Rostron, Arthur Henry

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 ianuarie 2022; verificările necesită 6 modificări .

Arthur Rostron

Numele la naștere

Arthur Henry Rostron

Data nașterii

14 mai 1869

Locul nașterii

Bolton , Lancashire , Anglia , Marea Britanie

Data mortii

4 noiembrie 1940 (71 de ani)

Un loc al morții

Southampton , Anglia , Marea Britanie

Cetățenie

Marea Britanie

Ocupaţie

căpitan de navă

Tată

James Rostron

Mamă

Nancy Rostron

Soție

Ethel Minnie Rostron

Premii și premii

Fișiere media la Wikimedia Commons

Sir Arthur Henry Rostron ( 14 mai 1869 – 4 noiembrie 1940) a fost un căpitan englez al Cunard Line . El a comandat vasul " Carpathia ", care a salvat pasagerii supraviețuitori ai Titanicului pe 15 aprilie 1912. După ce a salvat supraviețuitorii de pe Titanic, a câștigat o mare popularitate. A primit Medalia de Aur a Congresului și, după Primul Război Mondial, Ordinul Imperiului Britanic . În 1931 a primit gradul de comodor [1] .

Biografie

Arthur Rostron s-a născut în Bolton , Lancashire , Regatul Unit , din ființa lui James și Nancy Rostron. Din 1882 până în 1883 a studiat la Școala Bolton, apoi s-a alăturat Școlii Nautice Royal Navy . La vârsta de 13 ani, a plecat pentru prima oară pe mare cu vasul de luptă Conway . După doi ani de studii, a devenit ucenic la Waverly Line Company [2] .

În 1887, Rostron s-a alăturat lui Red Gauntlet în calitate de secund. Curând a părăsit linia Waverley și s-a alăturat barca Camphill. În decembrie 1894, Rostron a trecut la nava cu aburi Concord pentru a obține un certificat [3] . În ianuarie 1895, s-a alăturat liniei Cunard , unde a fost numit al patrulea ofițer pe linia transatlantică Umbria . Timp de câțiva ani, Rostron a navigat pe astfel de nave Cunard precum Aurania , Etruria , Servia , Cherbourg și Saxonia [4] . În 1907, Rostron, ca prim-ofițer, a fost trimis pe linia Lusitania , dar cu o zi înainte primul zbor a fost transferat pe Bresica . În 1911, a preluat comanda USS Pennonia .

Ca membru al Rezervei Navale, Rostron a servit în Marina Regală între 1904-1905, în timpul războiului ruso-japonez . După absolvire, a primit comanda navei de pasageri „ Carpathia ”.

Salvarea pasagerilor Titanicului

Carpathia făcea zboruri regulate între New York și Fiume când, în noaptea de 15 aprilie 1912, a primit un semnal de primejdie de la Titanic al White Star Line , [5] care se ciocnise cu un aisberg și se scufunda. Rostron dormea când operatorul radio din Carpathia , Harold Cottam , a auzit accidental un semnal pe căști. Operatorul radio a raportat imediat acest lucru căpitanului [6] .

Rostron a ordonat să clarifice coordonatele și să pună vigile suplimentare pentru a manevra în jurul slozurilor de gheață. Carpathia de Titanic erau despărțite de 93 de km, iar echipajul motorului a reușit să atingă o viteză de 17,5 noduri, cu maximum 14 noduri. Navei i-a luat 3 ore pentru a parcurge această distanță. Rostron a ordonat să se oprească toate aparatele care consumă electricitate și încălzire. Pături, băuturi calde și bulion au fost pregătite pentru supraviețuitori și o trăsură medicală pentru răniți [7] .

În zorii zilei, a fost văzută prima barcă de salvare. În cele din urmă, din 2228 de pasageri și membri ai echipajului , Carpathia a salvat 710; unul dintre supraviețuitori a murit curând pe navă. După conversația lui Rostron cu directorul general al White Star Line , Joseph Bruce Ismay , el a direcționat nava către New York [8] .

Rostron a depus mai târziu mărturie în fața comitetelor de anchetă americană și britanică. Pasagerii supraviețuitori, inclusiv Margaret Brown , i-au oferit lui Rostron un pahar de argint și o medalie de aur pentru eforturile lor în noaptea scufundării Titanicului . Mai târziu a fost distins cu Medalia de Aur a Congresului , Crucea Americană de Onoare și Medalia de Aur de la Societatea din New York [9] .

Viața de mai târziu

Rostron a continuat să comandă Carpathia până când a fost transferat în Caronia pentru un an . Din 1913 până în 1914 a comandat Carmania , Campania și Lusitania . În timpul Primului Război Mondial, a comandat „Aulania” .

În septembrie 1915 Rostron a comandat Mauritania iar în 1916 Ivernia . Din iarna 1915/1916 până în 1926, a fost comandantul permanent al Aquitaniei . În 1919, Rostron a devenit Comandant al Ordinului Imperiului Britanic [10] .

În iunie 1919, Rostron a revenit la comanda Mauritaniei, iar în 1926 a devenit Comandant al Ordinului Imperiului Britanic [11] . În iulie 1928, Rostron a preluat comanda navei Berengaria și a devenit comodor al flotei Cunard. După demisia sa în mai 1931, Rostron și-a scris autobiografia „The main thing in the sea” [12] .

Când nava „Mauritania” în 1935 a fost trimisă în Scoția pentru casare, Rostron, din entuziasm, nu s-a urcat la bord, ci i-a făcut cu mâna la revedere de pe debarcader [13] .

Moartea

Rostron a murit de pneumonie la 4 noiembrie 1940. A fost înmormântat la Biserica West End, Southampton . Lângă el a fost îngropată soția sa, care a murit trei ani mai târziu.

Notă