Saint-Petersburg - Moskovskoe (depozit de autoturisme)

Depoul de autovehicule Saint-Petersburg - Moscova (fostul TC-10 "Metallostroy", acum TC-40)  - fost o subdiviziune structurală a direcției de autovehicule Oktyabrskaya - o sucursală a SA „ Căile Ferate Ruse ” - un depozit de autovehicule pentru întreținerea și repararea curentă a trenurilor electrice, acum o subdiviziune structurală Direcția de comunicații de mare viteză - o sucursală a SA „ Căile Ferate Ruse ”.

Istorie

Depoul a fost înființat prin decizia Ministerului Căilor Ferate din 7 octombrie 1997. Punerea în funcțiune a construcției și lansarea depozitului a avut loc la 28 mai 2000.

Întreprinderea TC-10 a fost lichidată din februarie 2021 în legătură cu transferul complet al teritoriului și clădirilor depozitului principal al Direcției de Comunicații de Mare Viteză a Căilor Ferate Ruse pentru întreținerea trenurilor Lastochka și Sapsan, deoarece precum și transferul flotei de trenuri alocate din seriile ET și ED către site-urile principale și Finlanda, precum și transferul site-urilor îndepărtate la depozitul TCH-15 St. Petersburg-Baltiysky. În noiembrie 2020, personalul (în conformitate cu cerințele Codului Muncii al Federației Ruse) a fost înștiințat cu privire la lichidarea întreprinderii, angajaților li sa oferit parțial un transfer la siturile din Finlanda sau din Marea Baltică ale depozitului PM-15 St. Petersburg-Baltiysky. [unu]

Depoul a fost planificat pentru întreținerea și repararea trenurilor electrice și a trenurilor electrice de mare viteză Sokol . După construirea și lansarea depoului, trenurile electrice de mare viteză ER-200 au fost alocate depozitului, unde au fost efectuate întreținerea și reparațiile curente până la încetarea funcționării acestora. În mai 2006, Căile Ferate Ruse au semnat un acord privind furnizarea de trenuri electrice Velaro ( Săpsan ), iar depoul a fost ales drept „principal” pentru deservirea acestui tip de material rulant. Atelierul și spațiile de depozit construite pentru întreținerea și repararea trenului electric de mare viteză Sokol au fost reconstruite pentru trenurile electrice Velaro ( Sapsan ) și au primit un număr separat TC-40 (S-Z DOSS). Trenurile electrice de mare viteză Sapsan și unele trenuri Lastochka (ES1P, ES2GP) sunt operate de Direcția de comunicații de mare viteză a JSC Căile Ferate Ruse și reparate de SIEMENS / Locomotive Ural.

În iulie 2007, în legătură cu divizarea lucrărilor de reparații și întreținere, depozitul a transferat lucrările de întreținere la depozitul de unități multiple din Sankt Petersburg Finlyandsky (TCH-20), iar lucrările de reparații ale depozitului de mai sus au fost preluate de TCH- 10, cu alocarea „sitului Finlyandskaya”, situat pe teritoriul PM-20. Din septembrie 2010, poziția de reparații TR-2 a fost transferată la depozitul de unități multiple St. Petersburg-Baltiysky, în timp ce acest tip de reparație a flotei alocate se efectuează acum în principal în depozitul de unități multiple TC-6 Kryukovo.

În martie-aprilie 2020, 2 trenuri electrice ED4M-0495 și 0496, care sunt ultimele trenuri electrice din seria ED4M, produse de Uzina de construcții de mașini Demikhov în aprilie-mai 2016, au fost transferate din flota depoului alocată în Crimeea. Cale ferată (închiriată de Southern Suburban Passenger Company).

Descriere

Suprafața totală a depozitului este de 40 de hectare .

Are o stație centralizată proprie (postul CE) cu 64 de turnee.

Dinspre sud-vest, platforma Metallostroy a direcției Moscova a Căilor Ferate Ruse se învecinează cu teritoriul depozitului . De-a lungul peronului și a liniei de cale ferată trece granița municipiilor Metallostroy și Kolpino . Singurul drum de la depozit duce la Petro-Slavyanka .

Din nord-est, teritoriul depozitului se învecinează cu teritoriul Uzinei electrice de construcție a mașinilor Leningrad , de unde șinele merg la stația Izhora din apropierea direcției Volkhovstroevsky.

Liniile deservite anterior (ca PM-10 desființat)

Material rulant

„Sucursalele” depoului

• Locul de reparații „Finlyandskaya” - situat pe teritoriul depoului de autoturisme St. Petersburg- Finlyandsky (TCh-20) (din iulie 2007)
• Locul de reparații „Kemskaya” - situat în orașul Kem ( Republica Karelia ) (din ianuarie 2012)

Șefii de depozit

1997 - 1998 - Lepkin V. V.
1998 - 2002 - Andreev V. M.
2002 - 2004 - Burtsev P. V.
2004 - 2009 - Pegov D. V.
2009 - aprilie 2011 - Panfilov
până în decembrie - 2004 - Decembrie A.M.201

Pentru perioada de restructurare și fuziunea ulterioară a TC-10 cu depozitul de autoturisme Sankt Petersburg-Baltic, atribuțiile șefului depoului au fost îndeplinite de adjunctul șefului depozitului TC-15 pentru personal D.V. Krylov.

Galerie

• Portal de spalare pentru trenuri electrice in depou

• Placă turnantă în depozit

• În parcul de nămol de depozit

• Substație de tracțiune și parc de nămol

• Poziții de reparații ale clădirii de producție

• Atelier pentru repararea „Sapsan”

• Trenul electric „Lastochka” ajunge la depozit

Note

1. ↑ Emisiunea ziarului „Gudok”, pagina a 7-a „Oktyabrskaya Magistral”, 11 martie 2020 . ziarul „Gudok” (11 martie 2020). (nedefinit)

Link -uri

• TC-10 St. Petersburg-Moskovskoye (Metallostroy)  (fotografii, informații, material rulant, locație etc.) - pe site-ul Oktyabrskaya Railway (site neoficial)
• Deschiderea atelierului de întreținere Sapsan