Războiul feroviar ( belarusă : Reykavaya Vayna , ucraineană : Reykova Viyna ) — acțiuni partizane care vizează perturbarea operațiunii transportului feroviar al inamicului și incapacitarea forței de muncă , echipamentelor și materialelor transportate pe calea ferată .
Un război feroviar poate fi purtat și în timp de pace de către grupurile teroriste cu scopul de a influența moral societatea.
În iunie 1943, Comitetul Central al Partidului Comunist (b) din Belarus a adoptat o rezoluție „Cu privire la distrugerea comunicațiilor feroviare ale inamicului prin metoda războiului feroviar”, care propunea un plan de distrugere a căilor ferate printr-o grevă în masă simultană. , pentru a face astfel imposibilă refacerea rapidă a liniilor de cale ferată de către inamic. Războiul feroviar urma să fie însoțit de epave de trenuri , explozii de poduri și distrugerea structurilor gării. Formațiunile partizane care luptă pe teritoriul ocupat au folosit pe scară largă elemente de război feroviar, dar acțiunile partizanilor în următoarele operațiuni au avut cel mai semnificativ impact asupra cursului războiului:
Operațiunile „Concert” și „Război feroviar” au fost organizate de remarcabilul sabotor sovietic Ilya Grigoryevich Starinov . Experiența acumulată în timpul acestor operațiuni a fost folosită în acțiuni ulterioare împotriva trupelor germane.
Ingineria și asistența tehnică din partea organizațiilor care lucrează în spate și care dezvoltă diverse mine și dispozitive explozive special pentru lucrările de sabotaj ale partizanilor pe calea ferată au jucat un rol important în implementarea operațiunilor. Principala astfel de organizație a fost GSKB-47 [1] . Multe modele de astfel de dispozitive au fost create chiar de partizani, care apoi le-au folosit cu succes [1] .
Termenul de „război feroviar” s-a extins ulterior la toate celelalte operațiuni partizane asociate cu distrugerea căii ferate, inclusiv cele comise înainte de august 1943.
Datele interne și cele germane despre daunele provocate de partizani diferă. Totuși, chiar și surse germane indică că era serios [1] .
În 1944 și 1945 au fost eliberate la Minsk insigne dedicate „Războiului feroviar” [2] .
La începutul lunii martie 2022, în mass-media au apărut rapoarte despre sabotajul partizan al căilor ferate din Belarus pentru a interfera cu circulația trenurilor militare. Echipamentele de semnalizare au fost distruse în trei regiuni din Belarus, iar liniile de cale ferată au fost blocate. Potrivit BYPOL (o asociație a oficialilor de securitate din Belarus care au intrat în opoziție pe fondul protestelor din 2020), în urma acestei operațiuni, activitatea mai multor ramuri ale căii ferate din Belarus a fost întreruptă. Căile Ferate Ruse au interzis circulația materialului său rulant, inclusiv a trenurilor militare, pe teritoriul Belarusului pe timp de noapte, iar mașiniștii din Belarus refuză masiv să conducă locomotive și să călătorească la transporturi [3] .