Rudnițki, Mihail Alekseevici

Rudnițki Mihail Alekseevici
Data nașterii 27 martie 1897( 27.03.1897 )
Locul nașterii Vytegra , Guvernoratul Oloneţ
Data mortii 17 ianuarie 1976 (în vârstă de 78 de ani)( 17.01.1976 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Afiliere  Imperiul Rus RSFSR URSS
 
 
Tip de armată  URSS
Ani de munca 1916 - 1961
Rang Contraamiralul inginer al Marinei URSS contraamiral inginer
Bătălii/războaie Primul Război Mondial ,
Războiul Civil ,
Marele Război Patriotic
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Ordinul Stelei Roșii Ordinul Războiului Patriotic, clasa I gradul Ordinului Războiului Patriotic Ordinul Insigna de Onoare
Medalia „Pentru Meritul Militar” Medalia „Pentru apărarea Leningradului” Medalia SU pentru apărarea panglicii transarctice sovietice.svg Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
Retras din 1961

Mihail Alekseevici Rudnitsky (1897-1976) - constructor naval sovietic , șeful secției de proiectare a submarinelor a Institutului de Cercetare a Construcțiilor Navale Militare al Marinei Armatei Roșii, proiectant-șef și constructor de submarine de croazieră de tip K din seria XIV, participant la Primul Război Mondial , Civil și Marele Patriotic , șef al Departamentului de submarine al Direcției principale de construcții navale, contraamiral inginer .

Biografie

Mihail Alekseevici Rudnițki s-a născut la 27 martie 1897 în orașul Vytegra , provincia Olonețk (acum teritoriul regiunii Vologda) [1] . Tatăl lui Mihail, Alexei Alexandrovici, înainte de revoluție a fost controlor principal al departamentului de accize Oloneț, concomitent a fost comandantul companiei a 4-a a echipei 24 Oloneț de picior a miliției de stat cu gradul de căpitan obișnuit. Membru al Ruso-japonezilor și al Primului Război Mondial. Mihail a studiat la Vytegra într-o școală adevărată , pe care a absolvit-o în 1916 [2] [3] . În tinerețe s-a angajat în înot, schi și tir [4] .

Participarea la Primul Război Mondial și Războiul Civil

În 1916 a intrat la Şcoala de Inginerie Navală . După Revoluția din octombrie , și-a continuat studiile la școală, care a fost mutată la Sankt Petersburg . După ce școala a fost închisă în octombrie 1918, Rudnițki a mers voluntar să servească pe navele de război ale Forțelor Navale ale Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor . A fost numit ca mașinist al navei de luptă „ Poltava ”, a participat la luptele cu germanii în Marea Baltică . În aprilie 1919, împreună cu un grup de marinari cuirasați, a mers ca soldat pe frontul de uscat și, ca parte a detașamentelor navale, a luptat împotriva trupelor lui Iudenich lângă Gatchina . În iunie 1919, a revenit din nou în flotă ca inginer senior pe distrugătorul Ussuriets . A participat la luptele cu Gărzile Albe și Finlandezii Albi de pe Flotila Onega și, în iulie 1919, la operațiunea ofensivă de debarcare Vidlitsky a Armatei Roșii și a Flotei Armatei Roșii împotriva Armatei Voluntarilor Olonets de pe Ladoga . Apoi a servit ca inginer principal pe minele „Yauza” și „ Narova ”, a participat la așezarea minelor în Golful Finlandei pentru a bloca drumul navelor germane către Petrograd [1] [3] [5] .

Studiază la Academia Navală

În aprilie 1920, s-a întors la Petrograd și și-a continuat studiile la departamentul de construcții navale din Clasele Unite pentru pregătirea comandanților de flotă [5] . În octombrie 1920 a devenit student al facultății de mecanică a Academiei Navale . În vara anului 1921, cursurile la academie au fost întrerupte și toți studenții au fost concediați - fiabilitatea lor politică a fost verificată de o comisie specială în legătură cu rebeliunea de la Kronstadt . În acest moment, M. Rudnitsky a fost angajat ca mecanic pe goeleta „Charlotte”, care în august 1921 a părăsit Petrogradul și a navigat la Novaia Zemlya pentru a căuta zăcăminte de cărbune în cadrul programului Expediției științifice și comerciale de nord. La mijlocul lunii octombrie, Charlotte a ancorat în siguranță în Arhangelsk [2] .

În ianuarie 1922, Rudnițki, întorcându-se la Petrograd, și-a continuat studiile la Academia Navală, absolvind în octombrie 1923 [5] .

Proiectant și constructor de submarine

În octombrie 1923, ofițerul de navă Rudnitsky a fost numit mecanic superior de navă pe submarinul Krasnoflotets (fostul Leopard), clasa Bars , cu sediul în Kronstadt . Din noiembrie 1926 până în decembrie 1928, a fost mecanic superior de nave pe submarinul Proletar [1] . În timp ce slujea pe submarine, M. Rudnitsky a studiat amănunțit structura ambarcațiunilor și a mecanismelor navelor, a făcut propuneri de raționalizare pentru îmbunătățirea activității lor [2] .

În noiembrie 1928, Rudnițki, la propunerea lui A. N. Garsoev , președintele Secțiunii de submarine a Comitetului științific și tehnic al Marinei , a fost numit membru al acestei secțiuni, iar în februarie 1931 a devenit președinte al acestei secțiuni [1] . Rudnițki a fost implicat direct în dezvoltarea și ajustarea primului program sovietic de construcții navale. A participat la proiectarea, construcția și testarea submarinului de plumb din seria I „ Decembrist ” și a celor ulterioare, a elaborat specificații tactice și tehnice, a participat la proiectarea și construcția submarinelor „ Leninets ”, „ Pike ”, „ Pravda ”, Tipuri „ Malyutka ”, „ Stalinet ” și altele [2] .

Din iulie 1932 până în mai 1935, Rudnițki a fost șeful secției de proiectare submarină a Institutului de Cercetare a Construcțiilor Navale Militare al Marinei Armatei Roșii [5] . În ianuarie 1934 a făcut parte din misiunea navală sovietică din Franța [1] .

La 15 aprilie 1935, la o ședință a Consiliului Muncii și Apărării de la Kremlin, în prezența lui K. E. Voroshilov , G. K. Ordzhonikidze , comandamentul Marinei și liderii industriei, Rudnițki și-a apărat proiectul - construirea noului K- submarine de crucișător de tip din seria XIV (inițial era numit KR - „Cruiser Rudnitsky”) - submarine domestice puternice concepute pentru operațiuni în ocean la distanță mare de baze [1] [2] .

Din mai 1935 până în aprilie 1937 a fost în rezerva Armatei Roșii, a fost la dispoziția Comisariatului Poporului pentru Industria Navală . Până în 1936, a condus dezvoltarea desenelor de lucru pentru submarinele de tip K. Din aprilie 1937 până în decembrie 1942 a fost transferat în rezervă, a fost principalul constructor de bărci de tip K la fabricile nr. 194, 196, 198 din Leningrad. În această perioadă, a fost asistent al inginerului șef al TsKB-18 (din mai 1939 până în februarie 1940), șef al Biroului de proiectare nr. 2 al uzinei nr. 194 (din februarie 1940 până în aprilie 1941), constructor șef al submarine la uzina nr. 194 (din aprilie 1941 până în decembrie 1942) [2] .

Înainte de război, sub conducerea inginerului -căpitan de gradul 2 Rudnitsky, au fost construite șase submarine de tip K, alte cinci au fost finalizate în asediul Leningrad. În 1941, Rudnitsky a condus cu succes testele de acceptare ale submarinului K-51 în Marea Baltică [6] .

La 10 mai 1942, Rudnițki a ajuns la Flota de Nord . El a ajutat personalul submarinelor Katyusha (în special, pe submarinul K-3 ) să lucreze cu mine împotriva navelor Germaniei naziste [2] . Din decembrie 1942, căpitanul inginer de rang 1 M.A. Rudnitsky a lucrat ca șef al departamentului de proiectare a submarinelor (departamentul „E”) al Comitetului științific și tehnic al Comisariatului Poporului al Marinei. În 1942 i s-a conferit medalia „Pentru apărarea Leningradului” , în 1943 – Ordinul Războiului Patriotic, gradul I [6] , iar la 3 noiembrie 1944, Ordinul Steagul Roșu [5] .

Serviciu și muncă în perioada postbelică

Din iunie 1946 până în aprilie 1953, Rudnițki a ocupat funcția de șef al Direcției Submarine a Direcției Principale de Construcție Navală a Marinei Sovietice . În această perioadă, a lucrat la o generalizare a experienței operațiunilor de luptă ale submarinelor în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În acest scop, în mai 1947, a fost trimis de un GUK autorizat sub comandantul șef al SVAG în Germania pentru a studia metodologia de producție în masă a submarinelor la șantierele navale germane în timpul războiului. El a supravegheat activitatea specialiștilor TsKB-18 și a reprezentanților Marinei, special trimiși în Germania, precum și selectarea și expedierea către Uniunea Sovietică a armelor capturate, echipamentelor și proprietăților speciale necesare restabilirii marinei sovietice. Pe baza rezultatelor călătoriei, a scris un articol „Materiale privind construcția de nave submarine germane în timpul celui de-al doilea război mondial”. A editat trei colecții de informații despre defecțiuni operaționale și daune de luptă la submarinele sovietice de toate seriile [1] [2] .

La 27 ianuarie 1951, M. A. Rudnitsky a primit gradul de contraamiral inginer (18 noiembrie 1971 a fost redenumit contraamiral inginer) [1] .

A lucrat în Direcția Principală de Construcții Navale până în 1956: șef al secției 2 (aprilie - iulie 1953), inginer șef submarine și șef al secțiilor 2 și 3 (iulie 1953 - mai 1956). În acest moment, a participat la dezvoltarea și implementarea programului de construcții navale postbelice în ceea ce privește submarinele [1] .

Din mai 1956 a slujit în Statul Major al Marinei. Amiral pentru studiul problemelor operaționale și tactice ale Statului Major al Marinei (mai 1956 - iunie 1957). Din iunie 1957 până în iunie 1958 a fost la dispoziția comandantului șef al Marinei URSS. Din iunie 1958 până în ianuarie 1961 a fost membru al Comitetului științific și tehnic pentru inginerie navală. Din ianuarie până în martie 1961 a fost la dispoziția Statului Major al Forțelor Armate, apoi a condus pregătirea echipajelor submarinelor nucleare la Obninsk [1] .

În martie 1961, a fost demis din Forțele Armate în rezervă din cauza vârstei, dar a continuat să lucreze la Direcția Centrală a Marinei și a colaborat cu redactorii revistelor nautice. În 1966, articolul său „D-1” - primul născut al construcției de nave submarine sovietice a fost publicat în jurnalul Marine Collection , în 1967 articolul „Submarinele sovietice”, în revista „Shipbuilding” în 1968 articolul său „Submarinele în anii”. Războiul civil” [1] . A fost membru al comisiei oceanografice a Academiei de Științe, a scris cartea „Underwater Vehicles for Marine Research”, în care a formulat principiile de bază ale mineritului – fier, metale rare, diamante, gaze din adâncurile mării [ 4] .

Rudnițki a fost căsătorit. Familia a avut o fiică, Inna Rudnitskaya (1924-1995), care a devenit scriitoare și a condus timp de mulți ani departamentul metodologic al Biroului de Turism din Leningrad [2] .

Mihail Alekseevici Rudnițki a murit pe 17 ianuarie 1976 și a fost înmormântat la Moscova la cimitirul Kuntsevo [1] [7] .

Premii

Memorie

Nava de salvare a Marinei „Mikhail Rudnitsky”, construită în 1978, poartă numele lui Mihail Alekseevich Rudnitsky [8]

În 1983, la inițiativa comandantului Flotei de Nord, Chernavin, în ajunul împlinirii a 50 de ani de existență a Flotei de Nord, a fost luată decizia de a comemora curajul și eroismul submarinașilor din Marea Nordului în anii de război pentru a pune legendarul „ K-21 ” designer Rudnitsky pe parcare veșnică în Severomorsk ca memorial și sucursală Muzeul Flotei de Nord [4] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Lurie V. M. Amirali și generali ai Marinei URSS (1946-1960). - M . : Câmpul Kuchkovo, 2007. - S. 457-459. — 672 p. - ISBN 978-5-9950-0009-9 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Svolinsky Yu. M. Teribilă trinitate // Designeri de submarine: Povești documentare despre creatorii flotei sovietice de mare adâncime. - L . : Lenizdat, 1984. - S. 215-237. — 254 p. — 50.000 de exemplare.
  3. ↑ 1 2 Skritsky N.V. Cei mai faimoși constructori de nave din Rusia. Rudnitsky M. A .. - M . : Veche, 2002. - S. 352-357. — 416 p. — ISBN 5-7838-1124-6 .
  4. ↑ 1 2 3 4 Serghei Groriaciov, Alexander Raevski. Designer de marine „Katyushas”  // Krasny Sever: ziar. - 8 mai 2013. - Nr 79 (27 105) . Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lista de premii pentru Rudnitsky M.A. pentru Ordinul Bannerului Roșu în banca electronică de documente „ Feat of the people ” (materiale de arhivă ale TsAMO . F. 3 ).
  6. ↑ 1 2 3 Lista de premii pentru Rudnitsky M.A. pentru Ordinul Războiului Patriotic, gradul I în banca electronică de documente „ Faptul poporului ” (materiale de arhivă ale TsAMO . F. 3 ).
  7. ↑ Necrolog despre Rudnitsky M.A. // Krasnaya Zvezda: ziar. - 22 ianuarie 1976. - ISSN 0201-7741 .
  8. ↑ Nava de salvare „Mikhail Rudnitsky” . Resursa de informare „Flota Mării Negre”. Consultat la 16 aprilie 2015. Arhivat din original pe 5 aprilie 2015.

Literatură

Link -uri