Platformă | |
Romashkovo | |
---|---|
Kuntsevo I — Usovo | |
calea ferată din Moscova | |
55°44′03″ s. SH. 37°20′50″ E e. | |
Statie | Kuntsevo II |
Regiune d. | Moscova-Smolensk |
data deschiderii | 1923 |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | 2 |
Tip platformă | lateral |
Forma platformelor | curbat |
Lungime platformă, m | lung |
Zona tarifară | 3 |
Cod în ASUZhT | 181827 |
Cod în „ Express 3 ” | 2001074 |
Învecină despre. P. | Satul muncitoresc și ceartă |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Romashkovo este un punct de oprire al direcției belaruse (Smolensk) a Căii Ferate Moscova în satul cu același nume din districtul Odintsovo din regiunea Moscovei.
Este situat pe o ramură fără margini a Rabochiy Poselok (linia de la Kuntsevo I ) - Usovo . Conform Ghidului tarifar, nr. 4 este o siding [1] , dar conform TRA și de fapt o platformă în limitele stației Kuntsevo II .
În total, sunt două platforme laterale lungi la punctul de oprire, complet reconstruite în 2013 (plăci, copertina). Pentru trenurile electrice se utilizează numai calea de vest și peronul (pe linia spre Usovo), pe linia de est, electrificarea trece pe calea de vest deasupra ieșirii de bifurcație imediat la nord în spatele peronului (calea către Rublevo ), în la sud, la punctul de trecere, două piste converg într-una singură.
Durata călătoriei de la gara Belorussky este de 29 de minute.
Anterior, avea o legătură directă prin trenuri electrice cu punctele direcțiilor Savelovski și Kursk . Din septembrie 2019, trenurile electrice circulă numai pe ruta Usovo - Moscova Smolenskaya (gara Belorussky).
În 1919-1921 s-a construit o linie de cale ferată care leagă Nemchinovka , care era pe atunci încă o gară, cu Rublevo , iar în 1920-1921 s-a construit o linie până în satul Usova pentru recoltarea și exportul lemnului de foc și a lemnului [2] .
În vara anului 1923, pe tronsonul Nemchinovka-Rubliovo a apărut o margine Romashkovo. În același timp, până în 1923, orarele indicau că „călătoriile sunt exclusiv pentru angajați” [3] . Din noiembrie 1923, în orare a apărut o linie de la Nemchinovka la Usovo cu un punct de oprire intermediar Razdory și Barvikha fără restricții de călătorie, în timp ce linia către Rublevo a rămas „doar pentru angajați”. Pentru perioada iarna 1922/1923 - iarna 1923/1924, ambele sucursale au fost în sistemul NKPS , dar nu au fost incluse în directoarele tarifare.
În 1926, a fost construită o linie de la Romashkovo la Kuntsevo-1 (punctul de oprire Rabochy Poselok nu exista atunci). Cam în același timp, Romashkovo și Rublyovo au fost incluse în ghidurile tarifare.
În 1957, linia de la Kuntsevo-1 la Usovo a fost electrificată. La începutul anilor 1990, în Romașkovo a funcționat o siding: de regulă, un tren electric în direcția Usovo l -a trecut pe lângă cel din sens opus spre Moscova. Astfel, platforma de nord era doar pentru trenuri electrice „până la Usovo”, cea de sud era doar „până la Moscova”. Din iulie 2013, săgeata din spatele platformelor către Usovo a fost demontată, dar până în vara lui 2014 a fost restaurată. În 2005, pentru a reduce neprofitabilitatea, casele de bilete au fost închise în gară, după care casierii de bilete de călătorie au început să lucreze în trenuri electrice după Usovo .
Linia Rabochy Poselok — Usovo era planificată să fie închisă de mai multe ori pentru a extinde Autostrada Rublyovo-Uspenskoye [4] , cu toate acestea, până în 2018 linia a fost modernizată, iar din 25 octombrie au început să circule trenurile electrice de lux Ivolga [ 5 ] [6] [7 ] , precum și trecerea restaurată.
În 2004, vedere spre Moscova. Platformă abandonată.