Olga Alexandrovna Sanfirova | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 2 mai 1917 | ||||||
Locul nașterii | Samara , Republica Rusă | ||||||
Data mortii | 13 decembrie 1944 (27 de ani) | ||||||
Un loc al morții | Pultusk , Polonia | ||||||
Afiliere | URSS | ||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | ||||||
Ani de munca | 1941 - 1944 | ||||||
Rang |
![]() ![]() |
||||||
Parte | Regimentul 46-a Gărzi de Noapte Aviație Taman Banner Roșu | ||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic † | ||||||
Premii și premii |
|
||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Olga Alexandrovna Sanfirova ( 2 mai 1917 , Samara - 13 decembrie 1944 , Grodno ) - comandantul de escadrilă al Regimentului 46 de Aviație Bombardier de Noapte de Gărzi ( Divizia 325 de Aviație Bombardier de Noapte , Armata a 4-a Aeriană , Frontul 2 al Gărzii Belarus), Erou al Uniunii Sovietice .
Olga s-a născut la 2 mai (19 aprilie) 1917 la Samara , în familia unui muncitor Alexandru Vasilyevich Vinogradov, care s-a alăturat Armatei Roșii după revoluție . În 1932, a fost demobilizat din motive de sănătate, a ocupat funcții administrative și economice și a murit în 1935. În 1932, fata a terminat 7 clase și, împreună cu mama ei, Alexandra Konstantinovna Sanfirova, s-a mutat din Kuibyshev la Novourgench din RSS uzbecă, unde în 1935 a absolvit 9 clase. Olga a mers independent să intre în clubul de zbor din orașul Kolomna, regiunea Moscova. Deoarece recepția s-a încheiat deja, la recomandarea șefului clubului de zbor V. Golovanevsky, ea a obținut un loc de muncă ca student pregătitor într-un laborator chimic de la Uzina de inginerie Kuibyshev Kolomna . Ea a fost implicată activ în munca și sporturile Komsomol, inclusiv sărituri cu parașuta și împușcături, una dintre primele de la fabrică a primit insigna TRP [1] .
În 1936, Sanfirov a fost înscrisă în clubul de zbor, unde a promovat o excelentă pregătire teoretică și practică de zbor. Și-a îmbunătățit calificările de zbor la Școala Militară de Piloți de Aviație din Bataysk . Apoi a lucrat în specialitatea ei: ca pilot în Detașamentul Nr. 200 al Forțelor Speciale din Moscova (departamentul de aviație medicală ) , ca pilot instructor în escadrila 78 aeriană de antrenament a Administrației Aviației Civile din Siberia de Vest din orașul Tătarsk, regiunea Novosibirsk [2] [1] .
În decembrie 1941, Sanfirova, la mobilizarea Comitetului Central al Komsomolului și la chemarea eroului Uniunii Sovietice Marina Raskova , a fost recrutată în armată și trimisă la cursuri la școala militară de piloți Engels. După o recalificare de două luni pe 5 februarie 1942, a fost înrolată ca pilot al Regimentului 588 de Aviație de Bombardier . Ea a primit botezul focului pe frontul de sud . Din iulie 1942, ea a făcut personal 630 de ieşiri pe aeronava Po-2 cu 875 de ore de zbor de luptă [1] .
După cum se raportează într-un raport din 30 noiembrie 1944, comandantul regimentului de gardă, maiorul Bershanskaya, Olga Sanfirova, a aruncat 77 de tone de marfă cu bombe pentru a distruge unitățile motorizate inamice, 700.000 de pliante pentru trupele inamice, 26 de saci de muniție și alimente pentru Armata Roșie. unităţi blocate de germani în zona Eltigen. A participat la eliberarea de invadatorii naziști ai Caucazului de Nord, Crimeea ( Novorossiysk-Tamanskaya , Kerci- Eltigenskaya , operațiunile ofensive din Crimeea ) , operațiunea ofensivă din Belarus [3] [1] .
Trei ani mai târziu, căpitanul O. A. Sanfirova a devenit comandantul de escadrilă al Regimentului 46 de Aviație Bombardier de Noapte Gărzi (Divizia 325 de Aviație Bombardier de Noapte, Armata a 4-a Aeriană, Frontul 2 Bieloruș). Sub comanda ei, escadrila a efectuat 3.270 de ieşiri cu peste 4.500 de ore de luptă [4] .
Olga Alexandrovna Sanfirova a murit la 13 decembrie 1944, în timp ce se întorcea dintr-o misiune de luptă. După ce a aruncat bombe într-o gară de lângă Varșovia, pe ruta de întoarcere către aerodromul său de lângă satul polonez Domoslav, avionul a intrat sub foc puternic antiaerien. Sanfirova a încercat să târască mașina în flăcări până la prima linie și, când a fost traversată, a ordonat navigatorului Rufina Gasheva să părăsească avionul, apoi a sărit singură. Piloții au aterizat în pământul nimănui la o distanță de 800 m unul de celălalt [2] . Îndreptându-se spre a ei, Olga Sanfirova a fost aruncată în aer de o mină antipersonal, iar Rufina, rănită, a rămas în viață - a fost dusă în brațe de un soldat sovietic [1] .
Pilotul a fost îngropat într-o groapă comună din orașul Belarus Grodno [5] . La 23 februarie 1945, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, i s-a acordat postum titlul de Erou al Uniunii Sovietice [1] .
Mormânt comun în Grodno
Placă memorială cu numele Olga Sanfirova
Placă memorială pe perete, 222, st. Revoluția din octombrie la Kolomna în memoria Olgăi Sanfirova și a altor eroi ai Uniunii Sovietice asociați cu clubul de zbor Kolomna
Monumentul Olga Sanfirova din Samara
„... Olga Sanfirova s-a întors la regiment. A fost o poveste lungă și dificilă. În Engels în timpul zborurilor de antrenament pe ruta adjunct. comandantul de escadrilă Sanfirov a fost „scos” de către pilotul Zoya Parfyonova. Într-un loc, au zburat sub o linie de fire de înaltă tensiune, i-au atins și au prăbușit mașina. Tribunalul din Engels a găsit-o pe Olga vinovată pentru că era responsabilă de zbor și i-a dat zece ani de închisoare. Regimentul a zburat pe front fără ea. Comandamentul regimentului i-a scris șefului EVASHP, cerându-i să o ajute pe Sanfirova să se întoarcă în regiment și să-și ispășească vinovăția în lupte. Și așa a zburat la regiment. A fost necesar să-i dăm un navigator și am decis să o transferăm pe Rufina Gasheva și să-i atribuim un alt navigator lui Ira Sebrova. Natasha Meklin a vrut să zboare cu Sebrova. Sebrova și Gasheva au avut ghinion: în timpul unui bombardament de antrenament la Engels, s-au prăbușit împreună cu alte trei echipaje, dar au rămas în viață. Apoi, deja în față, întorcându-se dintr-o misiune, în timpul aterizării s-au ciocnit cu un reflector (au aterizat din partea opusă) - un alt accident ... [43] În astfel de cazuri, echipajul are adesea un sentiment de îndoială de sine , și este necesar să-l separăm. Așa că Gasheva a început să zboare cu Sanfirova, iar echipajul lor a devenit unul dintre cei mai buni din regiment. Treptat au fost promovați în poziții până când Olga a devenit comandant, iar Rufa a devenit navigatorul escadronului. Nu-mi amintesc când a fost scos cazierul judiciar de la Olga, ea a fost în mod repetat [44] premiat, iar postum i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice. (vezi Rakobolskaya I., Kravtsova N. „Ni se spunea vrăjitoare de noapte. Așa s-a luptat regimentul feminin al 46-lea de pază de bombardieri de noapte.” Ediția a II-a, completată. - M .: Editura MGU, 2005)
![]() |
---|