Pegov, Dmitri Vladimirovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 10 decembrie 2019; verificările necesită 3 modificări .
Dmitri Vladimirovici Pegov
Data nașterii 22 mai 1973( 22.05.1973 ) (49 de ani)
Locul nașterii Kuibyshev , SFSR rus , URSS ,
Cetățenie
Ocupaţie antreprenor
Educaţie Universitatea de Stat de Comunicații din Sankt Petersburg (1997), Universitatea Tehnică de Stat Baltică „Voenmekh” numită după D. F. Ustinov (2008), Școala Superioară de Economie (2013)
Companie JSC Căile Ferate Ruse
Denumirea funcției director general adjunct
Premii și premii
Medalia RUS pentru dezvoltarea căilor ferate ribbon.svg
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Dmitri Vladimirovici Pegov (n . 22 mai 1973 , Kuibyshev , RSFSR , URSS ) este un director și inginer feroviar rus, director general adjunct al Căilor Ferate Ruse , responsabil cu problemele complexe de călători [1] .

În trecut, el a fost șeful metroului din Moscova din 22 iulie 2014 până în 22 mai 2017.

Biografie

Educație, Căile Ferate Ruse

Pegov s-a născut pe 22 mai 1973 la Kuibyshev într-o familie de antrenori de atletism [2] . În 1992 a absolvit Școala Tehnică de Transport Feroviar din Leningrad. F. E. Dzerzhinsky specializarea „Întreținerea, repararea și exploatarea materialului rulant de tracțiune” cu calificarea de tehnician electromecanic, după care a intrat în specialitatea „Locomotive (locomotive electrice și trenuri electrice)” la Universitatea de Stat a Căilor Ferate Sf . ). În al doilea an a început să lucreze ca asistent mecanic al unui tren electric, după ce a absolvit liceul și a obținut calificarea de inginer electrotehnic, a lucrat ca șofer, conducător-instructor al echipajelor de locomotivă de mare viteză. A fost promovat în funcția de șef adjunct al depoului feroviar St. Petersburg-Moscova al căii ferate Oktyabrskaya , în 2004 a condus depoul. În acel an a inclus un incident pentru care fostul șef al căii ferate, Viktor Stepov, i-a dat vina pe Pegov și adjunctul său pentru reparații. În timpul deplasării unui tren de mare viteză, 2 vagoane s-au desprins din acesta, din cauza cărora 123 de pasageri au fost nevoiți să ajungă la destinație în vestibule și un vagon restaurant [3] [4] [5] .

În paralel cu munca sa, Pegov și-a continuat studiile, în 2008 a obținut un master în administrarea afacerilor de la Universitatea Tehnică de Stat Baltică „Voenmeh” . În iunie 2009, a fost numit șef al Direcției de Nord-Vest pentru comunicații de mare viteză a JSC Căile Ferate Ruse, iar în februarie a anului următor a condus direcția la nivel federal de la Moscova . A fost responsabil de organizarea traficului de pasageri, instruire, exploatare și întreținere a materialului rulant. Pegov a supravegheat lansarea primelor trenuri de mare viteză Sapsan între Moscova și Sankt Petersburg , trenurile Allegro între Sankt Petersburg și Helsinki , trenurile Lastochka pe rutele Sankt Petersburg - Veliky Novgorod , Moscova - Nijni Novgorod , Soci  - Rosa Khutor și alții. Sub conducerea sa, pentru a asigura transportul de pasageri în timpul Jocurilor Olimpice de Iarnă de la Soci , Pegov a fost distins cu insigna de Onorific Feroviar. Tot în 2013, Pegov a primit o diplomă de drept de la Școala Superioară de Științe Economice [3] [4] .

Metroul din Moscova

La 22 iulie 2014, primarul Moscovei, Serghei Sobianin , a semnat un decret de numire a lui Pegov în funcția de șef al Metroului Moscovei . Ziarul Kommersant a relatat că nu au fost luate în considerare alternative la candidatura lui Pegov, iar numirea sa a fost susținută de viceprimarul Moscovei și de șeful departamentului de transport al capitalei, Maxim Liksutov . În schimb, publicația Slon.ru a sugerat că argumentul în favoarea candidaturii lui Pegov a fost relația sa tensionată cu Liksutov. Când era șeful St. Petersburg - Moskovsky, Pegov a refuzat să cumpere trenuri electrice suburbane de la Demikhov Carriage Works , care face parte din Transmashholding , al cărui acționar Liksutov era la acea vreme. Și în ajunul Jocurilor Olimpice de la Soci , Pegov l-a convins pe șeful Căilor Ferate Ruse , Vladimir Yakunin , să organizeze singur transportul de pasageri pentru oaspeții evenimentului, refuzând oferta companiei Aeroexpress , fondată cândva de Liksutov și fostul său parteneri [6] [7] [8] [9] .

După numirea sa, Pegov a inițiat o revizuire și modernizare a proceselor tehnologice și a documentației de reglementare menite să prevină situații de urgență precum accidentul de pe linia Arbatsko-Pokrovskaya , care a dus la demisia predecesorului său, Ivan Besedin . Politica de personal a fost revizuită: au fost reduceri în rândul conducerii, a fost întărit controlul asupra profesionalismului echipajelor de locomotivă. De asemenea, la inițiativa lui Pegov, a fost efectuat un audit al infrastructurii metroului (stații, transporturi, colectoare, poduri și centrale diesel), ca parte a unei noi abordări a revizuirii șinelor, au fost introduse „ferestre tehnologice”, timp în care traficul în anumite tronsoane ale tunelurilor a fost oprit pentru înlocuirea rapidă a pieselor uzate. Un alt detaliu a fost înăsprirea reglementărilor pentru punerea în funcțiune a noilor stații, ceea ce a dus la schimbări bruște ale termenelor. Pegov însuși a început să stăpânească profesia de mecanic de tren electric. În toamna anului 2014, atenția jurnaliștilor a fost atrasă de ordinul acestuia, care îi obliga pe adjuncții și șefii de servicii, după exemplul lui Pegov, să ajungă la serviciu și acasă cu metroul - alături de pasagerii de rând [10] [11] [12] [13] .

Întoarcere la Căile Ferate Ruse

Pe 15 mai 2017 , adjunctul lui Pegov, Viktor Kozlovsky , a fost numit noul șef al Metroului din Moscova , iar Pegov a revenit la Căile Ferate Ruse , unde a fost numit director al transportului de pasageri [14] . Pegov este angajat în direcția de călători la Căile Ferate Ruse împreună cu Pavel Burtsev, șeful Departamentului pentru Management al unității de afaceri Transport de pasageri a JSC Căile Ferate Ruse. În iunie 2017, vorbind la Forumul Mondial al Căilor Ferate din 1520 de la Soci , Pegov a avertizat împotriva tentativelor imitative de a replica proiectul Inelului Central al Moscovei în alte orașe din Rusia, explicând că succesul unui proiect atât de mare și de capital intensiv necesită o combinație. a multor condiții și circumstanțe unice care s-au dezvoltat la Moscova [15] [16] .

La zece luni de la numirea lui Pegov, RZD arată o creștere semnificativă a traficului de călători pe distanțe lungi. Pentru primul trimestru al anului 2018 , creșterea a fost de 8,8%, iar pentru luna martie a acestui an, de 14,3% [17] față de aceleași perioade ale anului trecut.

În decembrie 2018, a fost numit director general adjunct al Căilor Ferate Ruse [18] .

Premii

Viața personală

Pegov este un vizitator frecvent al cluburilor de zbor. Are licență de exploatare a aeronavelor ușoare și conduce filiala organizației publice de piloți și cetățeni-proprietari de aeronave ( RAOPA ) [9] .

Note

  1. ↑ Site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse. Pegov Dmitri Vladimirovici. Director general adjunct (probleme ale complexului de pasageri) . Preluat la 14 decembrie 2018. Arhivat din original la 15 decembrie 2018.
  2. ↑ Șeful metroului din Moscova, Dmitri Pegov, a răspuns la întrebările pasagerilor în creștere . Ziarul „Metro” . Preluat la 26 ianuarie 2018. Arhivat din original la 26 ianuarie 2018.
  3. ↑ 1 2 Biografia lui Dmitri Pegov pe site-ul Uniunii Muncitorilor din Transporturi din Rusia . Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017.
  4. ↑ 1 2 Biografia lui Dmitry Pegov pe site-ul RIA Novosti . Preluat la 14 martie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017.
  5. ↑ Biografia lui Dmitri Pegov pe site-ul metroului din Moscova (link inaccesibil) . Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 24 martie 2017. 
  6. ↑ Dmitri Pegov numit șef al metroului din Moscova (link inaccesibil) . Departamentul de Transport și Dezvoltare a Infrastructurii de Transport Rutier al Orașului Moscova (22 iulie 2014). Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017. 
  7. ↑ Personaje: Dmitry Pegov (link inaccesibil) . Yod (31 august 2014). Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017.  
  8. ↑ Alexandru Voronov. Metroul circulă de-a lungul liniei Căilor Ferate Ruse . Kommersant (27 iulie 2014). Consultat la 10 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 martie 2017.
  9. ↑ 1 2 Ivan Golunov. Cinci fapte despre noul șef al metroului din Moscova . Slon.ru (23 iulie 2014). Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 27 martie 2017.
  10. ↑ Irina Reznik, Olga Artemyeva. Schimbarea compoziției . Gazeta.ru (30 octombrie 2014). Consultat la 10 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 martie 2017.
  11. ↑ Pegov: nu a fost găsită nici măcar o șină defecte în metroul din Moscova anul acesta . TASS (23 iulie 2015). Consultat la 10 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 martie 2017.
  12. ↑ Conducătorii metroului din Moscova erau obligați să călătorească în mod regulat la serviciu în metrou . TASS (7 noiembrie 2014). Consultat la 10 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 martie 2017.
  13. ↑ Anna Semeneț. Metroul: Înfruntând pasagerii . Rosbalt (24 iulie 2015). Consultat la 10 aprilie 2017. Arhivat din original pe 27 martie 2017.
  14. ↑ A fost numit un nou șef al metroului din Moscova . RIA Novosti (15 mai 2017). Preluat la 15 mai 2017. Arhivat din original la 15 mai 2017.
  15. ↑ Colegi de pasageri. Clienții pot fi atrași de rapiditate și tarife flexibile . Gudok (9 iunie 2017). Consultat la 9 iunie 2017. Arhivat din original pe 16 iunie 2017.
  16. ↑ Fiecare feroviar - pe un computer de serviciu. La Forumul Internațional de Afaceri „Parteneriatul Strategic 1520” au fost discutate perspectivele introducerii tehnologiilor digitale pe drumul Moscovei , Gudok (16 iunie 2017). Arhivat din original pe 18 august 2017. Preluat la 18 iunie 2017.
  17. ↑ Anastasia Vedeneeva. Cetăţenii s-au mutat în compartiment . Kommersant (3 aprilie 2018). Consultat la 3 aprilie 2018. Arhivat din original pe 3 aprilie 2018.
  18. ↑ Site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse. Pegov D.V. Preluat la 14 decembrie 2018. Arhivat din original la 15 decembrie 2018.
  19. ↑ Decretul președintelui Federației Ruse din 5 aprilie 2017 nr. 145 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Federației Ruse” . Consultat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.

Link -uri

 Managementul metroului din Moscova