Ratnik, Xavier Ksaverievici

Xavier (Salvare) Ksaverievici Ratnik
Xavier Xaverievici Ratnik, 1900
Data nașterii	1852( 1852 )
Locul nașterii	Nikolaev , Imperiul Rus
Data mortii	1924( 1924 )
Un loc al morții	aşezare de tip urban Borovaya , Regiunea Kiev , RSS Ucraineană , URSS
Afiliere	imperiul rus
Tip de armată	Marinei
Ani de munca	1877 - 1907
Rang	locotenent general
Bătălii/războaie	Bătălia de la Tsushima (ca constructor)
Premii și premii

Xavery (Savery) Ksaverievich Ratnik ( 1852 , Nikolaev , Imperiul Rus  - 1924 , Borovaya , Districtul Kiev , RSS Ucraineană ) - general locotenent rus ( 1905 ), inginer proiectant naval . În 1893 - 1905  - manager, apoi șef al Uzinei Baltice . A participat la proiectarea și construcția multor nave ale Marinei Imperiale Ruse de la sfârșitul secolului XIX  - începutul secolului XX [1] (inclusiv creatorul principal al crucișătorului Aurora [2] ).

Biografie

Primii ani

Xavier Ratnik s-a născut în 1852 într-o familie nobiliară din Nikolaev [2] . În 1875 a absolvit Şcoala Tehnică a Departamentului Naval din Sankt Petersburg . Din 1877 până în 1882 a lucrat ca inginer mecanic la canonierele „Seal” și „Axe” ale flotilei Caspice. În 1884, după ce a terminat cursul Academiei Navale Nikolaev, a fost promovat locotenent și înscris în corpul inginerilor mecanici navali [3] .

Participarea la construcția navelor de război la Marea Neagră

La mijlocul anilor 1880, a slujit la Sevastopol ca asistent pentru supravegherea construcției navelor de luptă, unde a supravegheat construcția vaselor de luptă Chesma , Sinop , canoniere Kubanets , Terets și Uralets . Din 1887 până în 1893, a lucrat la Nikolaev, unde a supravegheat construcția navelor de luptă „Cei doisprezece apostoli” și „Trei sfinți” , a adus îmbunătățiri designului acestora și a dezvoltat un nou proiect pentru un cuirasat cu o deplasare de 9500 de tone pentru Marea Neagră [3] .

Lucru la șantierul naval Baltic

În 1893, Ratnik a fost marcat de superiorii săi și transferat să lucreze la Sankt Petersburg, unde a devenit mai întâi director și apoi director al Uzinei Baltice , după ce a lucrat în această funcție până în 1905 . El a studiat experiența construcțiilor navale în Europa de Vest și în SUA și a supravegheat, de asemenea, îndeplinirea comenzilor în aceste țări pentru construcția de nave de război pentru Rusia. El a contribuit la studiul utilizării petrolului ca combustibil pentru navele de pe Volga și Marea Caspică , a participat la proiectarea și testarea sistemului de încălzire cu petrol al navei de luptă Rostislav . El a supravegheat construcția iahtului imperial „Alexandria” , lucrările de reparație a spărgătorul de gheață „Ermak” , cuirasatul „Victory” , crucișătorul „Don” , transportul „Irtysh” [3] .

La 23 octombrie 1899, din cauza bolii inginerului mecanic șef, în calitate de șef al Uzinei Baltice, a preluat personal cârma cuirasatului Peresvet în timpul primelor sale probe pe mare [4] .

În 1903, a fost remarcat de către consiliul uzinei cu recunoștință și un premiu „pentru implementarea cu succes a programului de construcție navală adoptat în 1898 de Uzina Baltică” [3] .

Este autorul și implementatorul proiectului de construcție în anii 1897-1900. crucișător blindat I rang „Aurora” , construit din ordinul inspectorului șef al construcțiilor navale N. E. Kuteynikov din 7 martie 1895 , și introdus în flota rusă în 1903 [2] .

Pensionare

În 1905 a fost promovat general-locotenent și numit inspector șef al construcțiilor navale . După începerea procedurilor privind cauzele eșecurilor în bătălia de la Tsushima, numele Ratnik, ca autor și participant la construcția majorității navelor de război principale care au luat parte la luptă, a început să apară ca vinovat al acestor eșecuri. [5] [6] . A decis să se pensioneze și în mai 1907 a fost demis „din cauza împrejurărilor domestice” [3] .

După ce s-a pensionat, și-a cumpărat o casă în stațiunea Borovaya , lângă Kiev , unde s-a mutat cu familia. Era angajat în agricultură și era pasionat de pictură [2] . A luat parte activ la amenajarea satului, a construit o capelă. După Revoluția din octombrie , și-a împărțit proprietatea țăranilor din sat [7] . A murit în 1924 în Borovaya, a fost înmormântat în sat [2] .

Memorie

• Muzeul Șantierului Naval Baltic adăpostește un portret al lui Ksavier Ratnik [2] .
• Din 2011, se lucrează în satul Borovaya pentru deschiderea unui muzeu al lui Xavier Ratnik [8] .

Vezi și

• Ratnik (familie nobilă)

Note

1. ↑ Războinicul, Xavier Xaverievich (link inaccesibil) . Consultat la 28 aprilie 2011. Arhivat din original pe 3 mai 2011. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tsvilihovsky Victor. Acum o sută de ani, crucișătorul Aurora a intrat în serviciu. Designerul său a trăit un secol lângă Kiev  // Astăzi  : un ziar săptămânal. - Kiev, 2003, 22 august. Arhivat din original pe 9 februarie 2007.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Melnikov R. M. Comentarii și note // „Rurik” a fost primul . - L . : Construcţii navale, 1989. - (Corăbii minunate). - 75.000 de exemplare.  — ISBN 5-7355-0002-3 .
4. ↑ Cuirasate de escadrilă „Peresvet”, „Victory”, „Oslyabya”  // Jurnal  militar : jurnal electronic militar-istoric. - 26 aprilie 2011.  (link indisponibil)
5. ↑ Grebennikova Elena. Acum 110 ani, Aurora a intrat în apă  // Astăzi . — 2010, 6 mai. - S. 21 .  (link indisponibil)
6. ↑ Gorlach Leonid. Memoria este permanentă?  // Oglinda săptămânii  : un ziar săptămânal. - 2000, 16 decembrie. - Problemă. 49 .  (link indisponibil)
7. ↑ Războinicul Xavier  // Site-ul web al satului Borovaya, regiunea Kiev.
8. ↑ Muzeul lui Xavier Ratnik din  satul Borovaya // Situl satului Borovaya, regiunea Kiev. - 14 septembrie 2011.