Universitatea de Stat de Transport din Rostov
Versiunea stabilă a fost verificată pe 9 iunie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .| Universitatea de Stat de Comunicații din Rostov ( RGUPS ) | |
|---|---|
| Nume anterioare |
Institutul Mecanic de Transporturi ( 1929 ), |
| Anul înființării | 1929 |
| Rector | Vereskun Vladimir Dmitrievici |
| Presedintele | Kolesnikov Vladimir Ivanovici |
| Campus | 20 ha |
| Adresa legala | 344038, Rostov-pe-Don , pl. Regimentul de pușcași Rostov al Miliției Populare, 2 |
| Site-ul web | rgups.ru ( rusă) ( engleză) |
| Premii |
 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Universitatea de Stat de Transport Feroviar Rostov (RGUPS), fost Institutul Rostov de Ingineri Feroviari (RIIZhT) este o universitate rusă din orașul Rostov-pe-Don . Subordonat Ministerului Transporturilor al Federației Ruse reprezentat de Agenția Federală a Căilor Ferate. transport si administrarea sa sudica.
Istorie
- 30 mai 1929 - crearea unui nou colegiu tehnic numit „Institutul Mecanic al Transporturilor” pentru pregătirea inginerilor de căi ferate în specialitatea mecanică.
- 1 iulie 1929 - numirea primului rector Dmitri Ivanovici Kovrigin .
- 12 iulie 1929 - VTUZ a fost redenumită Institutul Inginerilor de Căi Ferate Rostov (RIIPS) după ce a fost emisă decizia Consiliului Comisarilor Poporului din URSS „Cu privire la măsurile de asigurare a economiei naționale cu ingineri”.
- 1 octombrie 1929 - din 1000 de studenți care au aplicat, 292 au intrat și au început să studieze la trei facultăți: cale ferată, apă, șosea.
- 29 decembrie 1934 - institutul a fost transformat în Institutul de Ingineri de Căi Ferate Rostov (RIIZhT)
- 1941 - RIIZhT a fost evacuat la Tbilisi , unde au continuat cercetările și pregătirea specialiștilor
- August 1944 - întoarcerea din evacuare la Rostov: clădirea principală, clădirea facultății de locomotive (acum facultatea de electromecanică), căminul nr. 1, atelierele de pregătire și producție, echipamentele centralei electrice au fost complet distruse; toate celelalte clădiri au fost avariate.
- 3 iulie 1986 - acordarea Ordinului Steagul Roșu al Muncii [1] .
- 21 iunie 1993 - redenumită Universitatea de Stat de Comunicații Rostov (RGUPS).
- Octombrie 2004 - denumirea oficială a universității a fost schimbată: Instituție de învățământ de stat de învățământ profesional superior „Universitatea de Stat a Căilor Ferate Rostov”; se foloseşte aceeaşi abreviere (RGUPS).
- 2011 - denumirea oficială a universității a fost schimbată: Instituția de învățământ de învățământ profesional superior bugetar de stat federal „Universitatea de stat de comunicații din Rostov” (FGBOU VPO RSTU).
- 2015 - a fost schimbat denumirea oficială a universității: Instituția de învățământ superior bugetară de stat federală „Universitatea de stat de comunicații din Rostov” (FGBOU VO RSTU).
Facultăți
- Automatizari, telemecanica si comunicatii in transportul feroviar (in prezent Tehnologii informationale de management) , organizat in 1982 , 5 departamente
- Facultatea de Științe Umaniste RGUPS , înființată în 1993 , 7 departamente
- Mașini de construcție a drumurilor , fondată în 1954 , 4 departamente și un centru de cercetare
- Constructii , infiintata in 1985 , 3 departamente
- Managementul proceselor de transport , înființată în 1950 sub numele de Facultatea de Exploatare a Căilor Ferate, redenumită în 1982 , 4 departamente. Facultatea implementează două specialități: operarea și managementul căilor ferate. Decanul facultății este candidat la științe tehnice, conferențiarul Kolobov Igor Anatolyevich. Absolvenții facultății - ingineri în organizare și management lucrează nu numai la întreprinderile Căilor Ferate Ruse, ci și în alte industrii legate de organizarea și gestionarea procesului de transport, activități comerciale și de transport de marfă, managementul transportului de pasageri, organizarea serviciilor în gări , gări și trenuri.
- Electromecanica , a actionat inca din primele zile ca facultate de cale ferata, in 1931 a fost reorganizata in facultate de mecanica, in 1934 a dat nastere facultatilor de locomotiva si vagoane, care s-au contopit in 1942 , a primit denumirea actuala in 1988 , 7 catedre.
- Facultatea de Energie , a acționat din primele zile ca parte principală a universității, dar în 1937 - 45 nu a produs ingineri energetici, 5 departamente
- Institutul Internațional de Antreprenoriat și Drept , înființat în 1994, redenumit în 2013 în Facultatea de Economie, Management și Drept, 7 departamente
- Seara a fost organizată simultan cu ziua în 1929
- Corespondența există din 1957 .
- Pregătitor - realizează orientare în carieră în rândul elevilor școlilor și școlilor tehnice
Ramuri [2]
- Colegiul de Transport Feroviar Vladikavkaz - VLTZhT - filiala RGUPS ( Vladikavkaz )
- Colegiul de transport feroviar din Volgograd - VTZhT - filiala RGUPS ( Volgograd )
- Filiala RGUPS din Voronezh ( Voronezh )
- Colegiul de Transport Feroviar Yelets - ETZhT - filiala RGUPS ( Yelets )
- Colegiul Liskinsky de Transport Feroviar - LiTGT - filiala RGUPS ( Liski )
- Colegiul de transport feroviar Likhov numit după I. V. Kovalev - LTZhT - filiala RGUPS ( Kamensk-Shakhtinsky )
- Colegiul de Transport Feroviar Tambov - TaTZhT - filiala RGUPS ( Tambov )
- Școala tehnică de transport feroviar Tikhoretsky - TTZhT - filiala RGUPS ( Tikhoretsk )
- Filiala RGUPS din Tuapse ( Tuapse )
Tot sub RGUPS au fost create:
- Liceul RGUPS este o instituție de învățământ de specialitate bazată pe o școală secundară cu studiu aprofundat al disciplinelor de specialitate
- Centrul de Inginerie pentru Formarea Continuă a Specialiștilor (ITsNPS) a fost înființat în 1993
Arhitectura clădirii principale
Clădirea clădirii principale a Universității de Stat de Comunicații din Rostov, situată la intersecția străzilor Lenina, Sheboldaev și Larin, este un monument al constructivismului sovietic . A fost construită în anii 1929-1934 după proiectul arhitectului V.N. Naumychev și rămâne cea mai interesantă clădire din punct de vedere artistic dintre complexul de clădiri al RSTU. Volumul său util este de 220 de mii de metri cubi. Clădirea este o clădire uriașă cu două aripi în formă de L. Un cilindru cu un turn acționează ca un accent vizual, care adăpostește vestibulul, biblioteca și sala de lectură. Risalitele centrale și laterale sunt încoronate cu frontoane triunghiulare , completate de turnulețe decorative ( pinnacule ). Etajele al doilea și al treilea sunt separate printr-o centură de relief, care este interpretată ca un suport pentru pilaștri dorici . Trei perechi de ferestre de la etajul trei de pe fațada cu vedere la strada Sheboldaev sunt decorate cu nisip drepte . În colțul sudic al clădirii, un turn cu șase etaje este adiacent turnului rotund, a cărui arhitectură prezintă caracteristici inerente stilului Art Deco .
În timpul ocupării orașului de către trupele Wehrmacht , clădirea principală a RIIZhT a fost grav avariată. În timpul restaurării unei clădiri dărăpănate în perioada postbelică, trăsăturile constructivismului au fost nivelate: fațada a fost beton împușcat , parapetul a fost decorat cu pinnacole, semicoloane și au apărut pilaștri. Clădirea și-a dublat dimensiunile datorită dezvoltării în formă de O a întregului bloc, s-au format două curți. S-a păstrat însă geometria generală a monumentului [3] .
Note
- ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 3 iulie 1986 „Cu privire la acordarea Institutului de Ingineri Feroviari Rostov cu Ordinul Steagul Roșu al Muncii”
- ↑ Filialele RGUPS (link inaccesibil) . Consultat la 11 februarie 2016. Arhivat din original pe 16 februarie 2016.
- ↑ Constructivismul sovietic . Regiunea Rostov. Consultat la 16 februarie 2017. Arhivat din original la 13 septembrie 2018.