Rzhava (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 8 ianuarie 2017; verificările necesită 17 modificări .
Statie
Ruginit
Moscova-Kurskaya - Belgorod
Calea ferată de sud-est

Gara Rzhava
51°13′56″ s. SH. 36°41′56″ E e.
Regiune d. Belgorod
data deschiderii 1869 [1]
Nume anterioare Maryino până în 1898 , Kleinmichelevo până în 1915 [1]
Tip de pasager, marfă
Distanța până la Kursk 78 km Yandex.Programe
Distanța până la Belgorod 82 km Yandex.Programe
Distanța până la Moscova 615 km Yandex.Programe
Codul stației 435107
Cod în ASUZhT 435107
Cod în „ Express 3 ” 2014379 [2]
Învecină despre. P. 609 km și Vihrovka
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Rzhava  - o gara de intersecție a liniei electrificate cu șine dublă Kursk  - Belgorod , situată în satul Pristen , Regiunea Kursk , aparține regiunii Belgorod a Căii Ferate de Sud-Est a Căilor Ferate Ruse . Punct de întoarcere pentru trenurile electrice care vin din gara Belgorod . O linie de locomotivă diesel cu o singură cale pleacă din gară spre Oboyan (31 km). De asemenea, în gară sunt schimbate locomotivele trenurilor, al căror traseu se desfășoară de-a lungul liniei neelectrificate cu șină dublă Saraevka  - Stary Oskol .

Mesajul postului

Suburban

Comunicarea suburbană se realizează în următoarele direcții:

Mai departe

Istorie

Gara Maryino a fost deschisă în 1869 ca parte a liniei Kursk-Harkov a căii ferate Kursk-Harkov-Azov în construcție . Calea ferată trecea prin districtul Oboyansky , dar se afla la o distanță considerabilă de centrul județului.

În 1881, zemstvo -ul Oboyan a primit permisiunea pentru construirea unei căi ferate cu ecartament îngust (914 mm) de la orașul Oboyan la gara Maryino. Calea ferată Oboyanskaya cu o lungime de 29 verste 310 sazhens (aproximativ 31,6 km) a fost deschisă în 1882 , dar, timp de 15 ani de funcționare, a adus doar pierderi Zemstvo. Drept urmare, în 1897 linia de cale ferată a fost trecută în conducerea statului (a devenit proprietate de stat).

În 1898, gara Maryino a fost redenumită Kleinmikhelevo (în onoarea contelui Pyotr Andreevich Kleinmikhel , șeful comunicațiilor și clădirilor publice în 1842 - 1855 , sub care a început construcția în masă a căilor ferate în Imperiul Rus. În plus, în districtul Oboyansky au existat posesiuni semnificative ale genului nobil Kleinmichel .) În 1915 , în legătură cu Primul Război Mondial , stația a fost redenumită Rzhava (după numele unui mic râu, a cărui sursă se află la aproximativ 1,5 km de stație).

Potrivit unor rapoarte, calea ferată Oboyan-Rzhava a fost „recablată” la un ecartament larg în 1936-1937 [ 3 ] .

La 8 iunie 1943 , în pregătirea bătăliei de la Kursk , Comitetul de Apărare a Statului a adoptat o rezoluție „Cu privire la construcția liniei Stary Oskol-Rzhava” cu o lungime de 95 de kilometri în condiții tehnice ușoare. Noua linie a fost construită și pusă în funcțiune în doar 31 de zile (construcția a fost realizată în perioada 15 iunie - 17 iulie 1943). Linia de cale ferată Rzhava - Saraevka - Stary Oskol, numită „ Drumul curajului ”, a accelerat livrarea de mărfuri, echipamente și trupe pe linia frontului și a jucat un rol semnificativ în victoria trupelor sovietice în bătălia de la Kursk [4] .

În 1960, tronsonul Kursk-Belgorod a fost electrificat (sistem de curent continuu de 3 kV ), trenurile electrice suburbane au început să circule prin stația Rzhava [5] [6] .

Fotografii

  • Dezvoltarea pistei stației Rzhava

  • Cruce la gara Rzhava, ridicată în onoarea a 1020 de ani de la Botezul Rusiei

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Gări ale URSS. Director. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Codurile de stație ale Căii Ferate de Sud-Est . Arhivat din original pe 6 septembrie 2012.
  3. ↑ Căile ferate cu ecartament îngust din regiunea Kursk . Data accesului: 28 ianuarie 2014. Arhivat din original la 17 iulie 2012.
  4. ↑ Transport feroviar: enciclopedie / cap. ed. N. S. Konarev . — M .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. — 559 p. — ISBN 5-85270-115-7 . .
  5. ↑ Distanța de alimentare Belgorod a Căii Ferate de Sud-Est și-a sărbătorit aniversarea  (link inaccesibil)  - agenția de presă BEL.RU, 26 mai 2006
  6. ↑ Cronica dezvoltării căii ferate de sud Copie arhivată din 28 noiembrie 2011 pe Wayback Machine  - materiale ale portalului de transport Harkiv

Link -uri