al 3-lea | |||
| 2007 | Dallara - Mecachrome | Lucas di Grassi | 21 | unu | 0 | 0 | 77 | al 2-lea | al 2-lea |
| Sebastien Buemi | unsprezece | 0 | 0 | 2 | 6 | 21 | |||
| Mihail Alioşin | patru | 0 | 0 | 0 | 3 | 25-a | |||
| Michael Ammermüller | 6 | 0 | 0 | unu | unu | 26 | |||
| 2008 | Dallara - Mecachrome | Luca Filippi | zece | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | al 5-lea |
| Sakon Yamamoto | zece | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
| Romain Grosjean | douăzeci | 2 | unu | 2 | 62 | al 4-lea | |||
| 2009 | Dallara - Mecachrome | Pastor Maldonado | douăzeci | 2 | 0 | unu | 36 | al 6-lea | 1 |
| Nico Hulkenberg | douăzeci | 5 | 3 | 6 | 100 | 1 | |||
| 2010 | Dallara - Mecachrome | Jules Bianchi | douăzeci | 0 | 3 | unu | 52 | al 3-lea | al 3-lea |
| Sam Bird | douăzeci | unu | unu | patru | 48 | al 5-lea | |||
| 2011 | Dallara - Mecachrome | Jules Bianchi | optsprezece | unu | unu | 0 | 53 | al 3-lea | al 5-lea |
| Esteban Gutierrez | 17 | unu | 0 | unu | cincisprezece | al 13-lea | |||
| 2012 | Dallara - Mecachrome | Esteban Gutierrez | 24 | 3 | 0 | 5 | 176 | al 3-lea | al 2-lea |
| James Kalado | 24 | 2 | 2 | unu | 160 | al 5-lea | |||
| 2013 | Dallara - Mecachrome | James Kalado | 22 | 2 | 0 | 2 | 154 | al 3-lea | al 5-lea |
| Daniel Abt | 22 | 0 | 0 | 0 | unsprezece | 22 | |||
| 2014 | Dallara - Mecachrome | Stoffel Vandorn | 22 | patru | patru | patru | 229 | al 2-lea | al 3-lea |
| Takuya Izawa | 22 | 0 | 0 | unu | 26 | al 18-lea | |||
| 2015 | Dallara - Mecachrome | Stoffel Vandorn | 21 | 7 | 5 | 7 | 341,5 | 1 | 1 |
| Nobuharu Matsushita | 21 | unu | 3 | unu | 68,5 | al 9-lea | |||
| 2016 | Dallara - Mecachrome | Serghei Sirotkin | 22 | 2 | 3 | 3 | 159 | al 3-lea | al 4-lea |
| Nobuharu Matsushita | douăzeci | unu | 0 | 3 | 92 | al 11-lea | |||
| Rene Binder | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
Note:
| |||||||||
| Sursa: [22] | |||||||||
| Rezultatele performanțelor din GP2 Asia | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Tehnică | Piloți | Rasă | victorii | PP | î.Hr | Ochelari | LZ | KZ |
| 2008 | Dallara - Mecachrome | Stephen Jelly | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 1 |
| Romain Grosjean | zece | patru | patru | patru | 61 | 1 | |||
| 2008-09 | Dallara - Mecachrome | Sakon Yamamoto | unsprezece | 0 | 0 | 0 | 13 | al 9-lea | al 4-lea |
| Nelson Filip | zece | 2 | 0 | 0 | 0 | al 34-lea | |||
| Pastor Maldonado | 5 | 0 | 0 | 0 | 7 | al 15-lea | |||
| Nico Hulkenberg | patru | unu | 2 | unu | 27 | al 6-lea | |||
| 2009-10 | Dallara - Mecachrome | Markus Ericsson | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 [23] | al 5-lea |
| Jules Bianchi | 6 | 0 | unu | 0 | opt | al 12-lea | |||
| Sam Bird | opt | 0 | 0 | 0 | 12 | al 7-lea | |||
| 2011 | Dallara - Mecachrome | Jules Bianchi | patru | unu | 0 | 2 | optsprezece | al 2-lea | al 2-lea |
| Esteban Gutierrez | patru | 0 | 0 | 0 | 3 | al 11-lea | |||
Note:
| |||||||||
| Sursa: [24] | |||||||||
| Rezultatele performanțelor în GP3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Tehnică | Piloți | Rasă | victorii | PP | î.Hr | Ochelari | LZ | KZ |
| 2010 | Dallara - Renault | Esteban Gutierrez | 16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1 | 1 |
| Alexandru Rossi | 16 | 2 | 0 | unu | 38 | al 4-lea | |||
| Pedro Nunez | 16 | 0 | 0 | 0 | patru | 24 | |||
| 2011 | Dallara - Renault | Valtteri Bottas | 16 | patru | unu | 2 | 62 | 1 | 1 |
| James Kalado | 16 | unu | unu | 2 | 55 | al 2-lea | |||
| Richie Stanaway | patru | unu | 0 | 0 | 7 | al 20-lea | |||
| Pedro Nunez | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
| 2012 | Dallara - Renault | Daniel Abt | 16 | 2 | 0 | 0 | 149,5 | al 2-lea | 1 |
| Aaro Vainio | 16 | unu | unu | 0 | 123 | al 4-lea | |||
| Conor Daly | 16 | unu | 0 | 0 | 106 | al 6-lea | |||
| 2013 | Dallara - AER | Faku Regalia | 16 | unu | unu | 2 | 138 | al 2-lea | 1 |
| Conor Daly | 16 | unu | unu | unu | 126 | al 3-lea | |||
| Jack Harvey | 16 | 2 | 0 | unu | 114 | al 5-lea | |||
| 2014 | Dallara - AER | Marvin Kirchhöfer | optsprezece | unu | 2 | patru | 161 | al 3-lea | al 2-lea |
| Dino Zamparelli | optsprezece | 0 | 0 | 2 | 126 | al 7-lea | |||
| Alex Fontana | optsprezece | 0 | 0 | unu | 43 | al 11-lea | |||
| 2015 | Dallara - AER | Esteban Ocon | optsprezece | unu | 2 | patru | 153 | 1 | 1 |
| Marvin Kirchhöfer | optsprezece | 5 | unu | unu | 200 | al 3-lea | |||
| Alfonso Celis Jr. | 16 | 0 | 0 | 0 | 24 | al 12-lea | |||
| 2016 | Dallara - Mecachrome | Charles Leclerc | optsprezece | 3 | patru | patru | 202 | 1 | 1 |
| Alexandru Albon | optsprezece | patru | 3 | 3 | 177 | al 2-lea | |||
| Nick de Vries | optsprezece | 2 | unu | unu | 133 | al 6-lea | |||
| Nirei Fukuzumi | optsprezece | 0 | 0 | 0 | 91 | al 7-lea | |||
| 2017 | Dallara - Mecachrome | George Russell | cincisprezece | patru | patru | 5 | 220 | 1 | 1 |
| Jack Aitken | cincisprezece | unu | 2 | 2 | 141 | al 2-lea | |||
| Nirei Fukuzumi | cincisprezece | 2 | 2 | 0 | 134 | al 3-lea | |||
| Antoine Hubert | cincisprezece | 0 | 0 | patru | 123 | al 4-lea | |||
| 2018 | Dallara - Mecachrome | Antoine Hubert | optsprezece | 2 | 2 | patru | 214 | 1 | 1 |
| Nikita Mazepin | optsprezece | patru | unu | 5 | 198 | al 2-lea | |||
| Callum Ilott | optsprezece | 2 | unu | 2 | 167 | al 3-lea | |||
| Jake Hughes | optsprezece | unu | 0 | 0 | 85 | al 8-lea | |||
Note:
| |||||||||
| Sursa: [25] | |||||||||
| Rezultatele performanțelor din Formula 3 Euroserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Tehnică | Piloți | Rasă | victorii | PP | î.Hr | Ochelari | LZ | KZ |
| 2003 | Dallara F303- Mercedes HWA | Alexandru Prema | douăzeci | unu | 2 | 2 | cincizeci | al 7-lea | 1 |
| Olivier Pla | douăzeci | 0 | 3 | 0 | 74 | al 3-lea | |||
| Bruno Spangler | paisprezece | 0 | 0 | 0 | 34 | al 10-lea | |||
| Jamie Green | opt | 0 | 0 | 0 | 6 | al 20-lea | |||
| 2004 | Dallara F303- Mercedes HWA | Alexandru Prema | douăzeci | 3 | patru | 3 | 88 | al 2-lea | 1 |
| Jamie Green | douăzeci | 7 | 6 | opt | 139 | 1 | |||
| Eric Salignon | 16 | 3 | 2 | 3 | 64 | al 6-lea | |||
| 2005 | Dallara F305- Mercedes HWA | Lewis Hamilton | douăzeci | cincisprezece | opt | zece | 172 | 1 | 1 |
| Adrian Sutil | optsprezece | 2 | unu | 3 | 94 | al 2-lea | |||
| 2006 | Dallara F305- Mercedes HWA | Sebastian Vettel | douăzeci | patru | unu | unu | 75 | al 2-lea | 1 |
| Paul di Resta | douăzeci | 5 | 3 | unu | 86 | 1 | |||
| Guido van der Garde | 19 | unu | unu | 0 | 37 | al 6-lea | |||
| Kamui Kobayashi | 19 | 0 | unu | unu | 34 | al 8-lea | |||
| 2007 | Dallara F305- Mercedes HWA | Kamui Kobayashi | douăzeci | unu | unu | 0 | 59 | al 4-lea | 1 |
| Romain Grosjean | douăzeci | 6 | patru | 7 | 106 | 1 | |||
| Nico Hulkenberg | douăzeci | patru | 2 | 2 | 72 | al 3-lea | |||
| Tom Dillmann | optsprezece | 0 | 0 | 0 | 23 | al 9-lea | |||
| 2008 | Dallara F308- Mercedes HWA | Nico Hulkenberg | douăzeci | 7 | 6 | 7 | 85 | 1 | 1 |
| James Jakes | douăzeci | unu | unu | 2 | 19 | al 13-lea | |||
| Jules Bianchi | douăzeci | 2 | 2 | unu | 47 | al 3-lea | |||
| John Lancaster | 19 | unu | 0 | 2 | 19 | al 12-lea | |||
| 2009 | Dallara F308- Mercedes HWA | Jules Bianchi | douăzeci | 9 | 6 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Valtteri Bottas | douăzeci | 2 | 0 | unu | 62 | al 3-lea | |||
| Esteban Gutierrez | douăzeci | 0 | 0 | 0 | 26 | al 9-lea | |||
| Adrien Tambe | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
| 2010 | Dallara F308- Mercedes HWA | Valtteri Bottas | optsprezece | 2 | unu | patru | 74 | al 3-lea | al 2-lea |
| Alexander Sims | optsprezece | unu | 0 | 0 | 63 | al 4-lea | |||
| Jim Pla | 17 | unu | 0 | 0 | 13 | al 10-lea | |||
Note:
| |||||||||
| Sursa: [26] | |||||||||
| Rezultatele performanțelor din Formula Renault Eurocup | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | bolid | Piloți | Rasă | victorii | Polonii | î.Hr | LZ | Ochelari | KZ |
| 2002 | Tatuus-Renault | Alexandru Prema | patru | 0 | 0 | 0 | zece | 80 | 7 |
| Mike den Tandt | 6 | 0 | 0 | 0 | unsprezece | ||||
| Nicolae Armindo | patru | 0 | 0 | 0 | 21 | ||||
| Simon Pagenaud | unu | 0 | 0 | 0 | 25 | ||||
| 2003 | Tatuus-Renault | Simon Pagenaud | opt | unu | 0 | unu | 3 | 118 | 3 |
| Nicolae Armindo | patru | 0 | 0 | 0 | cincisprezece | ||||
| Johan-Boris Shayer | opt | 0 | 0 | 0 | optsprezece | ||||
| David Martinez Leon | 2 | 0 | 0 | 0 | - | ||||
| Din 2004-2019 echipa nu a mai participat | |||||||||
| 2020 | Tatuus-Renault | Victor Martens | douăzeci | 7 | zece | opt | unu | 471,5 | unu |
| Gregoire Sosy | douăzeci | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||
| Paul Aron | 19 | 0 | 0 | 0 | unsprezece | ||||
Note:
| |||||||||
| Sursa: [27] [28] | |||||||||
Note
- ↑ Berea Matt. ART retrage oferta de intrare în F1 2011 | Știri F1 | Autosport (engleză) . autosport.com . Preluat la 26 ianuarie 2021. Arhivat din original la 28 octombrie 2020.
- ↑ Vasseur trece la F1 la „momentul oportun” . www.motorsport.com . Data accesului: 26 ianuarie 2021.
- ↑ Peter Allen. Nicolas Todt vinde participația la ART Grand Prix . Formula Scout (21 decembrie 2018). Data accesului: 26 ianuarie 2021.
- ↑ Formula Renault Eurocup - Comunicat de presă - Grila Formula Renault Eurocup se va extinde în 2020 - renaultsport.com . Renault Sport . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 29 ianuarie 2021.
- ↑ Glendenning, Mark Bianchi suferă leziuni la spate (link indisponibil) . autosport.com . Publicații Haymarket (31 iulie 2010). Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 martie 2012.
- ↑ Lotus sprijină echipele ART GP2 și GP3 RaceFans . RaceFans (21 septembrie 2010). Data accesului: 22 ianuarie 2021.
- ↑ Lotus ART devine Lotus GP în 2012 - Seria GP2 - ©2010 (link nu este disponibil) . web.archive.org (18 ianuarie 2012). Preluat la 22 ianuarie 2021. Arhivat din original la 18 ianuarie 2012.
- ↑ ART Grand Prix - Seria GP2 (link indisponibil) . web.archive.org (25 martie 2013). Preluat la 24 ianuarie 2021. Arhivat din original la 25 martie 2013.
- ↑ Stoffel Vandoorne și Takuya Izawa se alătură ART Grand Prix - GP2 Series (link nu este disponibil) . web.archive.org (29 octombrie 2014). Preluat la 24 ianuarie 2021. Arhivat din original la 29 octombrie 2014.
- ↑ Peter Allen. Matsushita primește o interdicție pentru GP2 după repornirea haosului la Baku . Formula Scout (19 iunie 2016). Preluat la 24 ianuarie 2021. Arhivat din original la 6 august 2020.
- ↑ Sirotkin de la Renault îl înlocuiește pe Albon pentru runda F2 Baku . www.motorsport.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 15 ianuarie 2021.
- ↑ Tom Howard. Monaco F2 : Pourchaire devine cel mai tânăr câștigător de curse de F2 vreodată . us.motorsport.com . Preluat la 11 ianuarie 2022. Arhivat din original la 16 decembrie 2021.
- ↑ Echipele 2019 ale Campionatului FIA de Formula 3 au fost dezvăluite . Federation Internationale de l'Automobile (23 octombrie 2018). Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2020.
- ↑ Ida Wood. Juan Manuel Correa revine la curse cu ART GP în FIA F3 . Formula Scout (1 februarie 2021). Preluat la 11 ianuarie 2022. Arhivat din original la 11 ianuarie 2022.
- ↑ Andrew van Leeuwen. Superechipa GP2 ART se alătură DTM cu Mercedes pentru 2015 . autosport.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 2 februarie 2021.
- ↑ Mercedes AMG anunță perechi de șoferi pentru sezonul DTM 2016 . TouringCarTimes (18 februarie 2016). Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 31 ianuarie 2021.
- ↑ Mercedes confirmă reducerea la șase mașini pentru 2017 . www.motorsport.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 30 ianuarie 2021.
- ↑ Robert Kubica a confirmat debutul la DTM cu BMW și ART Grand Prix . TouringCarTimes (13 februarie 2020). Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 26 ianuarie 2021.
- ↑ Formula Regional Europe fuzionează cu Renault Eurocup pentru 2021 . www.motorsport.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 21 octombrie 2021.
- ↑ Elliot Wood. Calendarul FREC crește la 10 runde și două sloturi de suport F1 pentru 2021 . Formula Scout (9 decembrie 2020). Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 14 aprilie 2021.
- ↑ 1 2 3 ART Grand Prix . rezultate.motorsportstats.com . Preluat la 22 ianuarie 2021. Arhivat din original la 3 februarie 2021.
- ↑ ART Grand Prix | seria | GP2 | Statistici motorsport . rezultate.motorsportstats.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 4 februarie 2021.
- ↑ A jucat și pentru o altă echipă.
- ↑ Revista Speedsport. ART Grand Prix: Informații despre echipa de curse (engleză) . www.speedsport-magazine.com _ Preluat la 26 ianuarie 2021. Arhivat din original la 18 ianuarie 2021.
- ↑ ART Grand Prix | seria | GP3 | Statistici motorsport . rezultate.motorsportstats.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 4 februarie 2021.
- ↑ ART Grand Prix | seria | Formula 3 Euro Series | Statistici motorsport . rezultate.motorsportstats.com . Preluat la 26 ianuarie 2021. Arhivat din original la 5 februarie 2021.
- ↑ ART Grand Prix | seria | Formula Renault Eurocup | Statistici motorsport . rezultate.motorsportstats.com . Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 30 ianuarie 2021.
- ↑ Revista Speedsport. ASM: Informații despre echipa de curse . www.speedsport-magazine.com _ Preluat la 25 ianuarie 2021. Arhivat din original la 12 mai 2021.
Link -uri
- Site oficial (engleză)
 În rețelele sociale |
|---|
| Sezonul 2022 al seriei FIA Formula 2 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Alți piloți Roberto Meri ( Campos Racing ), Jake Hughes ( Van Amersfoort Racing ), Cem Bolkubashi ( Charouz Racing System ), Lirim Zendeli ( Campos Racing ) | |||||||||||||